家里有4大1小，2宝要出生了所以在谋划买个7座车。 主要是周末出门购物，游玩乘坐。家附近坡多，bumper多，希望马力，避震能好点。预算50K。找了个周末，4大1小（带上安全座椅）把这些车逐一试驾。
估计论坛内有和我一样需要的人，所以分享一下，纯属主观感觉，不喜勿喷。
Santa Fe，Sorento 虽然性价比高，但是出于品牌，外形，保值率考虑，否掉。
剩下考查对象为 CX-9, Kluger 2017，PF2017，顺便看看 Odessey。
先来总结
乘坐舒适度（乘客角度出发，坐满三排, 主要考虑空间，次要考虑平稳度）
PF> CX9> Odessey （避震过滤差，底盘噪音大）> Kluger (输在第三排空间）
空间
Odessey>PF>CX9>Kluger
驾驶感觉
CX9> Kluger> PF> Odessey
CX9 试驾 了Touring，
优点：外形，内饰都很漂亮，尤其中控很欧洲豪车的感觉。高科技配置较多。发动机反应迅速，换档平顺没啥感觉，上高坡加空调也不吃力，转速在2500-3000上下，噪音控制不错，频率低沉，还算顺耳，虽达不到 丰田 camry那样安静，但不至于到明显需要注意它的程度。车厢宽度不错，第二排试过婴儿座椅加2成人，肩部宽度挺好，脚部前后空间也挺好，但是2排中间座椅太高，地板约5厘米高的隆起，坐的不太舒服，但不至于到很难受。第三排前后空间足，坐了一个大人加 儿童（带安全座椅）空间充分，不觉难受。第三排有两个儿童座椅锚点 top anchor。
缺点：虽然车子尺寸大 （5.1米长好像），车内空间没有想象的大，空间利用率不太好。一来车头太长，二来车厢较低矮，还有最不喜欢的就是2排地板明显隆起和中间座位突起。第二排座椅翻折困难，女性操作起来比较费力。第三排没空调出风口，窗户小，坐久可能有压抑感。
Kluger , 试驾GX
优点： 2017新款车头更好看，8档变速箱，更省油，希望油耗能降到 CX9水平。驾驶，操控，噪音中规中矩，总体感觉没有 CX9好。空间利用合理（相对它的长度而言），尤其第二排座椅平整，地板全平值得称赞。第二排座椅翻折简单，合理。保养便宜，二手价格高。
缺点：各种配置较少，中控台设计平淡，价格坚挺（比起CX9），较贵。第三排小孩可以坐，大人完全不行。第三排没有锚点 top anchor，无法完整装儿童座椅。
PF 试驾 Ti
优点： 家居车，避震软，座椅舒服，头顶高度足，窗户面积大视野通透，第三排空间大（两个成人没问题）且有单独空调出风口。第三排两个锚点。第二排座椅折叠移位轻松。
缺点：动力也不错，由于避震较软，侧倾稍大点，有点开 van的感觉。据说油耗较高，之前跟Kluger是一个水平，不过人家现在换波箱了，所以PF油耗就垫底了。 2017款比起16款，除了前脸小变，其它没变的情况下，价格没啥优惠，偏贵。PF 贬值较快。
Odessey
优点： 空间大，座椅舒适。
缺点： 底盘隔音较差，避震偏硬（可能与轮胎相对较窄也有关），路上过小坑，不平路面和bumper 跳动明显，车底噪音大。动力一般，满载过中小坡就需要深油门。第三排锚点在后门下部，需要自己接一个 adapter。低配车二排锚点居然在后门框上，需要像拉蜘蛛网一样越过第三排头顶，奇葩设计。（高配车二排后背有锚点）。
最后看下来，PF乘坐最舒适，家里老人小孩都同意。但是由于新款价格虚高且考虑到保值率低，否掉，真要买的话，建议16款，有的dealer还有存货。
Kluger 第三排放不了安全座椅，且空间小，不合需求，否掉。
Odessey空间虽大，但是路噪控制不好，避震硬，过坎，小坑跳动太大，不适合家附近山路多 bumper多路况，否掉。
目前看来还是 CX-9合适些，尽管对它的二排中间座位，地板高度及座椅折叠不满，但是价格，动力，外形和够用的空间还是吸引我。 Touring 比起 低配 Sport 多了 皮椅，前排座椅电动调节和座椅加热，大灯清洗， 价格约高了4k-5k. 对皮椅不在意的人可以选 sport, 家人喜欢皮的感觉，所以只能选 Touring了。希望近期的团购能有好价。
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建议试驾v class
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辛苦了，不错
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不错的评测
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估计很多有孩子的家庭都纠结于这几款车的选择
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你没必要上TI啊
STL已经囊括了绝大多数配置
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很好的评测
第三排没空调或者通风的话
夏天相当难受，阴雨天也相当闷
2017的PF已经到货了啊，路上都没看到，有机会去店里看看实物
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很中肯的评测，各有所长，给有需要请家庭参考。奥德赛避震稍硬是因为给车内更大空间，后轴悬挂改成扭力梁。不像suv那样可以放相对占空间的独立悬挂，噪音也有不少人吐槽，不知道换成米其林的会不会有改善，毕竟横滨轮胎便向省油和操控。另外我发现胎压上去以后省油明显不过噪音增加而且悬挂比较原来硬了。
cx9配置不错，但真的是为了好看，离开空间利用不咋滴，有点浪费车长了，小城库比较麻烦
喜欢kluger的发动机，就是配置中庸
最好就是pf，便宜量足，cvt其实有保修免费延长的话，还是值得试试的，虽然朋友在日产里面做机械师换了不少，但我相信厂房应该会不断完善
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2016款的PF 第三排不能放安全座椅...很忧伤...
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Ti只是试驾车，dealer也推荐买 ST-L.
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Mazda的空间设计不知为何就不得日系要领。 见了新 CX-5,确实漂亮，不过第二排腿部空间还是小，没改善。
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马自达还行啊
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有种说法是买TI的钱大部分交了luxury car tax了，所以不比STL多多少feature
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就没有一款车能兼顾所有， PF的空间+CX9的外形内饰+kluger的发动机变速箱
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分析的很理性
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之前同样纠结但最终还是团了奥德赛，悬挂硬就硬了，两个儿童座椅想放第二排的话还是只能选它，有个稍大点的小孩能自己爬第三排的话选七座suv倒无可厚非，接下来几年就牺牲下外形开开奶爸车了。。。
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奥德赛最大的好处是自动拉门，娃最喜欢，开门不用大人帮忙，还可以遥控开门，也不怕蹭到别人的车
空间大也是另一个好处，7座的二排中间过道可以方便地走到三排，也是娃挚爱
动力神马的觉得还好，老司机带着一家老小不敢飙车
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滑动门是可在狭小停车位全开的
这是一个很大的优点 特别是娃需要座carseat的时候
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我前几周刚买16款stl，非常后悔，建议去看看起亚嘉年华
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我当时也纠结了奥德赛，但是没有后悔没有买，因为两个孩子出行加父母一定会用到第三排，但第三排离实在是离车尾太接近了，基本上就是隔了一扇门，按照奥德赛的高度，追尾比较危险，除非你不用第三排，那这样就是4人座了，而且用第三排的话后备箱也几乎没有位置。
还有就是底盘太低，bumper多的地方开起来太容易蹭
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KIA Carnival 柴油顶配更适合你的情况，其他都有严重缺点。Carnival 7 年保修，peace of mind。
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GLS
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kluger总体尺寸小 导致第三排不够大 但是前两排不影响 cx9漂亮相对省油 但是4缸机运行起来没有V6顺滑 而且空间利用率太低 但是实在漂亮 pf空间大 价格也合适 比较中庸 奥德赛动力最弱 价格便宜 地盘的质感和这几个差太多 但是mpv的第三排比几乎所有都好 suv
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STL 有什么问题，个人觉得PF除了油耗，品牌以外，综合来看还是不错的。
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选路虎吧发现4，我觉得你要的都有了，除了价格高点，但是车要开好几年，平均下来贵不了多少。
带娃还看车，很辛苦，深有体会。。。
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有谁知道新 CX-9 实际综合油耗多少呢？
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看完还以为楼主要买pf…
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买了几周就后悔了？
research没做到位啊？
说说，最后悔啥？
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