Audi2014水箱坏了，送去dealer报价$2400。这个价格靠谱吗？有没有什么建议。
先谢谢！
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不懂audi，但以我对汽车浅薄的了解来讲，换timing belt是按公里数没到就不用换，个人不明白radiator和timing belt有什么必然关联。
lz过了保修还往dealer送您就是找挨宰啊。
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没有漏的满地都是？
我的车缓慢的漏冷却液，基本一万公里要补一升多一点，也无所谓，这样开了5年了
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我的铁罐每个月都要加点冷却液，慢慢就习惯了。
只要不是哗啦一下漏光问题就不大，市场上有些自动补漏的产品你也可以试试
漏的冷却液有可能会腐蚀timing belt，所以dealer会忽悠你换，但是这个可能性很小
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多谢回复！
不懂车，好像dealer是说冷却液漏到了water pump，还有timing belt，导致timing belt会打滑，所以建议换。
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audi居然不是用timing chain?这个换下老价格了
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谢谢！
奥迪的roadside assistant和dealer都检查过，说没有发现明显的泄露。我在冷却液罐加了水，发现漏的也不明显。
平时忽视了，没有经常检查油和液，估计漏也很久了。
突然想到会不会在保修期没到前就已经有漏，dealer故意不说？有点阴谋论了，希望是想歪了。
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dealer有点扯淡了，water pump的作用本来就是让coolant循环的哪里有什么漏到water pump的说法，倒不如说water pump漏了。
如果说的这么言之凿凿应该是找到泄露点了啊，但我看这意思是压根没找到。
而且我第一次听说coolant漏到timing belt会导致打滑，如果说是 drive belt因为淋水会打滑我还信。timing belt上面都是齿跟齿轮是紧密咬合的，除非是开了20万公里没换把齿磨没了才会打滑。
个人觉得dealer在扯淡，问题应该不大，要不以audi的尿性不可能只要2400
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这种小漏，平时可能没法发现的。如果随随便便的维护就能发现，那就不是小漏了，会有明显的痕迹的。
我如果是你，就去奥迪买桶冷却液，如果亮灯了，就加点。看看多少公里漏多少。如果漏的多，就一定要去修好。如果也像我这样慢慢漏，我觉得可修可不修。你自己看着办
另外正时皮带，看看原厂怎么要求的。如果需要10万公里换，那你拖也拖不了多少，12万公里总要换了。你不换，可能20万公里也没事，但是也可能会坏，一旦坏了，可能损失会非常大。
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既然已经过保，为何还去dealer？上别的地方检查一下。。
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感觉想坑人。
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很多欧洲车换水箱都要连timing belt一起换，以前开过astra就是，不明白这两者间有什么必然联系。如果觉得贵直接EBAY上买一套水箱加正时，几百块钱，找个修车的地方换上就行，用不了1000，反正你车也过保了
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多去几家修车行报价
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冷却液要是有腐蚀性，你让水泵，散热器，管道怎么活下去
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电话总部争取cover by warranty
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这么多人在分析timing belt和漏水的关系，就没人想过楼主把drive belt和timing belt搞混了？
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n年前，我上学时的holden astra, 需要换timing belt, 修车的跟我说 最好连water pump 一起换掉，因为都拆开了，省labor .
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还在用皮带，是柴油2.0发动机吗？
话说回来，任何情况下只要拆正时皮带就要换新的。道理很简单，拆装贵，皮带并不贵。dealer的价格肯定是血淋淋
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可能是drive belt
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我后面回复里也说了除非是drive belt会打滑
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修车一般没必要找dealer，而且dealer的维修工很多都是新手，小问题一般都是新手操刀。大师傅很贵，dealer不愿意多雇。
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谢谢这么多回复。
warranty过了，出问题没有代用车，急着要用车，就只能放到dealer修了。
我上网查了一下，用的coolant leak关键字，也是换water pump和timing belt，澳洲查不到报价，美国US$900左右，英国600多镑，感觉澳洲奥迪的dealer有点黑。
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一小时人工$180~$200, 算你这个活要6个小时至少（加上点磨蹭的时间），光人工就收你1000多。
另外帖子里面的有些回复很没谱的，这里有懂行的强人，也有不少高级键盘师傅。。。
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