澳洲关于传统手刹,电子手刹,和脚踩驻车制动的选

在澳大利亚汽车




如题,关于这三类驻车制动,大家有没有什么偏好呢?
我个人比较倾向于手拉的那种传统机械式驻车制动,可能是用习惯了的原因。电子手刹总感觉有时候会忘记。
家里MPV用的是脚踩的驻车制动,感觉反应慢,坡停坡起的时候放掉驻车制动总会动一下,启动会比别的车慢半拍。
然后是不是带有自动启停功能的车都使用电子手刹呢?

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我也喜欢手拉驻车制动
但实际上没啥选择。哪个车型搭载什么手刹都是定好的,你会因为手刹类型而放弃/选定一款车么?至少我不会
自动启停,主动巡航这些功能都需要电子手刹,只会越来越普及

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当年就是因为脚踩手刹放弃了吉普大切

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脚踩手刹挺好的,方便,车子中间空间也多了

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当然是电子手刹,停下来手刹自动生效这种.

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电子手刹‘会忘记’? 关掉引擎,它不就是自动‘手刹’了, 不用司机自己想。或者你是指P档? 取消两个座位中间的手刹和拨档,全改到方向盘上,确实简略很多,释放了空间。

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更有好处,习惯了就好。

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脚踩的严重不好用,设计有问题。斜坡的时候,当你发现手刹不够紧,不可以像手拉的那样再继续拉上去一下,需要重新松开再踩

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同感

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脚踩还会遇到一种情况,假设遇到大斜坡,就会踩得很深,踏板直接触及地板。回来想要松开的时候,就会发现要很费劲把脚刹板往地毯里面狠踩一脚才能弹回来。

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传统的好~

脚踩的最不好,就像YouTube上一个台湾车评主持说得,他老是担心脚刹的那种万一出车祸,小腿骨会被这个多出来的脚刹顶断,听听就疼啊~

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这个还真是个问题,我的兔拉狗满载坡起的时候就很明显,总是担惊受怕会后溜

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我最近在看新马三的参数,发现NEO和MAXX都是传统手刹,Touring,SP25和Astina等都是电子手刹了,所以我比较倾向于MAXX

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电子刹,想通过手刹甩尾,门都没有。。。

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各有各的好,脚刹能节省很多空间,MPV要得就是空间,所以配脚刹也是合理的。相比手刹的话女生可能不够力去拉,脚刹就省力多了。电子手刹当然整体是最好的,逼格又高,但是成本就上去了。我自己开的手动档,就喜欢用手刹,所以还是要看个人习惯,还有用在对的车上。(手动档的车要是再配个脚刹那岂不是要疯?)

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你说的就和以前争论手动挡比自动挡好一样,结果自动挡现在越来越普及。所以电子手刹也是趋势,大家迟早要学会适应,既然迟早要用为什么不早点用呢

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作为男士,更喜欢传统手刹,结构简单,不容易出问题,修着也不贵出于习惯也不容易忽略拉刹车。电子刹省空间,逼格高,就是修起来贵,某些极端情况无法使用。脚刹是真不习惯,容易当离合给踩喽。

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诶呀我去,亲,上次不是老大把你弄小黑屋去了吗?出来了,上次听意思,以为给你终身监禁了那。

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三种车都常开,完全没有不适应的感觉

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出来好!满血复活,哇哈哈。

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这几种都开过,目前俩车都是电子的,还是电子的方便
说不能漂移的,请问你上次漂移是什么时候
真喜欢玩单独买个纯粹玩的车不就行了


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三种刹车的设计各有好处,而且是应用不同车型的。
手刹是机械线拉式,一般拉多高就刹多大力,所以小车上用比较多。SUV或者车比较重的脚刹优势大,因为是液压的刹车,所以可以做到较小的力道产生更大的刹车力。电子的就是电子控制驻车,现在的车越来越多的应用。

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脚踩搭配斜坡防倒退功能,是最好的组合

因为哪怕是电子手刹,也占据储物空间
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