彭博社引述日经报导
跟日产之前的丑闻如出一辙。。。涉及30w辆,不知道会不会召回
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日本事情那么多,是不是川皇坐不住了想先剪日本羊毛啊。
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不太可能召回了
其实这问题不用太过担心,现在的制造业,关键精度的检测基本都是依赖检测设备,对人员的要求已经不像以前那么高了,人工检验大多在最后装备完工之后,看看缝隙是不是均匀,钣金是不是对齐。。。对安全不产生太大影响
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这视频里面是美国工厂,新闻说的是日本工厂吧?
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日本今天真难过
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主要问题是欺骗
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诚信最重要呀!
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看这意思,日本早晚会把人工质检的程序取消的。
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无资质和有资质的员工,质检出来的车有什么不同之处?
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这个要看程度了。车厂QA也都是若干级别的,大多数像你说的最后检查外观的,但这些人的资格认证并不严格,几天的培训就行。更高一级别的是要去确认核心检测指标的,纵然设备承担大宗的检测,但设备本身的校正,精度确认还是有人来做。另外即便机器检测出来的不达标,QA也有一定over rule的权力。如果是这班人的资格有问题,那问题也可以很大。当然这都是假设,看车厂怎么应对了
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