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（郭靖）双腿一夹，小红马如箭离弦，呼的纵出，四蹄翻腾，从队伍之侧飞掠而过。
他（郭靖）右膝头在红马颈上轻轻一碰，小红马已知主人之意，回头奔上土山，上山之快，竟不逊于下山时的急驰如飞。
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小蓝马，然而并不是3系宝马的马，而是Subaru 的WRX。
蓝，是WR Blue， World Rally Blue，世界拉力蓝。
作为女司机，试驾WRX之前，我是车盲。
试驾之后，我仍然是车盲。However，我对车的认识却被WRX刷新了。试驾时候我实际只开出去5公里，连80km的高速都没上。只有几个红绿灯起步，拐了几个弯，做了个U turn，我就已经被惊艳到了。游刃有余的起步，超级平稳的刹车，转弯时候抓地的安心感…… 当时我一边把着方向盘，一边不由地笑了出来：车，就应该是这样的！虽然是第一次试驾，我却感觉好像和它已经有了多年的默契！倏忽之间，我第一次对一台移动的机器有了情感联系。真的是一见如故，一见倾心。
试驾之后，为了2018新款，我们等了3个月。在这3个月里，我真的会想念那种驾驶的感觉。我开始上车版、看Youtube试车视频，开始刷Whirlpool论坛上WRX 粉丝的长贴。有时候甚至梦见自己在开心地飙车。我有时候怀疑，莫非在车盲的外表之下，还隐藏着一个赛车手? 哈哈。
现在提车两周了，比起试驾时候，又多了些更细致的感受。有几次开车回到家，我就对老公说：太帅了！Just Awesome！我老公就会马上两眼放光、满面笑容，说：来来来，来咱慢慢说，说详细点！ 然后我就滔滔不绝，老公听得津津有味。我估计，一个爱车人士，听一个车盲赞美一台车，一定是件非常享受的事情。
好，接下来，就让我和大家详谈一下WRX的驾驶感受吧。车盲是不会谈技术参数的，咱只谈感情。
1. 起步。
在WRX之前，我家有3辆车：退役的Astra和Cruze， 和现役的WRX的表哥Outback 3.6。当然都不是什么动力好的车。其中的Cruze，尤其是渣车中的战斗机，一个Giveway你需要2倍的Gap，起步出去，你踩油门它假装不知道。我并不是想开快车，可是当后车迅速拉近的时候，你堵在前边不走，危险啊你知道不。
我这里揶揄Cruze一下，也没别的意思。因为有人可能会说，WRX也不是什么好车哦。我想说，红花因有绿叶衬。唐伯虎喊“美女！”，众美女一起回头，这时候我们就发现，秋香实在是美若天仙！
WRX 0-100公里是6.3秒。它的起步，油门反应敏锐，动力十足。Outback 3.6起步时候油门如果踩得急，还可能会有些许嘶吼抱怨。WRX 比它表哥优秀太多了。
2. 刹车。
WRX的刹车非常平稳。哪怕刹车距离短些、速度降得快些，都可以做到平稳停下。平稳到什么程度？就是其他的车，在最终停下之前，一般要松下刹车缓一次，这样才能停得稳。但是WRX不需要刻意操作，直接就可以稳住。
3. 转弯和U turn。
很多人知道，WRX 在弯道上可以给油，这是不是很帅？弯道能加速是需要沉稳的控制力和抓地的安全感作为前提的。
Again，同为四驱，Outback的转弯不如它表弟，也许是因为它表弟重心低吧，车盲的分析。
4. 安全的features。
WRX 2018有6个摄像头。
自动刹车的Eye sight有3个。
左侧边1个。进车位和路边停车，车盲再也不用停车开门下车端详了。
前镜头一个。停车时候可以监控前方马路牙子或者与前车的距离，非常清晰。
倒车镜头1个。这个镜头很敏锐，凡是倒车眼界之内的车，大约五米开外，就开始警告了。这个视野和敏锐实在超出了人眼的功能。
以上这些摄像头，给了我这个停车盲极大的安全感，我们的友谊更深厚了。
5. D型方向盘。
WRX是我开过的第一辆D型方向盘的车。我觉得特别有手感。同办公室开奔驰CLA45的那位同学解释说，方向盘底边做平了，就是会给下边多点空间。我反正就是觉得，转起来有手感，有feeling！
总结一下，我的感受就是，一辆好车，就是可以轻松实现驾驶者意图，提供安全放松的驾驶感受。
我的意思是，小蓝马不但外表俊朗，而且材优干济，可动可静，善解人意，真的是一台好车。
(声明：本文并非广告，与WRX同级别的，市场上有很多选择。本文只是一位女司机的驾驶感受分享，主观色彩浓郁。谢谢。)
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好车好车，敢问保险多少钱一年？
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写得不错,车版需要这种清新的空气
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女生开这小豹子，帅的一塌糊涂
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也感兴趣 能pm下价格不？ 谢谢啦
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小蓝豹，不是马哦。哈哈
好车，准备换这个
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可以 女的开很帅
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保险不到一千一年。
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WRX要是叫小豹子，那野马那样的咱怎么说。
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有感情的车评才吸引人 今天没分了 惭愧
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帅气帅气！恭喜！
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手动？
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哈哈 写的不错 美女
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好车好车
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恭喜买新车
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赞一个！
顺便问一下，是premium 吗？价格方便透露吗？虽然我肯定不买的，哈哈
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对，是Premium。
价格PM你了，虽然你不买，哈哈。
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所有以安全为前提的对驾驶快感的追求都应该也值得被赞赏
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女司机是悉尼的吗？ 跑山吗 哈哈
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自动的。
手动的是真正的driver。
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这种平衡不好把握。
路上得瑟的，都是动力好的车。油门踩下去，大脑就不转了，安全就被扔在了脑后，或者以为怎么都安全。
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墨村的。
是的，很多WRX粉丝拿到车，就等着晚上去跑山了。
我离跑山，也许还差几万公里。
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求pm价格。有加什么配置吗
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手动应该在5.3秒左右，加速更猛一些。
作为前Wrx车主，这车缺点不多，无外乎保养周期短了点，保养费高了点，油耗高了点，内饰改进比较少。然后基本都是优点多多了。哪天保养周期做到可以10000公里一次的时候再考虑入手吧！
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这个蓝色很好看。
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价格已短。不包括配置。
配置加的不多，500刀左右，Cargo Tray，lock nuts，Mats。
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是的。半年保养，曾经是我老公决心买这个车的最大顾虑。
内饰和隔音也算WRX的缺点。好在我不太在乎这两点。路面有小石子的时候，轮胎会带起来哗啦哗啦的声音，我感觉挺好，像要起飞了似的。
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写得很不错，这是你的车还是你老公的车啊？很难得有女生会喜欢这种车，我老婆开我的S3开了一次就不想再开了
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啥时候组织下一次啊？
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哈哈 主要之前WRX一直叫翼豹。
野马也是马，不过很野
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