澳洲续 hit and run 之后的问题

在澳大利亚汽车




前几天停在路边,被truck刮坏了车身,边镜被刮飞,truck司机还想跑,最后被我追上了。
http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1258050

今天按照对方insurer,NRMA的要求,把车送到指定的修车厂做inspection,那人说这车太新,车铁皮还没来,所以得跟总厂订,要很久,而且说这大工程,要把门拆掉,roof rack拆掉,玻璃拆掉,一些后排内饰要拆掉,这样会破坏整个车的(originity)完整性。

那老板指了指自己的LC,说如果是他自己的车他不会想要整个换掉,他会想局部维修(用电焊的)。
他说修完之后不但外面看不出,里面看不出,而且永远也不会有人知道。

他说整个换没关系,他赚的更多,反正保险报销,但拆掉换掉会影响车的完整性一体性,不建议。

有没有什么牛人有经验,我想请教一下,哪个比较好?电焊修补还是换块铁皮?
驾驶侧后轮
20161022_115513 - Copy.jpg

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Prado 150吗, 这车还需要寄过来?

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这个伤到了body,不是普通的随便拆卸的面板,修车厂老板说得对,如果都换,车身整体刚性就被破坏,就不是原始状态。

这确实是一个艰难的抉择。
如果是我,用电焊修好后,开2-3年,然后卖掉。

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这么严重啊

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问一下修车老板全换会不会w/off呢?

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如果两种维修工艺都符合相关行业标准的话,修车行老板主动放弃更赚钱的维修方法有可能的原因:
1 技工水平差,或者很少做类似维修,信心不足(包括老板)
2 需要特殊维修或检测设备。该维修厂没有,也不愿意花钱购买。
3 此类维修方法耗时太多。不论是等待海外零件,还是维修工艺要求,不符合老板高效赚钱的目的。

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这个决定权在NRMA。

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老板说的有理

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新车的话去4s店问问,反正不是自己付钱,多问几家比较好,而且新车为什么去对付指定的修车店?


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我去撞的这么严重,还好lz追上了。记得lz说只买了3险,万幸啊

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他说这车新,还没有件儿送过来呢,得等1到2周送过来,等修好就得1个月了

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香菇   蓝受

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修的费用没有很高,所以不给r off,
其实我也想给我 r off,我就换lc去

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怎么换新的

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这家是nrma指定的,修车行应该不会这做,这么做以后他在业内没信誉了

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我不知道哪家修车行啊,我没有熟的,您这有推荐的吗

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新车去4s店可以问到什么,请指教啊

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我想等我有空去把他报警了,修车厂的人也叫我去报警

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应该的,这种垃圾就应该处理掉

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对对对

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