如题，应该是刹车片和刹车盘。
45K 时候警示灯亮了，同时伴有brake pads!字样。开到4S说不光刹车片还得换刹车盘。4轮需$3800左右！
当时感觉就是：奥迪太牛逼了，这么点儿里程就换刹车盘，我真是头一回听说。且不说多少车到报废都没换过，奔驰宝马也没听说这样啊？我见识少，请大家指点，谢谢了！
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车自身重量重，
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大多数Dealer换刹车片时，都是盘片一起换的，尤其是欧美车。奥迪Dearler换的话，就是这个价位了。
你可以自己ebay上买好盘片，去外面找个workshop换了就是了。
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听这么一说，是可以理解盘片一起换了。但是45K for real?
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abb的suv这个公里数确实要换刹车盘和碟了，那个刹车性能好，磨损自然也就厉害些。
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正常 去外面workshop换 能便宜不少
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我的Dodge Journey，前片和盘在24000公里时就被dealer换了，收了我700刀，加换机油和一些琐碎项目，这个24000km，第一年的service一共干掉我1300刀。从此再也不在dealer做service了。不过刹车性能是非常好，片软，盘软，车重，当然好用。就是费的太快。能撑4万公里的话我也会认了。
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出去换价格打三折
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dba+bendix
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出保了吗？
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这个完全看驾驶习惯的啊。本身车重又大，45K就要求换还是很有可能的。
至于价格么，在dealer那，你懂得。
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都比我的Q7强多了。我1.8万公里换四个轮胎。2.5万换了四个刹车片了
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有个朋友Q7也是这样的，开得很舒服，但基本每年换全车胎
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轮胎也换过了，18K时候。看来是同病相怜。
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两年半吧，还在保。如果不在dealer有问题吗？
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欧美车就是养护成本高啊？
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谢谢各位回复。看来没谁觉得是问题，是我知识需要升级了。
dealer后来说前轮要换全套，后轮刹车片就行。看来剩下的就是货比三家了。只是以前去过一些外面的修车厂都觉得不够专业，dealer那儿也不是很信得过。有些纠结
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撑的够久了，我之前Q7 2万多公里刹车盘，片就换了
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4S的保养比较保守，一般按流程做事，加上这和驾驶习惯有很大的关联。我的撑到9万换的刹车，师傅死活不相信是首次换。有个朋友的本田只走了3万7公里，原厂已经给他做完了5万公里的保养了。
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这都是能换则换，反正往多了换，店又不损失，还省后顾之忧。万一只换了刹车片，产生抖动或者萧叫，你不得怪他们！？
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我的车八万多公里，刚刚第二次换。因为出保了，所以找了家专换刹车的车场，也是要求换整套，说是车重，刹车盘磨损的快，建议选用bendix这牌子不错价钱是4s的一半不到。亲测
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谢谢回复，请问专换刹车的车场靠谱吗？我在悉尼
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