文中所有品牌车型均列出中英文名称，方便各位查阅资料
目标
预算5万刀。领导强调安全为重，所以选定紧凑型家用5座SUV，要求安全功能配置齐全。因为平时通勤包含几公里市内高速，所以自适应巡航、胎压监测和盲点提示比较重要。虽然和领导车技还都不错，开车几年只在停车时擦过路沿。但是选个安全功能比较少的车的话，和开一辆十几年前的车又有什么太大区别？
5万以下SUV这一级别，自适应巡航、道路偏离提示等安全功能往往只有顶配型号才有，所以以下内容均为各车型汽油版顶配型号（或是次顶配加上科技包，没有考虑柴油车）
选车
最开始目标是福特翼虎（Ford Kuga），因为领导家里就开这车，自适应巡航、盲点提示、道路偏离提醒都比较齐全，还有看上去高大上的扫腿开后备箱门与自动泊车。
试驾时感觉座椅非常“美式”——太硬，前后排都不舒服，而且皮座椅一圈下来一后背汗（年初夏天）。和国内我家里使用的日产天籁座椅相比天上地下。于是决定转看日本车，不过领导觉得日本车不安全，还因此不高兴，觉得安全功能远比舒适性重要。但多比较一下总没有坏处不是？还有一点是翼虎使用涡轮增压引擎，需要95标号汽油，而且车重达1.8吨，所以媒体实测翼虎是同级车中油耗最高的，动力却一般。总体来说动力总成属于竞争劣势。
之前提到天籁座椅，自然就去看了日产奇骏（Nissan X-Trail），明显比福特店内热闹。不知是否因为澳洲人比强国人更胖，奇骏座椅的舒适度虽比翼虎强，但也与期望相差比较大，即使是店里的天籁同级车Maxima座椅也比不了国内的天籁。再加上没有自适应巡航和碰撞提醒，所以决定暂时不考虑奇骏。
继续看车前列了一张功能对比表格（附下）。主要以日本各品牌为主，不过除了2015款CX5，基本没有比翼虎安全科技更齐全的。领导还是坚持翼虎。直到本着补全表格的想法看了一眼吉普……
制作表格时曾考虑斯巴鲁（Subaru），森林人（Forester）和傲虎（Outback）竞争力都不错，全时四驱非常吸引人，可以说斯巴鲁也很重视安全——只是澳洲版砍掉了盲点提示和后方移动物体提示。不知道斯巴鲁怎么想的，没有适配澳洲左侧行驶的路况？Out。
然后是三菱，现在在开的车是三菱Colt，感觉质量很好，没什么小毛病、也很能装东西，只是高速上噪音有些大。不过三菱欧蓝德（Mistubishi Outlander）在澳洲似乎并不是最新款，和美版比安全功能缺失，所以遗憾出局。本田（Honda）CR-V安全功能也比较齐全，不过造型不太喜欢，没有自动泊车，对本田牌子也不是很感冒，决定先看表格中看起来功能强大的吉普自由光（Jeep Cherokee）。
于是某个周末直奔某吉普经销商…… 试驾一下，两人都觉得1升2档动作感人（第一次都吓了一跳，后来上网查其实是2升3，此时还是旧版变速箱程序）。但是其他方面感觉都很好，座椅没有翼虎那么硬，中控功能丰富，内饰也非常好看。主要是安全功能强大，领导很是满意（领导还很满意本地自由光和强国的差价）。和销售谈价格，销售一脸真诚，给经理远程请示后提出48K现车开走，Limited版包含所有可选配置（此时还不知道还有通风座椅可选）。本着应该货比三家原则拽住领导，提出再去看看CX5。销售则说最好签下合同锁定库存，3天内可以反悔全额退订金。最后销售自信满满的说，可以在合同上写subject to CX5 test drive。于是签字交订金走人。（事后想似乎不该签，不过dealer只是预扣了信用卡1K刀，没有划走。3天后过去直接取消了合同，预扣款自始至终没有划走。）
转天去马自达（Mazda）经销商，CX-5，该级别长期销量冠军，销售人员也比其他品牌看上去更有底气。只是有一坐进车里就发现，塑料感爆棚，明显比自由光要差，试驾时发现车内噪音也不小，感觉低速情况下都没比正在开的三菱Colt安静多少。中控屏幕也会在Stop/Start时关闭，重开时屏幕还会变形闪动……总之各种山寨气息浓郁…… 不过外形的确不错，看媒体测评油耗也非常出色。综合来说比其他日本车好一些，只是和自由光相比…… 立见高下。难怪吉普销售这么自信…… 之后几天便是马自达销售不停打电话推销说价格好商量…… （如果有人要买CX5顶配，建议狠狠狠狠砍价，每个狠=5%，不过注意CX5定期养护的费用比丰田日产等日系高，几乎和自由光相同）
此时已基本敲定自由光（CR-V不幸还没细看就出局了，不过自动泊车和通风座椅都没有），又上网研究一下，发现2014下半年产的还有通风座椅可选，正好解决夏天皮椅出汗问题，而且也是MY15（相比MY14新增Stop/Start，红灯刹车熄火）。就是它了。只是根据网上评论有点担心可靠性，决定多买一个三年原厂保修。（希望6年保修足够市场上销售自动驾驶汽车，不过这是后话。）
碰撞测试，NCAP 5星评级，而且前排成人保护评分很高。IIHS所有测试均为优秀，可惜欠缺正面小面积（20%）碰撞测试，所以没能拿到TOP SAFETY PICK+。不过作为一款正面小面积碰撞测试推出前设计的车型，同平台的克莱斯勒Chrysler 200和道奇Dodge Dart 均在2014年这项测试中拿到第二等Acceptable，也算相当不错了，而且克莱斯勒200今年拿到了优秀评级，自由光MY15应该也不会太差。
购车
原来那家经销商没有还带通风座椅的车，去另一家，有现车，砍价到48K，要求再送延保时销售不干送客了…… 反正他家不是原厂延保，还有2000刀单次限额，决定闪人。第三家也没有带通风座椅的车。再换一家，还是没车，但是销售说可以去其他家提货，并且有原厂延保（其实是安联提供的与原厂相同的延保）。于是决定砍价在这家买，可以让他们去第二家砍价提货嘛 XD
最后敲定Cherokee Limited 3.2L V6 Petrol MY15，外加所有可选配置，包括：
- Panoramic sunroof 全景天窗，前半扇可电动开启。原价1K9。
- Luxury Group 豪华包：前排通风座椅、座椅位置记忆。原价1K5。
- Technology Group 科技包：自适应巡航、盲点提示、出停车位时前/后方预警（非常好用的功能，前后都有，两侧有人或车靠近都能警告）、道路偏离提示+自动修正、自动泊车、倒车摄像头。原价3K。这个最具价值的功能包在澳洲限Limited版……
- Electronics convenience group 电力便捷包：230V电源、免插钥匙进入/启动、Qi无线充电。原价900。
- Tow bar 拖车杆，原价1K5。官方活动赠1K附件，签合同后才决定要这个附件，最后此项砍价到$350，销售说是成本价了（网上原装单卖600左右，还不算人工），不过最后也没收，嘿嘿。
- 3年/10万公里原厂延保（安联提供），标价1K8。车子自带3年保修和3年道路救援。
Limited标配官网45K drive away（后注：汇率问题已恢复到51K）。加一起总价是55K6，最后交易的价格是…… （请大力加分，并在加分时备注需要价格，单独发消息提供价格 ）
因为豪华包在去年底被取消，所以仅有少量MY15现车有此配置，等了1个多月，Dealer最终从新州提到一辆2014年11月制造的来墨尔本（不是第二个dealer……）。不过颜色不是最想要的白色，只有深蓝和灰色可选，原来看车时觉得深蓝也还可以，于是决定要深蓝色。dealer又多要了500刀漆钱，感觉其实是新州运过来的费用- -！
提到的车里程表 17 km，自带了前车窗贴膜（后排和后备箱自带深色玻璃），省了200，合同里未写。签合同时一高兴连满箱油也忘了，不过提车时也有。
全险也在dealer处购买，安联，因为安联认国内驾龄，所以没比progressive、directbudget贵。加入全险也是整体砍价的一部分。
注：制作表格时，由于安全方面的顾虑，没有考虑神车大众途观（Tiguan）（领导补充：哪个方面都不会考虑途观）。丰田（Toyota）RAV4、现代途胜（Hyundai ix35，Tucson）和起亚（Kia）则是安全功能偏少而没有考虑（其实一开始也没想考虑韩国车）。表格中除CR-V和Forester下半部分，空白未填格可以基本认为没有该功能，但是不够确定。表格内容截至2015年4月，购车还请以现时官网内容为准。
以下为选购&使用感想
市场定位
作为菲亚特收购克莱斯勒后集团旗下最具知名度的品牌，吉普已然成为该集团主打品牌。事实上城市SUV这一类别正是80年代由吉普切诺基/自由光（Cherokee）所开创（首次将承载车身应用于越野车），所以菲亚特克莱斯勒从2013年大切诺基开始非常努力经营吉普这一品牌，试图在快速上升的SUV市场占有一席之地。
非常有意思的是，在美国，自由光的竞争对手基本就是本文所写的这些车型。但在你国市场，因为只有进口车型，所以税率问题导致车价偏高，国内媒体往往把它与奥迪Q5，沃尔沃XC60相比较。不过从媒体实测看，在中控/仪表盘、越野、动力总成、安全功能方面，3.2L版自由光的确可以与这些高档牌子一较高下。
CarAdvice.com.au则称自由光为Semi-Premium，定位比较准确。
动力
自由光Limited 采用克莱斯勒当家引擎Pentastar 3.2L V6发动机。连续3年获得沃德全球10佳发动机Pentastar 3.6L的小排量版本。而Pentastar能连续拿下这一殊荣正是部分因为模块化设计，易于变更排量。
变速箱为采埃孚（ZF）9速手自一体变速箱。作为全球首款9速量产车，上市初期的确调校不佳。（今年央视3·15曝光的揽胜极光9速变速箱也是这一款）不过克莱斯勒在自由光上市以来已经发布过2次变速箱软件更新，提车后几天开下来没有发现任何问题，和试驾时比换档相当平顺，而且无论是升档还是降档切换时机也没有任何问题。100公里时速定速巡航时发动机转速仅需1550转左右，加之隔音不错，车内噪音比较小。
油耗方面，因为6缸3.2排量，所以高过其他竞品，媒体实测在每百公里12升多，考虑到自重达1.8吨，可以说在9速变速箱的帮助下还算出色。（翼虎95号汽油媒体实测需要13升多）
内饰、中控
自由光Limited 曾获沃德2014十佳内饰。这也是让强国媒体能将其和Q5、XC60相提并论的原因。颠覆美式硬派大条风格。大屏幕配合不算多的按钮非常大气。
同样用于菲亚特旗下玛莎拉蒂的UConnect信息娱乐系统则被AutoGuide评为全球最佳Infotainment系统，响应快、功能强大却不复杂。导航软件由佳明（Garmin）提供，支持车道辅助（Lane Assist）、限速提示、摄像头提醒。比例为3:2的8.4寸触摸屏尺寸也远超其他品牌（相同对角线长度，比例越接近正方形屏幕面积越大）。可惜澳洲版并没有连接手机网络的功能，所以和美版相比缺失呼叫客服、车内Wifi和互联网音乐应用等功能。不过竞品也都没有不是？而且智能手机已可提供类似功能。
实拍一段系统响应速度：
仪表盘中央彩色显示屏有7寸之大（超过部分品牌中控屏幕），而且功能丰富，默认超大数字时速显示非常好用。也可从方向盘切换显示胎压、导航地图、里程/油耗等信息。
提车时用1刀5个的紫外线测试饰品测了一下，后窗和天窗可以完全过滤掉紫外线，前窗贴膜也可以过滤掉绝大部分。
功能
买车后看了一些中文信息才发现，凤凰网汽车频道购车消费评价测评了国内近3年上市的88款各级别轿车、SUV。包括ABB（奥迪Audi、宝马BMW、奔驰Benz）、凯迪拉克（Cadillac）、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌在内，吉普自由光安全功能配置总数88款车中排名第一，而且刹车距离也很优秀。（豆知识：雷克萨斯Lexus、英菲尼迪Infiniti、讴歌Acura分别是丰田、日产和本田的豪华品牌）
自适应巡航加上道路偏离修正在高速上基本是半自动驾驶了。
列几点几天下来感觉比较实用的功能：倒车时后视镜自动下翻，方便看倒鸭子（路沿）；也可以用自动泊车；根据车速自动补偿音量；行李箱12V电源；后排座椅放倒后和行李箱同一水平面；远程遥控启动，并自动开启座椅加热或通风；遥控电动尾门、防夹。
不足
倒车摄像头像素偏低，而且无法看到后方车身；新车尾气味道偏大；副驾驶座椅只能手动调节；没有水杯托加热/制冷；油箱偏小，只有60L。（不支持Android Auto/Apple CarPlay算不算？）
2015年新车去掉了豪华包选项（通风座椅和座椅位置记忆，仅剩座椅加热）。不过MY2015（Model year）是去年中即开始制造，所以市场上还有少量2014年造的MY15现车包含这一配置，如果不要豪华包建议要2015年造的车。不知道如果坚持要能否下订单制定？因为美版和中国版现在都还有通风座椅可选，甚至还有方向盘加热。不过澳洲不需要方向盘加热了吧……
购车经验教训
非现车要在合同里写明时效，比如超过2个月提不到车则全额退款取消合同。最好最高里程也写明。至于贴膜，3M贴膜官方经销商报价200贴前窗，感觉应该比dealer贴的靠谱吧…… 不过这辆自由光自带了……
家里暂时不需要两辆车，所以现在要卖掉之前开的三菱Colt，2008款无级变速自动档，5万5千公里，无事故，送行车记录仪和胎压监测系统，非常能装东西的菜市场代步车。如有兴趣请移步二手交易版贴子： http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1054701
评论
占位，实际油耗及维护信息。过几个月更新。
先更新个油耗：
5226公里，耗油91号汽油505.41升和98号壳牌VPOWER 62.94升。提车时满箱油，这个公里读数是上次加满91号油时的读数，VPOWER中间加过2次，应该已经都烧没了。
平均油耗10.88L每百公里。车重1.8吨多，大概三分之一是高速。行车电脑显示的油耗一般在10.2～10.5之间。
发现3.2L V6发动机加91号和VPOWER驾驶感觉基本区别不大（也许因为每次只有半箱98？），不像上一辆COLT明显感觉动力和噪音都有改善。不过现在这油耗感觉加98也不会更经济了……
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楼主对吉普的口碑还比较放心？
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恭喜恭喜。
带差速锁么？可以去high一把
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还是觉得Trailhawk比较帅
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楼主选车真仔细啊，不过那么多所谓的安全功能其实很多都是不怎么实用的
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文章好长。。。。。。好多potential的功能，够炫
我估计版主得给你加精
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这选车条件应该是选功能最多吧。。。。
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介绍很详细 顶
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强帖 很仔细
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没看完。太详细了。
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这车，好丑，前脸好像国内的贪官
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自由光的前脸我对视三秒就会发自内心的微笑。。。。
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辛苦了，写了这么多
赞lz敢于第一个吃螃蟹的精神，赞lz面对一片声讨Jeep质量和服务问题的时候果断下手
btw 开车时有档位显示没？开朋友的途锐显示当前第几档，高速上很容易开到8档（ZF8速），不知道lz这个有没有显示，是不是传说中的永远也上不到9？纯好奇...
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实在是接受不了这车的长相。。。
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用车愉快
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本来5万预算打算买小切的，但是到车行看到大切就立马决定加预算上大切了。
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真爱
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Jeep和fix it again tomorrow联姻后的弱弱结合，质量反而会因为负负得正而提高么？等lz几个月后回来更新心得
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从不看这牌子的
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公司楼主提车！
买了就好
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牛掰，楼主技术帝
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外形控表示不能接受自由光的设计~~~
不过女司机确实需要很高的安全辅助，不然。。。。。
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恭喜lz，没看完，好长，码字辛苦
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小妾配置可以，但外观，那个前脸无法直视（个人感觉）。
Forester / Outback 的 EyeSight 还没跟上吧，日本本土也是右舵靠左行驶，不是这个原因。
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每次看这车都有想上去把它脸踩扁的冲动
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克莱斯勒质量 有待提高
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自由光太丑了 前脸就不说了 后面简直就好像光着个大屁股
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