最近去丰田试驾了kluger。2WD和AWD都试了，感觉差距非常大，2WD开起来感觉好飘啊，右转的时候踩油门感觉人要飞出去了。我现在自己开的车是X1 18i（也是两驱），但跟kluger 2WD比起来稳多了。
想问问大家kluger 2WD开起来就应该是这么飘的吗？
另外Kluger AWD Grande写的drive away price是75k，真的挺不便宜。
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75k....能还到多少？
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按的15%定律，还下来64k左右？
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2区和4区 在普通公路上能开出 很大差别 我也是醉了
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是啊，2驱和4驱一般都是推的人才能感觉出区别，对开的人来说没区别。
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我试驾过其他车型的两驱和四驱，完全没感觉出啥区别。
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这个要看谁开了和怎样开，常上道牙就感到飘不飘了
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试过两次雨天斜坡起步打滑的飘过
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右转油门感觉飞出去
你到底指轮胎打滑还是悬挂太软啊
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X1 和 kluger 矮小个子和高大个子的区别，开起来的感觉肯定不一样。
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右转我一般松油门~脚放刹车踏板~必要时略踩刹车。。。。
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这车必须减速，
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肯定不是轮胎打滑。不确定是不是悬挂的问题，家里还有辆prado，感觉右转的时候不飞啊。
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试驾车被操的轮胎不行了吧
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kluger engine的responsive挺好的，只要给油多点，一下子就rev上去了，加上他的stock tyre很一般。如果用开Prado的开法，很容易有种车子不受控要飞出去似的感觉。
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试kluger awd的时候没飞，还以为是差两个驱动的关系。
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也有关系。但我没事开过新kluger 不知道他的awd是不是经过全面升级。但我知道前代的awd真的不怎么，一样会打滑，一样有飞出去的感觉，毕竟是on-Demond 打滑时后轮才会kick in，但当它反应过来时我已经slip了
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Toyota的车都这样容易漂。kluger价格很紧的，估计便宜不了多少，差不多的配置的pathfinder就便宜很多很多（估计5万中就搞定了），都一样的。现在的toyota的车比较没有性价比
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我开过的５辆车中，只有丰田起步打滑，尤其是红灯上坡的时候
油门太灵敏，而且没法调教
不过听网友们说这是动力强劲百米１２秒５的特征，我也就释然了
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kluger 我感觉还行啊，prado 我开起来就跟开船了
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