比森林人目前的XT Premium顶配还要再贵7000。
将沿用177kW/350Nm 2.0-litre turbocharged柴油机。可惜并不是日本版本里的206kW版本。
标配如下：
Exterior styling and handling features:
STI and tS rear badges
STI front spoiler
Cherry Red stripe on front grille and rear bumper
Crystal Black Silica door mirror covers
Crystal Black Silica roof spoiler
STI Enkei 19-inch alloy wheels 19×7.5J
Black front grille with STI badge
Brembo four-piston front brakes
Brembo two-piston rear brakes
Rear subframe bushings
STI flexible draw stiffeners front and rear
STI flexible tower bar – front
STI front stabiliser bushings
STI rear subframe support
STI tuned coil springs – Cherry Red – 15mm lower
STI tuned dampers (front inverted)
Interior:
Black roof liner and trimmings
Centre console lid with red stitching
Combination instrument gauge with STI logo
CVT gear knob with STI logo
Door trims with suede, red stitch and black grip
Leather and suede trim seats with red accents; red stitch – front with black STI
embroidery
Leather trim steering wheel with STI logo
Multi-Function Display visor with cover and black stitch
Heater control panel with red coloured rings
STI red push button start
http://www.caradvice.com.au/4463 ... ustralia-from-june/
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这么好的车，配个CVT，可惜了
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STI柴油？
感觉不如上一代2.5T sti版
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嗯 是汽油机
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可惜并不是日本版本里的206kW版本。
小日本果然！
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一直有疑问，为什么澳洲版的xt马力这么小？ 上次看官网的时候还得知澳洲减配了blind spot和倒车物体检测，貌似eyesight也是更旧的版本。
本想考虑森林人的，得知澳洲这样严重阉割+减配之后，再看看美国和日本，真心失望。
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正在开2016 xt, cvt感觉一般般，不如传统自动变速箱，悬挂也篇软。
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cvt
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
就这么被毁了
我一直在关注 现在可以放下了
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你说的一点没错，只是有你这样想法的人，多半直接去买丰田了。
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有手波吗？
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试过s档，没太大变化，下次试试s#。cvt保持一个速度或缓加速减速还挺平顺，但到了停停走走的路或者多弯路，就不太平顺而且滞后。再加上涡轮，就有点人格分裂的感觉，要么没力，要么一下冲太猛吓一跳。转弯感觉要被甩出去或者要失控的感觉太明显，我觉得是悬挂太软或者太高。现在还没建立起开它的自信。
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这就是这一代被人喷的最多的cvt影响
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样子货啊，动力没任何提升也叫STI....
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这就是vw的 r desgin
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别人叫
M SPORT
AMG PACK
S LINE
R LINE
但这个STI不是STI LINE有点骗分的感觉
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大车要什么性能 老老实实买菜就好
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这个车叫 Forester tS STi-tuned
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前一阵还真关注了这车好久， 可看到配置和所谓的STI都是外观和内饰， 真的是挺失望的
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