本田表示将于2017年引进七座CR-V
引进UTE和大型SUV的计划已经告吹，本田澳洲表示市场分析结果证明尚无法引进大型SUV
但同时也表示澳洲车系中没有大型SUV，使得竞争变得更为困难
http://www.caradvice.com.au/4252 ... or-seven-seat-cr-v/
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可惜了，Honda七座领航员还是相当不错的
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根据本田尿性，那个玩意弄进来也得和abb一个价
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本田对澳洲市场的不重视也不是一天两天了
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鄙视本田对澳决策。
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估计两年之内就会退出澳洲
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其实真无所谓的，皮实比不过丰田，性能比不过Ｓｕｂａｒｕ，就这么一款日本车，有没有，真不太重要，它的离开，肯定没有Holden 土炮的离开，更让澳洲人伤心。它的地位，并不是无法取代的。
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就Honda的尿性，退出澳洲市场好了，就只要保它的美帝市场吧
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鄙视本田
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理解。。市场份额这么小，不如把钱撒在美国
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美国市场才是他们的重点。澳洲根本无所谓啦。
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领航员在美国不卖的很好嘛
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澳洲还用着1.8加5AT呢 都什么年代了
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应该是脑子不好使，别家都乐呵呵的在卖车赚钱
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歪个楼，什么时候会有改款的奥德赛啊？16年的不会跟15年完全一样吧？那就太每诚意了。之前写了好好几封信给HONDA叫他们加多点东西给odyssey，让他们和其他SUV拼市场，现在却来了个7座CR-V，好吧，想和X-TRAIL和outlander一拼吧，还有以后的7座tiguan。
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为这还写信LS较真了
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没任何意义，中美才是它的市场，竟然在北美连续13年销售排第一
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没了euro，本田和丰田就没区别了。 唯一的区别是：比toyota贵很多。
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我就没明白civic整成那外观是啥意思
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前脸还行，侧面看就呵呵了
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wow, looks nice
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hatch
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个人觉得这个发动机不换，怎么改都会有小马拉大车的感觉
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内饰，内饰其他日本车真的比不了
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你还真别提这个，它不是免费的，略好的内饰，买单的人还是消费者，本田同级别的车是比其它日本车贵的。
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1.8吨的车，加上CVT本来的卖点就是舒适不是动力。大家不要键盘车神了。这车我试驾过，只要愿意踩油门，一点都不肉。而且本土的引擎跟其他不一样，是靠高转速来换取power的。当你看到3000转觉得小马拉大车的时候，其实本田的CVT会很聪明的控制在3000-3500转以下，这时候加速的动力是非常充沛而线性的。数据是一方面，实际开起来的感觉又是不一样。当然你不能和2.2柴油和3.5的汽油比，那也太不公平了。综合性能，这个车的属性和用途，我觉得他的动力非常足够。欢迎大家试驾完再来讨论。
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这和键盘侠什么的没关系。我的车1.5吨多重，2.4的发动机，坐4个大人，2个小孩都觉得很吃力，要是赶个上坡，听着发动机的嘶吼都觉得胆心顶不住挂了。这个车更重，一样排量的发动机，一个人肯定没问题，满载的情况下呢？况且增加一款发动机的选择，给大家多个选择不好吗？另外对有不同意见者不要乱扣帽子，况且我已强调存属个人看法
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也不是汽车公司不重视，有的公司是没有那么多精力财力甚至能力做到遍地开花。
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新civic不错，四门版加个小尾翼好看非常多
两门版真的酷，秒杀86
这一代civic市场表现应该不差
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砍掉euro 我很伤心，本田唯一做得好的车子
其他车子感觉都刚刚步入90年代
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