看了隔壁的主流四驱比较贴，学到不少东西，呵呵
不过标题这两个车型的四驱好像极少有人提及，哪个了解的介绍介绍？
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不是很懂，虽然我开的是大切，反正四个轮子一起使劲
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不懂四驱，不过知道大切从丐版到SRT， 几个型号的四驱系统都是不一样的
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虽然我不是奥迪的粉丝，但是我个人认为奥迪的QUATTRO是最厉害的
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奥迪q5 a6级别以上的quattro才是真正的全时四驱，卡宴的四驱和q7是一样的
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这个最好去国内网站看看 靠回帖你搞不懂的 http://www.autohome.com.cn/drive/201001/88946.html
四驱各个技术挺复杂的，但是最主要是适时 全时 还是分时。分时基本上是硬派越野车用。全时越野车和城市suv都有用，越野车带锁城市suv不带而已，适时≈2驱车一般在城市低端suv用。 另外有个例外是三菱的超选四驱系统，它既是分时又是全时。
各个厂家技术其实大同小异，都能用，我们买车看车就好了，四驱什么的其实不用太在意。在我看来只是利润关系用了不同的设计，就像大众推双离合，或者现在的无极变速，它们真的好吗？只是利润驱使这些厂家而已。
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怎么能这么说，双离合换挡快，确实是优势啊
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比手动快吧，其实比不过at的，at其实是任何时候所有档位都挂上。
双离合，比如你现在开始开车 1 档 2档 到3档，好了电脑预挂在4档，匀速前进时候可以，但是我突然加速呢？ 要退回2档，然后要从4退到2. 所以双离合只在电脑判断正确时候才快，可惜它不是人，很难做到100%正确。双离合优势是轻，省钱，所以啊那种变态要求的跑车用，经济型汽车也用。
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看你写的解释好像每个字都认识，但是合在一起完全不明白什么意思。。。
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那么大切是硬派还是防滑那种？
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点了一下JEEP的四驱介绍，该文章不存在……
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你是我第一个听到说双离合没AT快的，不知道怎么回答。说你牛吧……
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看和谁家的比，就我开过的帕萨特和328比，dsg和zf8几乎一样，但看一些资料zf8似乎可以调的更快，跟丰田爱信6at比那是快多了
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高尔夫dsg绝对比zf8快，快得多
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ZF8 默认换挡间隔0.4秒，虽然可以调的更快一点点。 新帕萨特上的DSG已经是0.2秒换挡间隔，放在运动车型上的可以更快
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不知道你开的那年的passart，zf8是很快，但同代的绝对快不过DSG....我开的是F15和Mk7
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没觉得，看资料都是dsg和bmw调的zf8都是200ms，但zf8可以调的更快，我自己开也感觉不到明显差别，200ms能感觉出快得多那是很敏感了，另外好像奥迪rs系列用的都是zf8，调好了应该不会比dsg慢吧
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11年帕萨特 1.8t 7速dsg
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2月5日讯 据《Daily Mail》报道，Teg Sethi花6万澳元买了一辆吉普Grand Cherokee，但却发现这辆车就是个又酸又涩的柠檬，他为此专门做了一个音乐视频。
这个“柠檬”会让所有人感到苦涩，但Sethi先生却用这段糟糕的经历制作了一段令人捧腹的饶舌音乐，名为“我犯了个错误——我买了一辆吉普”，音乐列举了这辆车的所有毛病。
Sethi先生32岁，是一名商人，住在墨尔本Tarneit，2013年11月买了这辆车，从第一天开始他就说这辆车有毛病，所以他决定对此嘲笑一番。
吉普车有三次走在路上出现“跛行模式”，原因不明，还有雨刷时不时自己动起来，就像被诅咒了一样。
他并未从澳大利亚Fiat Chrysler汽车公司得到多少帮助，后来他通过在音乐圈的熟人将他的“柠檬”车经历用Redfoo的歌曲《New Thang》的调子做了一个音乐视频。他在视频中说唱到，“这辆吉普车让我焦虑，我买的肯定是个柠檬。柠檬又
好看又多汁，他们肯定给它贴上了Grand Cherokee的标签。我不是在编造，我正在品尝柠檬的苦味。他们卖给我的不是车是柠檬啊。
在视频中当一名扮演Fiat Chrysler公司负责人的演员告诉他他们无法帮助他时，他唱到，“在你们的广告中这种车能爬山。”
整个视频中都贯穿着“我犯了一个错误，我买了一辆吉普车。我犯了一个错误，我买了一辆吉普车，你们会犯错买吉普车吗”的唱词。
据报道Sethi先生是在一次飞机旅行中写完歌曲的，之后又花了8000澳元制作了视
Sethi先生表示，“我是那种能在雨中歌唱并且感觉良好的人，在聚会上喝过几杯后我就想娱乐大家，但从个人的角度看，我想让他们退钱给我。”
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区别在你用拨片手动换挡的时候，不是你放D或者S的时候
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看资料宝马的zf8也是200ms，反正我开是没感觉出有什么差别换挡都很快，但zf8的油耗控制感觉比dsg还好
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呃，从来不用手动模式，自动踩地板油降档速度感觉没区别，宝马动力衔接更好一点几乎永远不会有任何动力中断的感觉
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这是turbo技术的关系，和变速箱没什么关系
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我觉得还是有关系的，毕竟8at多几个档位，能更快找到合适的齿轮比，328在高速超车地板油再加速降档那一下马上动力几乎瞬间能跟上，帕萨特有时候会迟疑零点几秒，aurion的爱信6at就要迟疑将近半秒到1秒找不到档位
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这俩车的四驱不是一个为了越野,一个为了公路性能么...
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不是在说驱动问题吗？怎么楼上都在讨论变速箱问题，哈哈哈
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楼上有人介绍了卡宴跟Q7是一样的，这个明白了。
不过大切还是没人介绍。
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既然ZF这么快，为啥M3，4，5，6 全是双离合。宝马当然知道哪个换挡更快
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其实我一直认为讴歌的四驱系统是很牛逼的，只是之前只在legend这辆车上出现过。讴歌要是能来澳洲就好了。
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双离合只有在档位预判正确的时候快，可惜电脑是不可能百分百正确的。爱信是丰田公司旗下的企业，丰田是大众的主要竞争对手。商业利益驱使大众避开使用爱信At转向开发双离合。至于上面有人说宝马什么车都用双离合，我想说的是车子减重比人减肥难，全车换高级材料才减轻多少，At换双离合一下就能减几十公斤。
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