个人认为写得简短全面。见贴，
http://war.163.com/15/0731/14/AVRVT70U00014J0G.html
虽然內容是军用中小型越野车，但那正是民用越野车的技术基础。
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稍有神話美糸的嫌疑。吉普威利斯和悍馬無疑是成功的，也提到了日糸。不明白為啥連中國的山寨車都入圍了，歐洲的陸虎和奔馳不講一講。
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去到山东找蓝翔？
对不起了，看到哪家强就习惯接上这句了
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其实从技术起源來看，日糸也是源自模仿吉普起家的。先有帕杰罗后來又有陆巡。俄中的车也是模仿美糸起家的。真正另外的路子是奔驰。
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就是有中国人一看中国就说山寨，丰田仿奔驰宝马不叫山寨，比亚迪仿丰田就叫山寨
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丰田怎么可能仿奔驰宝马，差太远了。问题是比亚迪仿得了丰田，因为技术上简单容易仿。
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问题是把别人的技术学会然后创造出自己的这样才对。那个什么陆风他妈的就是把外壳抄一下。里面没本事抄就搞得瞎拼一下。
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哈哈，江鈴陸風多少年前的車了。現在像民企長城的水平已經有較大提升；東風這種國企「山寨」出來的高机动轮式越野车反而比美国原装的技术指标还强。就是驱动糸统比美日稍差一点点。
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一楼转的文章有点太粗浅，基本只写了官方发布的最简单的介绍文字
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陆巡1954年，帕杰罗1982年 谁先谁后？
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我看這個文章寫得好。不足的地方是沒有包括歐糸的奔馳和陸虎。
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长城在澳洲卖的挺好
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根据wiki, In 1942 Toyota developed the AK10 prototype by reverse-engineering a Bantam GP Jeep
我朝只是再走逆向工程的老路。。。能创新立山头的都是少数，后面的追随者总是有超越的机会。
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Origin[edit]
When the Imperial Japanese Army occupied the Philippines in 1941 they found an old Bantam Mk II Jeep and promptly sent it to Japan. The Japanese military authorities ordered Toyota to make a similar vehicle but to change the appearance. The resulting Model AK prototype led to the Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha (四式小型貨物車 type 4 compact cargo-truck).
Later in 1941 the Japanese government told Toyota to produce a light truck for Japan's military. In 1942 Toyota developed the AK10 prototype by reverse-engineering a Bantam GP Jeep. The half-ton truck features an upright front grille, flat front wheel arches that angled down and back like the FJ40, headlights mounted above the wheel arches on either side of the radiator, and a folding windshield. The AK10 is powered by the 2259 cc, 4-cylinder Type C engine from the Toyota Model AE sedan coupled to a three-speed manual transmission and two-speed transfer gearbox. Unlike the U.S. Jeep, few AK10's were ever used and photographs of them in the battlefield are rare.
The postwar Toyota "Jeep" BJ is completely different from the AK10 and inherits no mechanical parts from it.
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