据说不磨会有噪音，其实很少的
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不磨可能会出现噪音，如果出现噪音的话，那么就会一直有，基本不会消失。
BENDIX是个不错的刹车片牌子，可是说到底只是刹车片，不是万能的东西！
如果觉得好请帮我加分吧！！！
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磨基本上是骗钱的。
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你如果是欧洲车子，比如BMW,BENZ,AUDI等，是不能磨碟的。日产的一些比如370都不适合磨。只要小于等
于最底的limit就必须换。
只有一般的家用的日产车子可以磨，这个磨，磨掉1毫米左右在换个刹车片有必要。有时候刹车方向抖都是和
刹车磨合不均匀导致的！
求加分！！！谢谢
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我的车10万公里左右刚换的刹车片。
自己换的，看了一下刹车盘没有磨的必要。
检查有没有必要磨主要是看外周围一圈有没有凸起。
换完了按要求加速到40, 然后刹车到10。重复几次。
并没有噪声。
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会消失呢的，刹车盘和刹车片不是一直处于磨的状态中
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自己换的话别忘了检查刹车盘没有大的裂纹。有的话可能要换刹车盘
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应该多少都是有点凸起的，毕竟盘内被磨了这么久
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磨合问题用一段时间就好了
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为什么？
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我的10万公里了我看基本没什么凸起，可能不同的车情况会不一样。
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而且凸起和磨盘与否为什么有联系呢？凸起的边缘正是刹车片接触不到刹车盘的地方啊？
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因为大部分人品不好。
这个东西，小声音不影响安全。实在要做的拿去大厂做比较好。
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如果刹车磨和均匀，这个情况是只要换个刹车就可以了的。
刹车油的压力来push车子的刹车piston.理论是2边压力压强一样，可是理论永远不是实际操作。
压力很难到达理想状态，温度什么都会影响。
刹车片材料等等。
如果一个地方磨损不均匀，他就会产生波浪型磨损，上大下小，或者上小下大。
一旦磨损不均匀，基本就一直会不均匀了，不是理论压着磨着就回去了。
汽车上面很多东西都是理论不一样的。
如果觉得好，就请帮加分吧！谢谢
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我用bendix，偶尔一样有噪音，不影响使用。
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不是所有磨都是骗钱，万一你没和客人说磨，然后客人说我开车刹车方向抖，最后都是修车人的问题，没修好。
这个问题你想过吗！
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可是bendix不是号称不需要磨盘嘛？
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能人啊
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我确实没有磨盘。
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旧刹车片和凸起可以贴合得很好，
但新刹车片上去后可能就压在凸起上了。
这样一方面不安全，另一方面对新刹车片的损伤很大
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大部分不用磨，除非磨损很严重。
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如果刹车盘不平了，换什么刹车片都一样要磨。
和噪不噪音都没关系。
盘式制动器产生噪声的原因有：
1．活塞回位的密封圈弹力不足引起拖磨引起拖磨，制动盘表面磨损严重，有较深的磨痕和抽沟现象。制动时会使接触表面接触不好，使得制动过程发生跳跃、振动，引起尖叫。
2．减振垫片脱落或失效
在盘式制动器的两个摩擦块衬板和活塞之间一般都各附上一块减振垫片，减振垫片由0.5一O.8mm淬火冷轧钢板成形，两面涂覆橡胶层，起缓冲、减振作用，能降低制动时摩擦块的振动频率。若此减振垫片脱落或失效会引起制动尖叫增大。
3．摩擦块表面磨出釉光
摩擦块表面脆化光亮的釉光层，比正常摩擦块的摩擦系数要低，不仅会产生尖叫，而且降低制动效能。在一般情况下，釉光现象是因为频繁地紧急制动而产生的(特别是杂牌劣质摩擦材料)，也可能因为摩擦块表面被油污染造成的。
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那能不能这么说呢，只要我目前刹车没有异响，我的刹车盘就是光滑的不需要磨？
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个人意见啊，如果很严重的话，宁愿换个新磨盘。
小问题就迁就一下了。信不过这里的打磨技术。
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关键是打磨一下要上百，换新盘好像也就一百多？
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我不知道新盘多少钱，但不会太贵吧。
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不一定，要看刹车盘情况。
并不是没有噪音，刹车盘就是好的，就不需要磨
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打磨不是什么技术活吧
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不是，但这就收上百了。
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真贵！我看过，一台小破机器，十来分钟的事情。
但该打磨的时候还是打磨吧，否则就没有存在的必要了，估计还是能省钱
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