国内阿猫阿狗牌子的汽油车都带T了
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很多啊，Ｔｓｉ
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带T有什么特色么？turbo?
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国情不一样
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国内有个排量税，排量大了没人买。为了提高功率只能上T憋了
跑题说个搞笑事儿。2014款X5排量2979毫升，正好处于3000毫升以下的关税档位，天津港小贸都卖翻了。然后宝马为了打击平行进口2015款突然变成3005毫升，关税上一个台阶，马上没啥人买了
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带T是趋势啊
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中国奇葩法律造成的。带t其实省不了多少油，另外加速没有自然进气的平滑，维护费用还高。中国是个大市场，对汽车业有影响吧。
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是消费税提高了一个档，而不是关税，天朝的汽车关税固定在25%，消费税才是根据排量浮动的。
并且宝马只是把在美国出售的X5提高到3000CC以上，天朝的没有提高.
小轿车进口关税为25% 加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。
排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排气量在4.0升以上的 40%
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你去看看大众汽车的，比比皆是。TSI
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哦，那就消费税吧。。。
就是提高美国市场的排量打击销往中国的平行进口啊。。。
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是啊，消费税一下子从12%提高到25%，这有点太坑爹了
你看看我发的那个消费税表格，天朝车企也是被逼的才出一大堆增压车
我之前想过买一辆雪佛兰SS，也就是土炮，然后运到中国，初略计算了下，车价30万，各种税50万。。。。
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t是趋势 2.0t基本快成了衡量标准 连大SUV都是2.0t
话说福特土炮不都2.0t了吗
中国最大市场 市场需要啥企业就造啥 都是为了银子
国家政策再不好 不也减排了吗 总的有取舍
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土炮不就是falcon嘛，不是一直4.0嘛？
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带T的真不如大排量，其实油耗，实际的污染都差不了多少，非搞这个形式。。。
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不带t更舒服，都懂的
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澳洲很多大排量的也都转到带t了
很多自然吸气的4.8l 左右的都被3.6加双t代替
据说车场也要达到一个排量的平衡 这个是欧洲那边的规定 不能一味的追求大排量。
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小排量T也没有多好
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2.0t起码比四缸机好太多了 比如丰田用2.0t全面替代2.7 2.0t就算比不了3.5 以后rx2.0t上市之后只要价格够低估计3.5就被边缘化了
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不好～～带t的寿命短，用的油贵
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看国内很多2L不到带T，真是晕啊
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丰田造的不用担心寿命 2.0t比2.7从舒适动力油耗都是飞跃了
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我宁愿3.5，动力绝对给力
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如果同款车2.0t比3.5便宜20%到30%呢
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也是，没钱的也就开开s3, R, GTI啥的．．．
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我说的是2.0t替代2.几排量的四缸机 3.5以上的要看3.0t了
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国内排放标准和排量税都是和欧洲学的，那你的意思是欧洲也落后了？就澳洲美国先进？
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