福特Everest SUV是否适合你？
逐个要点分析一下：
一，Everest是以商用皮卡车Ranger作为基础发展出来的七座大型SUV
这个基础决定了它有着很多Ranger这个出色商用皮卡的特点，而不是一个纯粹以城市道路行驶为研发考虑出发点的车型。
二，Everest有出色的越野能力，但你需要么？
该车离地高度225mm，涉水800mm，澳洲只有全驱型号，带low range锁定机构。
如果你不打算越野，这些特点对你来说没多大意义，但你想买这个车，就只能掏钱把这些特点也买下来，也就是说本来你想花钱买舒适，可能买回来的是别的东西。
三，Everest也考虑了家庭用户的许多需求
它配备了福特SYNC信息系统等等方便使用的设备，还有自动尾门，电动折叠第三排座椅，双域自动空调，三排座椅出风口
甚至可选带有降噪技术的10喇叭音响系统。问题来了，一个往野地里开的车配太多这些脆弱的东西，有一点自相矛盾。
四，安全方面相当不错，首先它是大车，其次它配备了盲点和车尾探测警告等主动安全功能
可惜，Ranger配备的自动巡航、防撞报警、车道报警没有配在Everest上，也许Everest买家等到2016－2017年才会等到这些技术。
五，类似的车型有Holden Colorado 7，三菱Challenger，Isuzu MU-X。
遗憾，前两个销量很不怎么样，MU-X太新，还不能看出销量如何。原因是大多数人选择了纯粹的市区SUV。
丰田类似的产品来自于独立的平台，并非皮卡车的改型，Prado和LC是稳妥的选择，也造成了其它类似汽车销量被压制。
六，你只能选择柴油型号，因为澳洲没汽油型号
小节：
如果你想带全家人去国家公园，或者难度不很高的越野路径，搞搞上山下海的野营活动，Everest很适合你。
如果你的“野性”的上限止于泥路，一个城市家庭SUV更适合你。
评论
斑竹最近对EVEREST很感兴趣啊？有意换车了？
评论
我就是那种开到泥路就够了的人。
评论
基本上，还算是好车。支持一个。
评论
说得好，不过EVErest成功与否全看她的定价，如果订的和普拉多差不多，我还是选普拉多
评论
看价格了，希望有MUSTANG那样的吸引力
评论
油型好
评论
柴油好
评论
感觉不错，如果和mx u 一个价位就火了。
评论
为什么Explorer不来澳洲呢？直接跟LC竞争
评论
好期待这个啊！本来要入手大切了，现在还要再等！太痛苦了！
评论
大切挺好。
评论
也许无法撼动日系同级车，倒和大切形成竞争了。
评论
情愿买替换Territory的Edge，那个比Everest豪华，也更有科技感的多
评论
edge不大，其实七座有点小了
评论
分区不一样，城市多买大切，要7座，喜欢出去野买这个
评论
嗯，我查了下其实两车的轴距是一样的，Everest更长，但是Edge更宽，总体Everest稍大一点，但是我真觉得外观内饰Everest离Edge差距不是一星半点，更不用提舒适性了。
评论
看了一下福特美国的数字，尺寸确实差不多。可能只有后窗倾斜的缘故导致车评说空间小了。
territory第三排还是有点小，因为椅子不能分开折叠，坐了人就剩下一点点
评论
Edge确实很漂亮，澳洲为啥没有？
评论
等Territory被除列，Edge就来了
评论
嗯，其实我始终觉得7座SUV是挺鸡肋的一个东西
评论
太好了，我看好它。
评论
Edge的小毛病多吗？从没有用过美国车。
评论
这个就不晓得了，咱们现在只是对着图和参数意淫就可以了。小毛病我觉得可以参考Falcon和Territory的情况，应该过得去吧。
评论
眼下这些车，绝大多数问题都是美国人先报道出来的，车多人多媒体多。
土澳媒体啊，这方面基本是照抄，有土澳车子少、案例少的客观原因，有主观原因。
评论
是的。先观望一阵再说，反正短时间内不会买车。
评论
Everest的目前公布的信息已经让人们对这辆车有个总体框架的认识，在临近上市更多细节公布前，其实很难再对这车有更多的评价，即便版主有借鉴到Drive最近关于Everest的文章
现阶段我比较愿意把其看作一辆进阶版本的Mux/C7，毕竟这两辆车还是保留了颇多的“皮卡味"，反应在配置偏低，内饰偏挫，驾驶感偏硬，Everest我认为无法完全扭转这些，只能是作出更多改进完善，所以只能是”进阶版“而不是”颠覆版“
有意这辆车的其实现在就可以去试试Mux/C7，如果完全接受不了这种驾驶感的基本就可以放弃Everest了，因为我不认为Ford最终能把Everest做出城市suv的驾驶感
Everest的切入点还是在于找到舒适和越野之间的一个平衡/妥协，这个的确非常诱人，毕竟一辆suv如果能接送孩子，能下地撒欢，还能兼职一下MPV，爸爸们在第二辆车的选择上就自由很多了，
Ford始终不愿意人们把自己苦心研发的Everest和Mux，C7甚至自家的Ranger相提并论而更愿意去和Prado和Pajero瓜分市场，因为他们觉得对这辆车倾注的心血绝对不是把Ranger底盘加上SUV的壳子那么简单，不过最终消费者是否买账，还是取决于Everest的定价和机械部分Ford究竟做到多好，我们只能拭目以待
评论
“毕竟一辆suv如果能接送孩子，能下地撒欢，还能兼职一下MPV”
这是对Prado的准确描述嘛。
评论
challenger和colorado都尝试过了
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联