丧病 铃木黑科技 我有14个前进档
小排量自吸发动机增加功率的最主要方式就是变态转速，在赛车上尤其如此。但是当排量小到一定地步（尤其是小到低转扭矩可以忽略不计）的时候。1967年，铃木通过在50cc的双缸二冲发动机上达到17300rpm的转速，竟然压榨出了17.5马力的惊人动力（350hp的升功率，要注意：这可是1967年）。然而这样做的代价就是窄得不能再窄的功率带。于是那些以黑科技著称的尼轰工程师想出了一个简单粗暴的主意：给这车装上14个前进挡。在本田的强大压力下，KR67还是在1967年赢得了50cc组别的冠军，但是国际摩联很快修改了规则，规定50cc发动机只能是单缸，变速箱最多6个挡。于是这台变速箱又一次验证了赛车场下的一个定律：黑科技没有好下场
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原来档位越多速度越快啊......
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档位多是为了配合窄功率带，和速度有什么关系，最多和油耗有关。 速度是靠马力，加速是靠扭力。
:sleepy:
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换档换到左半扇麻痹
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这个风格看起来更像我大苏修工程师喝多了伏特加之后提出的解决方案
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这摩托车得有多难骑啊
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蛋友？
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超载鸡
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换挡换忘记了
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这车骑久了绝b变成生化危机里的怪物，左手左脚肌肉巨发达
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