二手的欧洲车也不贵，两年前拿到手的时候还屁颠屁颠乐的开心，觉得捡了个大便宜。
这两年来，一路换这种零件，各种保养，太坑爹。
所以前段时间准备卖掉。（因为转速表不稳定，有时候开六十，会跳到百来下，就想卖给DEALER)三个月前的QUOTE价只有2千多。 SIGH..祸不单行，前几天停火车站的时候被擦了，后视镜全裂了，前门一道华丽的痕。。
求大家给个故事结尾，理性人的故事结尾（提示：1. 直接丢给DEALER，麻烦全无，就不知他还能收了他米 2. 去继续修缮？怎么觉得是个无底洞啊，3 元方，你怎么看。。。
小女子先谢过啦啦啦。。
UPDATE：筒子了，把车给甩了，950。
（询了好几次价，打了N多电话，
Like CASH A CAR, CAR SALVAGE SALE E，给OFFER 200，被我抬到400，（还跟那个人吵了，因为最后没有卖车，竟然说浪费他时间）然后可以CASH掉剩下的REGO，算下来850
也打了华人收车的电话，WRITE OFF只给200，他真心建议我400很高了
然后是现在这个，不准备WRITE OFF, 连着满满一缸油，950成交，晚上来拿车）
谢谢各位关注。顺便励志下，不要轻易放弃。快崩溃的时候，就是快要出头的时候。。
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选1
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只指2000自己开也没啥意思了，修一下也超过2000了，卖了换新的吧。
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卖了吧，私人呢？我的12+年的欧洲车还卖了3000+呢，不过我车没啥毛病里程也非常少。现在买了新车快一年了才开了五千多公里，不知道一年几万都怎么开的
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我家TIGUAN ，09年的车，12年24K买的，前几天TradeIn ，才值8K。里程的不到75K。我有点肉疼
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tradein，当然便宜啦。
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我以前买过一辆，问题很多，开了2个礼拜直接TRADE IN 给DEARLER了。省心。不懂车的千万别买2手欧洲车，风险太大。
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买二手欧洲车的都是土豪。
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具体什么车？
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10年车？那是04年的。是什么车呢？跑了多少公里？这些都是要考虑的问题。
一般来说tradein的时候，人家也看你要买的什么车。如果是新的而且是贵的车，人家会给你高一点。但是你说给2000了，应该你的车还行吧。
你说的这几年换零件和保养什么的。所有2手车都是这样的。欧洲车的零件贵，你换二手的也应该ok，要小心的是修车厂以这个为借口，多收钱。所有最好是固定一个自己的修车厂也是很重要的。
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嗯嗯，02年滴a3，跑了十五万公里出头。前后去的两家都是鬼佬的修车厂，还真觉得没有华人的靠谱，就是价格上档次。。现在这情况可尴尬了。可以卖给车行的什么滴吗？
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三儿，哎。。三儿
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那米各是土豪当了点，装各土豪吧。。吐槽子个儿，请勿对号入座。。。
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有先见，省了大比 我是拖着拖着连天都看不下了
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来了，楼主这都抗下来，使劲吐，把小女子吐成女汉子
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有想过私人的，私人的应该也没有要吧，主要是撞的太惨了（看着就是赔钱货阿）。。没被擦之前也觉得能有个三四千，因为公里数也不高。。
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A4还好，就换了两个高压线圈，从未进厂，除了被追'尾外。没事加点机油
折旧太快了！
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A3君15秒后到达战场
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赶紧出， 这已经不是交通工具了，这即将成为祖宗
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然后冽，给个话贝
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直接丢给DEALER，麻烦全无
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VW
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给dealer. 华人收车的有时候会高于车行也可以询个价。 车年限久了，都跑了12年了出问题也是正常的，日本车欧洲车都不例外。
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dealer都不收破掉的车，就询价了几个salvage car sales, 出了500最高，加上rego cash in,能拿到9百多，待会就来看车况了。。。能哪里能找华人收车的啊
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这么跟你说吧，15万公里不算少。你后来车被撞是车身问题，就算不是欧洲车也一样不好看了。
不知道你平常开车出去对车的要求是什么，所以很难给你出主意。
车这个东西无论1手还是2手3手上路就掉价。每年都要损失钱，所以有人就专门新车，保险一过就卖掉，也损失钱，但开着爽还省心看起来还牛，新款车看起来也酷。
至于是欧洲车还是日本车就仁者见仁了，我家就有3辆2手的欧洲车。老大是13年的BMW320i还有两年保险，他准备开两年就换。
另外是03年的标志和99年的大众，修起来不比日本车贵到哪里。特别是大众的一些零配件淘宝上都有。我觉得欧洲车开起来还是安全和有劲。我们以前有一辆本田雅阁，齿轮箱老有问题，修起来贵的很，后来老大开翻了就直接报废了。家里的标志也让老大开的上了电线杆，但修修还能开。想修理这种二手车，换件也是换二手的呗，我觉得修车贵的是人工，无论什么车，人工都是一样的，所以不必纠结是欧洲车还是日本车，你喜欢什么车比较重要。
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欧洲车就这样啦，买的时候觉得巨便宜还捡了个名车，等用的时候卖的时候就知道啦。。。garbage in garbage out 的理论貌似可借喻用在欧洲车身上。。。说实话dealer宁愿收老凌志不愿收破宝马，除非无良车行收了随便修修又当豪车卖给不懂行的。。。
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