从直岛的渡轮下来，坐上町内的巴士，到了一个叫つつじ荘的地方就是终点。下车的时候还天真地问司机，Benesse House的shuttle bus在哪坐呢？司机说，今天美术馆都不开门，没有shuttle bus,往前走500米就到了。
拖着箱子沿着海，经过看门的老大爷 ，核对了名字出现在当晚的住宿名单上,继续向前，然后完全没有预料没有期待的，就那么一颗大南瓜猝不及防地扑面而来。
曾经还从NHK翻译过这个南瓜在台风天被吹到海里，员工下去打捞上来的新闻， 而今它就这样站在我的面前，并且是独享。没有某书博主高举自拍棒，没有游人如织排队拍照，只有海，只有南瓜，和我。
在那一刻，莫名想起在松本的夜晚里独自和松本城的相对。好像不相及，又仿佛有一点相似的东西，从心中流过，留下痕迹。
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前往直岛的路遥远且崎岖。
9月去过一次日本，当时成田机场的通关仅用了半个小时，而到了11月早我几天去的朋友也是说准备好VJW的三个二维码，二三十分钟就好，这让我对2个小时多一点的转机时间充满了一厢情愿的信心。所以飞机上发纸质的入关申报单我都没有理，我有二维码了嘛。
和9月的大板凳不同，这次的日航总算是Sky Suite了，但是飞机全满也未能让我足够警醒（9月那次就是全满的呀！）因为是很早起的白天航班，所以睡了吃吃了睡，好不快活
当天日航起飞就晚了45分钟，但是一路追赶，到落地的时候仅晚点10分钟而已。我以为肯定来得及。
然而下了飞机以后的人龙长得让人害怕，而且移动缓慢。我到排头去看了一眼，哪怕排到这个队伍的最前方，接下去也不过是换到另外一个队伍而已。这让我对成功转机的可能性感到绝望，而之后一环扣一环的行程就要大翻车。
不能坐以待毙，我抓住一个工作人员说我6点要在三号航站楼转国内航线，第一个工作人员说来得及，我没法和他争，立刻找到第二个工作人员，这人一听，立刻领着我们到了查护照的窗口（非常果断的人，感谢他）。
查完护照领行李是很快的，但是出关申报这里又排起了长龙，大家都在等待用机器扫最后一个二维码。在工作人员的指点下，我用颤抖着手填了纸卡，人工柜台的出关申报工作人员闲得无聊，终于出关了！
第三航站楼在几百米外，在机器上check in Jetstar,托运了行李，然后看到有利久牛舌，但是实在来不及了，只好飞奔去登机口。
终于在小雨中登上了飞机。因为下雨，所以有这个塑料的可折叠收缩的登机桥，要是在咱们澳洲，是不是就要冒雨冲锋啦
不得不忍受的赶衔接飞机的紧张，来自廉航的落差，被在高松行李拿行李时见到的行李传送带上的一碗乌冬面给化解了一些
坐机场巴士到高松市区的路上，黑洞洞的夜里雨越下越大，到了下车时达到暴雨级别。
进了酒店报道后赶紧去街上觅食，但是因为是小地方，又是周日晚，找不到几家开门的，又大多是不合适的酒场什么的。滂沱大雨中饥寒交迫。
最最最离谱的是，这是我第16次的日本旅行的，但是第一次发现，citibank的那张可以提款的卡忘记带了
这个旅行的开头真是充满了糟透了的感觉
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喜欢楼主的文风。请继续
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次日起床天气晴好，仿佛昨夜的风雨只是幻觉。而dormy inn的早餐开启了一天的美好心情。仅仅是一个商务酒店而已，却提供三种乌冬面，天妇罗都是现炸，大虾新鲜弹牙。
特别名胜栗林公园是以紫云山为背景的宏大日本名园，从动工建造到完工就经历了100年的时间，完工到现在又近300年。
虽然红叶尚未见倾，但园林设计大气，游人不多，这是偏居一隅的好处。没有游客的喧闹，便有了欣赏风景的心情。
花了600日元一人进掬月亭喝抹茶，重要的是获得了类似于湖心亭的欣赏风景的角度。河水碧绿而秋叶初红。
也看到了好几对新人在这晴朗的秋日拍婚纱照
栗林公园自己号称是一步一景，虽然有点自夸，但在这偏远的四国地方，出现这样在全日本都排的上号的园林，也足以让当地人自豪。
这是栗林公园最有名的飞来峰。当时是遗憾山还没有变红。不过写游记的时候忽然醒悟过来，紫云山上的树以松树为主，是怎么都不会红的
曾经在春天樱花季节到过栗林公园，此次再访，确认它当得起“特别名胜”这四个字。
不过，这次四国行的主要目的是两个离岛，而高松的栗林公园，只是一个“开胃菜”
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这是游记吗？
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Benesse Art Site 是一个整体，无法像一般酒店那样写住宿记 它是观光，美术馆和独特住宿的综合
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找到了2016年樱花季（末尾）在栗林公园拍的飞来峰
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記得高松兩個離島 直島和小豆島 前者就是幾個南瓜 感覺是為了讓遊客來才刻意開發的離島 後者就是在人擠人的小高處等著拍天使之路顯現的時候 還有個纜車貴的要死風景也就那樣的寒霞溪 另外還有個拍照打卡的映畫村 哈哈不好意思樓主請繼續 日本現在真沒有什麼地方和東西能讓我有那種wow的感覺 推薦樓主夏天去看一看五島列島 風景不輸沖繩 感覺還可以
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