有个同志问我，由悉尼驾车去墨的路线。
记得当时，去的时候，也是非常的迷茫的。生怕因为道路标识不清，地图简单，人生地不熟等等的原因会影响这次旅行。但后来，在收集了筒子们许多有帮助的经验后，加上澳洲公路网络确实建设的不错，这次行程还是非常愉快和顺利的。
想来Syd和Mel之间的往来应该是很多筒子会经历的。也希望将来自与许多好筒子的经验也同时分享给大家，所以，将我的回复的那段pm消息也转成新贴留在此板上。让更多的朋友能够看到，为大家计划自己的行程作一些参考。谢谢
离开悉尼上Hume HWY，一路过去，跟随标志走（Melbourne）没有任何悬念。当时，我们是因为先绕到Canberra看看，所以，在Canberra住了一晚。不然，应该朝发夕至是绝对没有问题的。而且，一路上，路况也是不错。路上如果能够轮流驾驶，会轻松很多。晚上进入Melbourne前，会在很远就看到远方有许许多多的灯火，一大片。这就是说，快进城啦。然后，就是大家的车速都下来了。路口多了，交通情况复杂了……
进入Melbourne一路我比较不喜欢。因为当时，我们没有详细的Street Directory。而且，那里有有轨电车，所以，行车的一些习惯会特殊一点（例如，路口需要右拐时，一般都是在最左面的车道上进入十字路口，然后等待并通过）
从Melbourne回来，我们走的是海岸线。从Melbourne的M1出来，途径维省境内的美丽的Lake Entrance。然后是纽省境内的Eden…… 此一路相对路况比较复杂。并不是一路的海岸线。其中还有很多一段是山路。但是标志清楚，道路也比较简单。总行程将在1000km。
不过，我们是下午2点左右离开的Melbourne，一路上并没有急着赶路，见到看似漂亮的地方，就停一下的。虽然时速都在110km/h，还是晚上10点多才到达Eden。次日，观鲸（7点多就开始了）。下午2点多启程会悉尼。中间也停留了几个无名景点，记得是晚上8点左右回到悉尼。
呵呵，我们对开山路、夜路都没有什么忌讳的，所以，在整个时间安排上也比较另类一些，对你的参考价值可能就低了不少。不过，正如许多同志们说的，中间，在Eden过夜歇脚，会是一个非常不错的选择。
还有就是：
1，路上会遇到不少的大集卡之类的长车，他们的速度有时也不满。在回程路上，驾驶一定要小心。
2，途中有好多段是山路，相对，路窄，弯道也多。但是，最高时速的限制牌基本都是在100。呵呵，但是不是说一定要开导100咯。我们因为租的车几乎全新，机械性能相当好，所以喜欢自动巡航，一般都设在110。许多弯道，都特别的刺激：）特别是又是弯道，又是上坡的路段。明显感觉发动机在电脑控制下，急速飞转，档位被自动切送到低档，车子则疾速前行……呵呵，也废油不少：））
3，晚上的星空绝对漂亮。特别是在前后都见不到人烟和车辆的山路上。我们中途换人休息一下，才突然发现有那么令人心怡的景观：） 为了最好的欣赏效果，我们熄火并关闭了所有车灯，狠狠地享受了那美丽夜空。我重来没有看到过，有那么多星星的天空。而你周围什么都见不到，只有它们。 记得网上一个筒子说过，那星空象windows的屏保：）这个比喻绝对真切。
4，见有大的加油站，如果是觉得不贵，就一定将油加满。应该是Melbourne、Sydney这样的大城市内，油价便宜。一到旅游景点，油价就飞升；）
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这就是此次5日行，一直伴随着我们的那团“火”
三菱 Outlander。
由于车还是不够大，开快速弯道的时候，安全感还是不够强。记得当年的Land Cruiser，比之是绝对的爽一万倍了
[ Last edited by albertzhou on 2005-10-15 at 10:12 AM ]
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星空象windows的屏保：）
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在墨尔本找一个空地，然后看星星，偶尔会看见有星星在移动，还闪闪的，仔细一看，是飞机！^_^
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好贴，albert最近日子过得很滋润啊，呵呵，ld何时到？
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没有ld咯：（
说好铁，怎么不给加封？？呵呵，嘴上功夫好，手底下却紧得很哟！！
你这个脚丫子，很久每见着，最近何如？
对了，去wollonggang的火车时刻表搞到了。有空做火车去看你的说：）
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怎么没有LD
你何时来？我还是搁三差五的来雪梨的
你要的火车时刻表要多少有多少
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