O.P.这篇文章已编辑
大家好，
我可以使用什么方法来计算我所做的拼车工作的纳税申报？
我的车是电动汽车（2023 Tesla model 3）我主要是在家充电。
我的家庭用电计划（OVO Energy）有高峰、非高峰、电动汽车充电和超级离峰。
以我的为例最后一项法案规定：
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24年6月16日至7月15日（30 天）
总用量：1,373.725 kWh
格式为关税说明|单位 |评分 |金额（含消费税）
供电费 30 90.20000 美分/天 $27.06
电动汽车充电 885.66 7.99997 美分/千瓦时 $70.85
使用量 - 非高峰 232.46 美分 29.15000 /kWh $67.76
使用量 – 超级非高峰 102.07 0.00000 美分/kWh $0.00
使用量 – 峰值 153.53 50.71000 美分/kWh $77.86
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账单总额为 243.53 美元
高峰使用量费率在下午 3 点至晚上 9 点之间
电动汽车充电使用是我在午夜至早上 6 点之间获得的特殊费率
非高峰使用费率在上午 6 点至上午 11 点和下午 2 点至下午 3 点之间。
超级非高峰时段上午 11 点至下午 2 点之间提供免费电力（OVO 的一项功能）。
我总是在电动汽车充电费期间为我的车充电
但我也会在期间的不同时间充电。本月所有其他关税期间（高峰/非高峰）也是如此。
我 90% 的汽车都用于拼车驾驶。该车配备 60kWh 电池，充电速度为 11kW，大约需要 6 小时 15 分钟才能充满电。
评论
以下是 chatgpt 的说法< /p>
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[问] 如何计算我使用电动汽车进行的拼车工作的纳税申报？
[A] 要计算您的拼车工作的纳税申报，请按照以下步骤操作：
1. **确定充电的总能耗**：
– 首先，估算您每月为 Tesla Model 3 充电所用的电量。使用您汽车的电池容量 (60kWh) 以及充满电的次数。
– 示例：如果您每月为汽车充满电 20 次，则您的总使用量约为 60kWh * 20 = 1,200千瓦时。
2. **确定拼车的使用百分比**：
– 由于您 90% 的汽车用于拼车，因此您可以申请 90% 的充电费用。
3. **计算充电用电成本**：
– 使用您的能源账单费率细分每种费率（电动汽车充电、非高峰、高峰、超级非高峰）下用于充电的总千瓦时。
– 将每个费率下使用的千瓦时乘以各自的费率即可得出成本。
– 示例：
– 电动汽车充电：885.66 kWh * 7.99997 美分/kWh = 70.85 美元
– 非高峰：(非高峰充电总千瓦时）* 29.15000 美分/千瓦时
- 高峰：（高峰充电总千瓦时）* 50.71000 美分/千瓦时
4. **应用拼车百分比**：
– 将总充电费用乘以 90%，即可得到您可以申请的金额。
5. **索取相应金额**：
– 此最终金额代表您的拼车工作所产生的电费，您可以在纳税申报表中索取该金额。
评论
< p>一般规则是，如果您不知道到底要保守。
您总共充电使用了多少千瓦时。
首先从电动汽车充电费率中获取，然后非高峰期剩余的，然后是高峰期的最后一个。
即使您错了，您的扣除额也会小于您应得的金额。
今后，请更好地记录何时您充电了以及充电了多长时间。
评论
O.P.
感谢大家的帮助。
我使用了 30 天计费周期时间汽车容量（30 * 60 kWh )
最终为 1800 kWh，然后是 90%，即 1620 kWh。
我使用了 acormac 保守方法
1620kWh – EV 节电器 885.66 = 734.34
然后减去非峰值232.46 = 501.88
然后减去峰值153.53 = 348.35
所以我仍然有余额，即使我然后减去super非高峰时段。
我能够从特斯拉应用程序中获取电费计费周期的每日充电统计数据，总计为 822kWh - 我是否应该使用这个，在这种情况下我会减去其中的所有内容电动汽车关税，没有剩余。
但我在应用程序中缺少的是关税的归属。我现在已经在应用程序中设置了所有 4 个关税，因此今后这应该会更准确一些。
我确信有更好的工具可以使用，我需要了解这些工具，因为特斯拉应用程序不是我想说的最好的应用程序，但目前可以满足我的需要。
评论
起点是错误的。
它很容易计算出拼车行驶的总公里数。使用它而不是 90%。
然后就是电动车费率×总公里数×特斯拉每公里平均油耗3。
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