在政府放弃反对实施备受争议的政策后,工党似乎为实行四天工作周铺平了道路。
当时执政的保守党曾表示反对 2023 年改变工作模式,但上个月副首相安吉拉·雷纳 (Angela Rayner) 告诉下议院一周工作四天“不会对经济构成威胁”。
南剑桥郡区议会试用该政策后,保守党提出了反对意见。然而,在今年 3 月审判结束后继续实施,工党决定不再重新发出保守党之前发出的反对通知。
据了解,伦敦交通管理局正在考虑地铁司机提出的每周工作 35 小时、每周工作 4 天的建议。
收到一封信剑桥郡当局周五从住房、社区和地方政府部表示,议会将“正确地负责管理和组织自己的劳动力”。
副总理安吉拉·雷纳(如图)表示,她相信每周工作四天“不会对经济构成威胁”
南剑桥郡区议会在初步试用期后继续实施四天工作周
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伦敦地铁司机每周工作四天,并大幅加薪,以阻止地铁罢工
保守党部长们在 2023 年和 2024 年发布的正式通知中表达了对南剑桥郡区议会每周工作四天的担忧。
这些担忧包括担心新的工作安排可能会影响其履行最佳价值职责,并且如果其能力减少,理事会将无法确保有效支持当地的持续改善高达五分之一。
在地方政府管理副主任 Max Soule 发出的新信中,透露虽然政府不庇护规定每周工作四天、领取五天工资的官方政策,表明它确实承认独立雇主管理自己劳动力的权利。
南剑桥郡区议会领袖、议员布里奇特·史密斯 (Bridget Smith) 表示,她的权力“每周向政府提供约 200 条原始数据”,以支持每周四天的生产力和生存能力。
在谈到议会缩短工作周试验的结果时,史密斯议员表示:“我们为期四天的每周试验的结果描绘了一幅非常积极的图景,我们的许多服务都得到了改善。
“这与我们节省的数十万英镑纳税人资金、改善的招聘和保留以及围绕健康和福祉的令人难以置信的重大积极作用一起”。< /p>
理事会补充说,工作人员修订后的条款中包括预期他们之前 100% 的工作量将在 80% 的合同工时内完成100% 的工资,议会开放时间不变。
新任保守党领袖 Kemi Badenoch 上个月在下议院质疑每周四天工作制的可接受性
Aslef 成员原定于周四和下周二再次罢工,这将导致地铁服务瘫痪,但在收到伦敦交通局的新提议后,罢工行动被取消
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雷纳坚称四天工作制可以“提高议会生产力”并且“对经济不会构成威胁”
新保守党领袖 Kemi Badenoch 上个月质疑每周工作四天的可接受性,但这种情绪被副总理打消了,她告诉反对派,她不会“指示”议会如何运作服务。
雷纳女士继续说道:“我们与议会合作,我认为(巴德诺克女士)应该能够弄清楚,灵活的工作方式不会对企业、经济构成威胁,事实上,它会提高生产力”。
本周,伦敦交通局 (TFL) 将致力于 Aslef 联盟减少工作周的提议,四天工作政策得到进一步推动。地铁司机,以避免员工大规模罢工。
在 BBC 看到的一封信中,TFL 表示打算提出一项“提案”到 1 月实现每周平均工作四天的目标。
TFL 发言人回应称:“讨论正在进行中,合同工期不会减少小时。
'与任何提案一样,仍有一些细节需要解决,任何更改都需要互惠互利,保持或提高可靠性我们为客户提供服务并提高效率”。
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