电动汽车 (EV) 被誉为应对气候危机的环保解决方案，为乘客提供平稳、无排放的乘坐体验。
但电力革命——被认为对于遏制碳排放至关重要——似乎已经走到了尽头。
MailOnline 的图表显示，近几个月来，三大顶级制造商的全球电动汽车销量大幅下滑，因为公众很难爱上这项技术。
尽管长期增长势头强劲，但埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉电动汽车季度销量从 2023 年第四季度 484,500 辆的峰值下降至 2024 年第一季度的 386,800 辆.
与此同时，全球最大的电动汽车销售商中国汽车制造商比亚迪今年早些时候的全球电动汽车销量大幅下滑。
今年第一季度，该公司电动汽车销量略高于 300,000 辆，远低于去年最后一个季度的 526,000 辆。
同样，德国汽车制造商大众汽车在 2023 年第四季度售出了 239,500 辆电动汽车，但下一季度仅为 136,400 辆，尽管今年第二季度销量恢复至 180,800 辆。
大众汽车被迫关闭三座工厂并裁员，部分原因是向电动汽车的转型速度慢于预期。
Elon Musk 的 Tesla，尽管长期增长势头强劲，季度销量从 2023 年第四季度 484,500 辆的峰值和 2024 年第一季度 386,800 辆的峰值下降。如图，特斯拉 Model S 正在充电
为什么电动汽车销量下滑？
两位专家声称，全球电动汽车市场存在“明显的下降趋势”。
电动汽车依靠充电电池提供能量，就像智能手机一样，但价格昂贵——在英国平均价格约为 46,000 英镑。
“电动汽车的前期成本通常更高，”悉尼新南威尔士大学城市分析讲师米拉德·哈加尼 (Milad Haghani) 和斯威本科技大学供应链教授哈迪·加德里 (Hadi Ghaderi) 表示科技大学，在《对话》的一篇文章中。
'欧洲和美国部分地区的销售放缓通常是由于激励措施的减少，但中国和印度等其他地区的销售仍在强劲增长。 '
两位专家表示，“廉价中国汽车的大量涌现”正在降低成本障碍。
但是，这些东部出口引发了监视担忧。
研究人员指出，对于汽车购买者来说，另一个“主要问题”是电动车型与标准汽油或柴油车型相比的转售价值的不确定性。
成为第一个评论成为第一个评论评论您还会考虑购买电动汽车吗？立即评论
由以下公司制造的电动汽车中国公司比亚迪的价格比其竞争对手特斯拉（特斯拉由埃隆·马斯克所有，总部位于加利福尼亚州）更具吸引力
比亚迪汽车配备了所有最新的高科技功能，例如 360 度摄像头、雷达和传感器，以协助驾驶员并帮助避开障碍物 - 加剧了监视恐惧
'消费者担心电动汽车比传统汽车贬值得更快rs...这些问题尤其与电池退化有关，随着时间的推移，电池退化会影响汽车的续航里程和性能。
与此同时，电动汽车火灾已成为全球头条新闻——包括 8 月份在韩国停车场发生的备受瞩目的电池火灾——引起了消费者的疑虑。
英国的电动汽车计划是什么？
在英国，政府打算到 2030 年停止所有新的汽油和柴油汽车和货车的销售，以帮助减少温室气体排放。
汽油和柴油使用内燃机，会产生温室气体 (GHG) 和颗粒物排放，分别导致气候变化和损害人类健康。
截至 2024 年 9 月底，英国约有 125 万辆纯电动汽车 - 仅占英国道路上 3400 万辆汽车的 3.75% ”Zap-Map 说。
根据国家电网的数据，预计到 2030 年，英国道路上将有 1000 万辆电动汽车，到 2040 年将达到 3000 万辆。
包括阿斯顿·马丁、宾利、路虎揽胜和丰田在内的汽车制造商都在英国生产电动汽车，尽管大多数（80%）都用于出口。
大众汽车正在被迫关闭三家工厂并裁员，部分原因是向电动汽车的转型速度慢于预期。图为 2024 年 10 月 28 日，员工在德国东部茨维考工厂装卸大众汽车
“大多数汽车销往正在逐步淘汰的市场”能源与气候情报部门 (ECIU) 交通部主管科林·沃克 (Colin Walker) 表示：“销售汽油和柴油汽车并转向电动汽车。”
“如果我们的汽车行业不改变生产以适应这些趋势，它将面临一个非常不确定的未来。”
CBI Economics 最近的一份报告发现，如果不支持英国汽车工业转向电气化，其经济产出可能会下降 73% 340 亿英镑，超过 40 万个工作岗位流失。
电动汽车存在哪些问题？
就像任何新兴技术一样，向电动汽车的过渡并非没有问题 - 不仅仅是推出充电基础设施的竞赛。
尽管研究正在寻找防止这种情况发生的方法，但公众也担心在旅途中电量耗尽。
电动汽车也无法解决轮胎磨损问题，轮胎磨损会导致肉眼看不见的微小橡胶颗粒进入我们的肺部。
事实上，电动汽车中的橡胶颗粒污染最终可能会更严重，因为由于锂离子电池的巨大重量，它们的轮胎对路面的压力更大。
与传统汽车相比，电动汽车总体上的温室气体排放量较低，但电动汽车也存在一些隐性环境成本
< img id =“i-b7e1d32e08dd62e9”src =“https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/10/29/14/71744921-14014851-Rowan_Atkinson_who_bought_his_first_electric_hybrid_18_years_ago-a-65_1730211635894 .jpg"高度="435" width="634" alt="罗温·阿特金森 (Rowan Atkinson) 于 18 年前购买了他的第一辆电动混合动力车，并于 9 年前购买了他的第一辆纯电动汽车，现在他表示“电动汽车似乎并不像它所声称的那样是环保灵丹妙药” be'" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" loading="lazy" />Rowan Atkinson，18 年前购买了他的第一辆电动混合动力汽车九年前第一辆纯电动汽车，现在说“电动汽车似乎不太环保”据称它是万能药'
阅读更多
您的汽车在监视您吗？中国制造的廉价电动汽车即将在英国上市，车内装有传感器，可用于跟踪您的运动
去年，演员兼汽车爱好者罗温·阿特金森 (Rowan Atkinson) 猛烈抨击电动汽车并不是“所谓的环保灵丹妙药”，这引起了人们的愤怒。
他声称电动汽车由锂离子电池提供动力，这需要“许多稀土金属”——尽管几位科学家驳斥了这位《憨豆先生》明星的说法。
安格利亚鲁斯金大学经济学院汽车行业专家 Tom Stacey 同意电动汽车电池中不使用稀土金属，而是使用锂，铝、镍、锰和钴。
'稀土是一种并不丰富的金属集合体，许多电动机的磁铁中都含有稀土，但电动汽车的电池中却没有稀土。电动汽车，”他告诉《每日邮报》。
拥有电气和电子工程学位的阿特金森还表示，电动汽车生产过程中的温室气体排放量比制造时高出近 70%一辆汽油车。
然而，学者们向《每日邮报》引用了一项研究，表明这位演员在基于不可靠来源的基础上得出了错误的事实。
国际清洁交通理事会 2021 年的一项研究发现，电池驱动的电动汽车在其整个生命周期中的温室气体排放量是迄今为止最低的。
第二年二月，提交给上议院的证据声称，阿特金森对电动汽车公众舆论的“损害”负有部分责任。 特斯拉
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
