澳大利亚"
随着调查人员公布他们的早期调查结果,上周新加坡航空湍流灾难中出现问题的详细信息正在慢慢浮出水面。
一名乘客死亡,多人受伤从伦敦飞往新加坡的 SQ321 航班经历严重颠簸,乘客和机组人员在机舱内剧烈颠簸,造成人员受伤。
调查该事件的团队由新加坡运输安全调查局和美国国家运输局代表组成美国联邦航空管理局安全委员会以及波音公司于周三发布了基于早期分析的事件年表。
这些信息是使用从飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器中提取的数据收集的。
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根据调查报告,飞机在不到五秒的时间内下降了 54 米。
报告称,随着记录的垂直加速度下降,飞机经历了重力“快速变化”。
报告称:“这可能导致乘客没有系好安全带而升空。”
报告还显示,垂直加速度在几秒钟内从负 1.5G 变为正 1.5G。
“这可能导致空中的乘员向后摔倒,”它说。
“在 4.6 秒的时间内 G 的快速变化导致高度下降 178 英尺,从 37,362 英尺降至 37,184 英尺。这一系列事件可能导致机组人员和乘客受伤。”
波音 777-300ER 载有 211 名乘客,其中包括 56 名澳大利亚人。灾难发生时,机上共有 18 名机组人员。
飞机紧急降落在泰国曼谷,伤者在医院接受治疗。
73 岁的杰夫·基钦 (Geoff Kitchen) 因心脏病去世事件中疑似心脏病发作,其他人的头骨、大脑和脊柱受伤。
一名澳大利亚男子上周在泰国医院病床上讲述了他的可怕经历,他周五告诉第七频道的《日出》节目在剧烈的湍流“立即”发生之前没有任何警告。
“这太超现实了。我们在天花板上,然后突然撞到地板上,我们在想,到底发生了什么?”戴维斯先生说。
新加坡航空公司周二晚间透露,仍有 26 名乘客在医院接受治疗。
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