解决国家住房危机的努力因过去五年未能竣工而受到阻碍。在悉尼，由于开发商甚至未能开始实施已获得建筑批准的项目，这种情况进一步恶化。
奇怪的是，尽管悉尼市政府已经批准了数以千计的新住宅建设，但该市仍处于停滞状态。由于建筑成本飙升、供应问题、商人短缺和利率上升，租金危机不断加深，住宅项目被搁置。
《先驱报》的马特·韦德 (Matt Wade) 报道称，悉尼周围有超过 11,000 套房屋12 月份已获得批准但尚未启动，比 12 月份五年平均水平高出 8%。其中约 80% 是联排别墅和公寓，是租赁市场的主要房产。根据毕马威 (KPMG) 的一份新报告，新南威尔士州批准但尚未动工的新住宅数量从 2023 年 3 月季度的 13,765 套跃升至 12 月季度的 15,593 套。
尽管人口增长推动了需求增长买家和租户，住宅建设受到了活动限制的完美风暴的打击。在 COVID-19 大流行初期，供应链中断严重限制了该行业应对不断增长的需求的能力，这在一定程度上与面向首次购房者和符合条件的自住业主的 HomeBuilder 计划有关。材料、固定装置和配件以及熟练劳动力，特别是在精加工行业，供应短缺，运输延误大大延长了建造时间。与流行病相关的供应链中断和其他类型建筑对资源的竞争已大幅推高价格，自 2019 年底以来上涨了近 40%。
澳大利亚储备银行助理行长 Sarah Hunter 在 2019 年的一次会议上发表讲话霍巴特本月早些时候在谈到建筑行业的住房市场周期时表示，建筑行业已经度过了大流行造成的暂时扰乱，但现在面临着需求疲软的问题，住宅审批量达到了几十年来的最低水平。
在悉尼，获批但仍被搁置的项目数量增加，得出的结论是，一些开发商推迟了项目，因为与项目回报相比，建筑成本相对较高。
要做什么释放这些应对住房危机的生命线？自上台以来，明斯州政府一直试图通过“重新平衡新南威尔士州的住房增长”来解决住房危机，重点关注靠近交通、就业和现有基础设施的位置优越的住房。已选择八个悉尼交通枢纽进行加速重新分区，旨在在新南威尔士州提供 47,800 套新的高层和中层住宅和重新分区地点，从而在地铁或郊区火车站和市中心 400 米范围内建造 138,000 套新住宅。明斯州还承诺改变规则，允许在所有住宅区建造公寓。虽然这些建议受到欢迎，但大多数可能需要长达 15 年的时间才能取得成果。
加载这是一个漫长的路要走，但开发商搁置的 11,000 多套房屋是一个简单且快速的解决方案。简化审批和建设流程的举措将降低成本并最终提高供应，明斯州政府应该考虑可以对顽固的开发商施加什么样的影响力，以开始对已获得建设批准的房产进行施工。
A北悉尼市市长 Zoe Baker 提出的建议值得考虑，即明斯州政府可以向住宅建筑商提供财务担保，以确保批准的项目迅速完成。这样的提议提出了一种可能性，即说服开发商建造更多的社会住房作为交易的一部分，并且具有激励而不是大棒的优势。
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