新加坡航空表示，周二伦敦飞往新加坡的航班遭遇严重湍流，造成一人死亡，多人受伤。
由于天气恶劣，新加坡航空从伦敦起飞的航班紧急降落在曼谷周二下午。泰国多家媒体报道称，机上有30名乘客受伤。
新加坡航空航班紧急迫降在泰国。这架飞机是一架波音 777-300ER，与图中的飞机类似。
曼谷素万那普机场官员确认了一人死亡，但未确认受伤人数
泰国移民警察表示，医务人员已登上飞机评估伤情。
新加坡航空表示，SQ321航班机上有211名乘客和18名机组人员。据 FlightRadar24 报道，该航班已于当地时间周一晚上 10 点 38 分离开伦敦。该航空公司在 Facebook 帖子中表示，飞机于当地时间下午 3 点 45 分降落在曼谷
“我们可以确认这架波音 777-300ER 飞机上有人受伤，一人死亡，”新加坡航空公司在声明。
“我们正在与泰国地方当局合作，提供必要的医疗援助，并派遣一个团队前往曼谷提供所需的任何额外援助。”
航班紧急迫降时，飞机正飞往新加坡。
FlightRadar24 捕获并经美联社分析的跟踪数据显示，飞机在 37,000 英尺的高度巡航，然后突然急剧下降到 31,000 英尺的高度，飞行高度约为 12,000 英尺。三分钟。
广告飞机停留在 31,000 英尺的高度飞行了不到 10 分钟，然后在不到半小时内迅速下降并降落在曼谷。
来自伦敦东南部刘易舍姆的乘客安德鲁·戴维斯 (Andrew Davies) 表示，在湍流袭来之前几乎没有任何警告.
“安全带标志亮起，我立即系上安全带，然后飞机就坠落了，”他说。
戴维斯向 X 发布了下飞机的照片以及曼谷机场为未受伤乘客准备的等候区。
“[有]很多人受伤，其中包括坚忍不拔并竭尽全力的空乘人员，”戴维斯说。
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“头部撕裂，耳朵流血。一位女士因背部受伤而痛苦地尖叫。“
他将这一场景描述为“超现实”，并表示飞机坠落时咖啡和水溅落在天花板上。
“其中一个新加坡航空机组人员表示，这是她 30 年来飞行生涯中迄今为止最糟糕的一次。” “教训是始终系好安全带。”
机上 28 岁的学生扎夫兰·阿兹米尔 (Dzafran Azmir) 讲述了飞机如何开始“倾斜”和“摇晃”。
“我开始为即将发生的事情做好准备，突然发生了剧烈的坠落，所有坐着但未系安全带的人都立即坠入天花板，”阿兹米尔说。
“有些人的头撞到了头顶的行李舱，把行李舱撞凹了，他们撞到了灯和面具所在的地方，直接冲破了行李舱。”
新加坡交通部长nsport Chee Hong Tat表示，除了新加坡航空外，交通部、外交部、新加坡民航局和樟宜机场官员都在为受影响的乘客及其家人提供支持。
“我向死者家属表示最深切的哀悼，”他补充道。
东南亚目前正在经历一系列热带风暴。伦敦电讯报报道称，英国航空公司的一架航班上周在剧烈颠簸后被迫返回新加坡。
外交部发言人表示，澳大利亚驻曼谷大使馆和新加坡高级专员公署正在紧急调查，以确定是否有任何澳大利亚人受到该事件的影响。
受影响的澳大利亚人应联系澳大利亚政府的 24 小时领事紧急中心，海外人士请拨打 +61 2 6261 3305 或拨打 1300 555 135 人来自澳大利亚境内。
在与湍流相关的事件中，死亡人数很少
在湍流事件中，死亡人数极为罕见，特别是在被认为是世界上最稳定部分的巡航高度旅行期间。旅行。即使警告标志已关闭，航空公司也会经常提醒乘客系好安全带。
即便如此，根据国家交通运输部 2021 年的一项研究，与湍流相关的航空事故仍然是最常见的类型安全委员会。美国机构发现，从 2009 年到 2018 年，湍流占报告的航空事故的三分之一以上，大多数事故导致一人或多人严重受伤，但没有造成严重的飞机损坏。
大约 240 起事件据一份简报称，2014 年至 2018 年间，欧洲制造商空中客车公司收到了多起严重湍流的报告，其中 30% 的长途航班发生了此类事件，12% 的短途航班发生了乘客和机组人员受伤事件。文件。
英国雷丁大学于 2023 年发表的一项研究表明，看不见的晴空湍流随着气候变化而增加。虽然美国和北大西洋的湍流增幅最大，但欧洲、中东和南大西洋航线的湍流也显着增加。
是什么导致了湍流？
湍流可以由一系列因素引起，包括风暴和急流 - 或对流层顶部快速风的“河流”。
山脉和岛屿也会扰乱风流并在大气中产生振荡波从而引起湍流。上升的热空气团也会使飞机在所谓的对流湍流中摇晃。
路透社、美联社、彭博社
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