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除了 Bunnings 香肠和购买投资房产之外，跟踪汽油价格变动也可以被视为澳大利亚的一种消遣。当他们上升时，我们大喊大叫，当他们倒下时，我们大喊大叫（但这一次是喜悦）。
在这些讨论中，不可避免地总会有一个人大喊“为什么你不就买一辆电动车吗？”所以，对于那些评论者，这个是给你的。
电动汽车电动汽车电动汽车电动汽车特斯拉真钱通讯< cite class="ojLwA">图片来源：Fiona Bianchinotti
从技术上讲，电动汽车 (EV) 是在 1800 年代初发明的，但燃烧技术的发明引擎很快就让它们过时了。直到近 200 年后的 2010 年，日产 Leaf 以及一些早期车型特斯拉的发布，才让电动汽车进入大众市场。
正在加载从那时起，它们就广受欢迎增长迅速，在过去三年里，它们在新车销量中所占的份额每年都增长两倍。截至去年，澳大利亚道路上有超过 18 万辆电动汽车，其中仅 2023 年就购买了近 10 万辆。该国还大力推动增加充电基础设施，以便更容易拥有电动汽车并长途驾驶而不会耗尽电量。
问题是什么？
尽管如此，澳大利亚在电动汽车的采用方面仍然落后于世界——尽管我们正在迎头赶上——而且如果今天购买汽车，我们中的许多人都不会考虑电动汽车。这是由于多种因素造成的，包括普遍存在的“里程焦虑”（担心您是否会找不到地方给汽车充电）、缺乏车型选择和价格。
什么你可以这样做
广告关于最后一点，虽然购买电动汽车肯定存在一些价格障碍，但也可以节省大量费用。如果您正在考虑使用电动汽车，则需要从成本角度考虑以下事项：
前期成本：第一个障碍 - 实际购买电动汽车 - 可能是许多人会看到与拥有电动汽车相比最大的价格差异的地方汽油车。最便宜的新型电动汽车售价不到 40,000 美元，而一辆新型汽油车的价格仍接近 20,000 美元。然而，二手电动汽车市场正在增长，二手电动汽车零售商 Good Car Company 的联合创始人 Anthony Broese van Groenou 表示，一辆二手日产 Leaf 的价格可以低至 12,000 美元。 “只要你完成电池报告，你就可以看到电池的退化速度，”他说。更换电池的费用可能高达 12,000 美元，因此这一点很重要。 “有很多东西都得到了很好的照顾，即使使用较旧的化学物质，仍将继续使用很多很多年。”但如果你在市场上对于 SUV 或货车等大型车辆，您可能仍需要支付接近 40,000 美元的二手车费用。 充电成本：一旦您开始比较电动汽车与汽油车的运行成本，这就是真正的成本所在节省的费用开始显现。虽然普通驾驶员每周很容易花费 100 美元加满油，但在家给电动汽车充电的费用只是其中的一小部分，而且操作起来很简单。电动汽车可以插入标准的 240 伏墙壁插座并过夜“涓流充电”。您还可以安装快速充电器，尽管这是一个更昂贵的选择，需要购买基础设施和电工。电动汽车委员会的计算显示，每年行驶 12,000 公里将花费约 2500 美元的汽油，而驾驶电动汽车行驶相同距离只需花费 500 美元，如果您的房子有太阳能电池板，则成本更低。然而，值得指出的是，这些节省仅在在家给车辆充电时真正适用——公共快速充电器可能要贵得多，每千瓦时 60 至 70 美分，虽然仍然更便宜，但越来越接近汽油成本。保险和维护：根据 Broese van Groenou 的说法，保险公司开始意识到与汽油车相比，电动汽车的问题更少，并开始相应降低保费。然而，澳大利亚保险委员会表示，与汽油车相比，电动车车主的保险费用仍然平均高出 18%，由于零件更贵、成本更高，每年要多付 100-300 澳元。服务中心较少。然而，这被电动汽车车主预期的较低维护成本所抵消，因为电动汽车的活动部件要少得多。有些制造商每年的服务收费不到 200 美元。 “大多数电动汽车的维修都是进行悬架检查或轮胎检查。你几乎不使用刹车，因为你一直使用再生制动，所以你不会使用刹车片，”Broese van Groenou 说。 “他们不需要换油，不需要正时皮带，也不需要离合器。” 激励措施：州政府向电动汽车购买者提供大量折扣和回扣，可以节省数千美元尽管维多利亚州、新南威尔士州和南澳大利亚州政府最近都结束了他们的回扣计划，但您的购买价格。您可能仍然有资格获得注册折扣，因此请在此处查看当前有哪些奖励措施。联邦政府还为电动汽车的更新租赁提供折扣。本文中给出的建议属于一般性建议，无意影响读者有关投资或金融产品的决定。在做出任何财务决定之前，他们应该始终寻求考虑到自己个人情况的专业建议。
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