新南威尔士州北部的一条旧铁路走廊将被改造成耗资数百万美元的自行车道和步行道，以吸引高消费游客，新南威尔士州各地就如何处理废弃的铁路线展开了激烈的争论。
<在上周一晚上的一次激烈会议上，阿米代尔地区议会以 6 比 4 的投票结果，继续计划利用旧的大北方铁路走廊，在阿米代尔和格伦因尼斯之间修建一条 103 公里长的“铁路小道”的第一部分。< /p>
阿米代尔和格伦因尼斯之间的铁路线将是澳大利亚海拔最高的铁路线之一。< cite class="ojLwA">图片来源：Peter Egener
完整的铁路线一旦建成，将沿着新英格兰山脉的脊椎延伸，这将是澳大利亚海拔最高的自行车道之一。
但这可能会导致铁轨被拆除，这将阻碍阿米代尔和昆士兰边境之间火车再次运行的努力。
>
距离最后一趟北行列车从阿米代尔驶出已经过去了 35 年，恢复线路的成本估计高达 20 亿美元。
新英格兰铁路线主席 David Mills 表示欢迎该委员会决定继续推进该项目，在阿米代尔和杜马雷斯克村之间修建一段九公里长的路段，称当地经济需要提振。但他表示，辩论和阻止铁路修建的努力让他感到沮丧。
Guyra 的旧火车站，位于阿米代尔和格伦因尼斯之间。< cite class="ojLwA">信用：Peter Egener
“[周一]房间里充满了愤怒，这是一个艰难的过程战斗……但这始终是关于这是改善废弃资产的机会，”他说。
“很多地区都是类似的。火车游说团体相当热情，但他们确实必须了解区域交通，就从阿米代尔到塔姆沃思的火车而言，他们的乘客量确实很低。
广告“[走廊是]新南威尔士州基础设施的人们，事实是没有任何东西可以在这些基础设施上运行火车线路再次保持当前状态。
“我们确实需要这些地区的旅游业，这就是这个项目的目的。”
大北方铁路走廊的一部分，位于阿米代尔以北，最后一个35 年前看到过一列旅客列车。图片来源：Peter Egener
新南威尔士州的地区议会正在努力解决如何管理竞争问题州政府于 2022 年通过立法，使关闭旧线更容易并将其改造成铁路线后，旧铁路线的利益得到了体现。到目前为止，新南威尔士州北部河流和里维纳地区的步道已经开通。
铁路步道支持者表示，这些项目将吸引高消费的自行车游客，并将振兴地区经济。但火车爱好者表示，应该保留线路，以改善悉尼以外居民的公共交通选择，并允许货运或传统火车服务。
超过 10,000 人签署了一份提交给州议会的请愿书。 2 月份呼吁政府恢复从阿米代尔以北到边境以及布里斯班的火车线路。
地区交通部长珍妮·艾奇森 (Jenny Aitchison) 表示，她希望振兴地区中心的交通，但并没有这样做解决阿米代尔以北恢复铁路服务的可能性。
骑自行车的人骑着北河铁路步道的特威德路段。
火车倡导组织火车组织请愿书的诺斯表示，保留客运、遗产和货运服务的铁路线将有助于阿米代尔的发展，因为它将更好地连接该市与昆士兰州。
“[委员会]正在推动这一用途副总统 Siri Gamage 谈到这条铁路时说，他希望 9 月份的地方政府选举能够改变该项目的进程。
加载两周前，阿米代尔地区议会投票决定推迟铁路项目，以解决对维护成本的担忧，一旦国有运输资产控股实体签署了铁路走廊建设租赁合同，维护成本将从该实体转移到该委员会。
但议员们收到了居民发来的大量有关该项目的电子邮件，并被重新列入周一的议程，因为他们担心，如果不尽快启动该项目，议会将失去价值 541 万美元的联邦拨款。< /p>
会议被告知当地企业也愿意帮助支付第一段步道的维护费用。
在阿米代尔管辖范围的边缘修建从阿米代尔到本洛蒙德的更长步道预计该市议会将花费 2100 万美元——它希望通过更多政府拨款筹集资金。
预计这条步道将吸引 20,000 名游客和类似数量的当地人，并为当地经济带来约 6 美元的增长” >
现在，该铁路线将在预计明年开通之前开始争取州政府批准该铁路线，还将与州政府讨论如何改善公共交通选择，以更好地将阿米代尔与其卫星城镇以及布里斯班。
总结当天最重要和最有趣的故事、分析和见解，开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联