由于预算中宣布的商品及服务税 (GST) 付款降幅超出预期，澳大利亚人口最多的州下个财年的收入将减少 19 亿澳元。
新南威尔士州将收到的商品和服务联邦税比例是财长 Jim Chalmers 减少支出的少数几个领域之一，尽管预计将有 50 万新移民移居到新南威尔士州。该州将在未来四年内实施该政策。
商品及服务税分配占该州上一财年收入的 23%，降幅是该州单年度最大的一次自 2000 年引入该税以来，GST 资金有所下降。
去年的预算文件显示，新南威尔士州原定在 2024-25 年获得 29.1% 的商品及服务税收入，即 277 亿澳元，但周二的联邦预算已将这一比例下调至 27.5%，或 258 亿美元。
新南威尔士州州长 Chris Minns 要求财长给出解释。
财政部长 Jim Chalmers 于周二晚公布了他的第三份联邦预算
新南威尔士州将从联邦征收的商品和服务税中获得的部分是财长 Jim Chalmers 减少支出的唯一领域之一，尽管预计未来四年将有 50 万新移民移居该州（库存图片）
明斯先生呼吁按比例分配税收按人均计算，而不是目前的方式，目前的方式是基于赠款委员会的建议，使用旨在为每个州提供大致相同水平的公共服务的公式。
“我们已经明确表示，按人均分配商品及服务税是确保新南威尔士州等州能够实现增长的唯一公平方式，”他说.
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'我没想到预算会改变这一点，但我希望，随着联邦政府在西悉尼基础设施问题上听取了我们的意见，我们能够在其他一些紧迫问题上取得一些进展。”
在预算的其他部分，阿尔巴尼亚政府确实通过恢复去年取消的一些基础设施项目来推动新南威尔士州的发展。
大约 9 亿澳元将用于在新西悉尼机场周围的道路项目上投入了5亿澳元用于Mamre Road第二阶段的升级改造，4亿澳元用于Elizabeth Drive。
在其他基础设施资金中，将提供 1.12 亿美元，用于将 M1 太平洋高速公路延伸至 Raymond Terrace。
西悉尼机场将获得额外 3 亿澳元的运营成本，环形码头更新计划将获得 2.2 亿澳元。
还将提供 200 万美元用于改善怀昂 (Wyong) 和霍恩斯比 (Hornsby) 之间火车路线沿线的 Wifi 和移动连接。
高达 5500 万澳元的资金被用于规划纽卡斯尔和悉尼之间的高铁，但这笔资金并不能提供任何实际的基础设施。
新南威尔士州州长 Chris Minns（与妻子 Anna 合影）在联邦预算显示，新南威尔士州下财年的商品及服务税收入将减少 19 亿澳元
新南威尔士州政府开办的学校也将比上一财年增加 1.1 亿澳元的资金远远低于新南威尔士州政府所说的财政年度所需的 8 亿澳元。
周二晚间，他的第三份预算案实现了 93 亿澳元的盈余，查尔默斯博士表示，政府的生活费用救济金不会增加通货膨胀；许多经济学家对此提出质疑。
救济措施包括为所有家庭提供 300 美元的意外能源补贴，以及政府承诺修订的第三阶段减税。
然而，今年的预算几乎没有为呼吁增加付款的福利领取者或面临燃油价格上涨的驾车者提供帮助。
查尔默斯博士说预算是免费的降低药品成本，支持低收入租房者，使学生贷款更加公平，并通过冻结推定利率来帮助养老金领取者。
政府修改后的第三阶段减税从 7 月 1 日起，将为所有 1360 万纳税人提供每年 1888 美元的平均福利，每周 36 美元。
“为 84% 的纳税人提供，并且90% 的女性，这比上届政府的减税幅度更大，”查尔默斯博士说。
2024-25 年预算还预测，圣诞节前通胀率将达到 2-3% 的目标，低于目前的 3.45%。
< p class="mol-para-with-font">这比储备银行上周发布的预期要快得多，后者没有考虑预算措施。它的目的是在明年 5 月举行的下一次联邦选举之前降息。
然而，预算案的许多批评者担心其措施会只会加剧通货膨胀，并带来利率上升的风险，或者至少在降息之前要经过很长时间的延迟。
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