悉尼机场希望结束数百名优步司机在周围住宅区街道停车的情况，因为越来越多的乘客在下飞机后选择拼车。
Wolli Creek 居民表示，他们正在与汽车停在车道上，以及反社会行为，包括司机在优步日益拥挤的“等候区”中乱扔垃圾和小便，这是司机在附近国际机场等待工作的一组街道。
司机地图优步网站上的地图概述了等候区（卡希尔公园附近的一组郊区街道）的边界，并向司机显示了在分配行程后前往机场的路线。
Wolli Creek 居民 Rhondda Orchard 对当地共享出行车辆的激增感到沮丧。 图片来源：Flavio Brancaleone
悉尼机场表示正在与 Bayside Council 和 Uber 合作寻找可能的解决方案，它承认这给居民带来了头痛。
“我们理解这让当地社区感到沮丧，机场目前正在开展工作，以激活国际区域内的适当区域，作为等待空间支持乘车共享车辆，”悉尼机场发言人表示。
想要从国内机场接载乘客的乘车共享司机可以在机场内的停车场停车。出租车可以进入所有航站楼的等候区。
2016 年至 2023 年间，拼车接载量占机场所有汽车接载量的比例从 7% 增加到 39%。与此同时，出租车载客比例从 77% 下降至 48%。
一项动议承认居民的不满，并委托 Bayside Council 的交通委员会与机场一起调查解决方案。周三晚上举行的议会会议。
“涡拉溪地区居民的大量代表将这个问题带到了最前沿，引发了人们对交通拥堵、安全以及对当地街道的整体影响的担忧，”读到议员的支持声明。
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Uber 的网站指导司机在国际机场旅行时将车停在 Wolli Creek 的街道上。图片来源：Uber
在当地的 Facebook 群组中，居民声称司机不仅非法停车，还在等待应用程序呼叫时在街上乱扔垃圾和小便。
朗达果园 (Rhondda Orchard) 在 2019 年底搬到了涡拉溪 (Wolli Creek)。 2022 年。大约在 2023 年中期，她和她的丈夫开始对在 Innesdale 和 Gertrude 街道上停车的 Uber 司机感到沮丧，包括在他们大楼停车场的入口对面停车。
“所有街道停车位都是不是居民，而是 Uber 司机。”Orchard 说。他曾多次向 Snap、Send Solve 应用程序以及直接向 Bayside Council 报告在车道上和禁止停车区非法停放的汽车。
居民于 2020 年初首次向公众提出这个问题，但疫情对国际旅行的影响意味着直到 2022 年中期，这个问题才再次成为问题。
正在加载最后拍摄的 Google 地图图像年显示大多数停放的汽车都有一名司机坐在车内。一月份，市政府护林员在该地区为期三天的突击行动中开出了 80 多张停车罚款。
Bayside 市议员 Jo Jansyn 在上周的会议上提出了这一动议，他表示市政府正在与机场进行沟通。 ，寻找解决方案。
“这对居民来说是一个大问题，”她说。 “我们在那里有一个很棒的空间，有卡希尔公园和那里的所有设施，但人们对并排停车、非法停车、堵塞拐角和造成交通瓶颈的问题非常担忧。”
一位发言人优步表示，在得知一些司机在机场周围街道等待出行的行为后，它已向司机发出信息，提醒他们有义务尊重该地区。
“我们将继续与悉尼机场合作，寻找机会在未来某个时间在国际航站楼为优步司机合作伙伴开发专用等候区。”他们表示。
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