收费公路巨头 Transurban 透露，早在 2022 年 7 月，它就对悉尼内城区的交通“热点”和罗泽尔立交桥的其他可能影响进行了高层分析，并与前联合政府分享了分析结果。
在上议院对意大利面条路口进行调查时，Transurban 的 WestConnex 总经理 Denise Kelly 表示，2022 年 7 月左右（立交桥开通前 16 个月）的分析被认为是维多利亚路和安扎克大桥上可能的交通热点，可以采取哪些措施来缓解这些问题。
罗泽尔立交桥去年 11 月开通后，导致安扎克大桥和地面道路严重拥堵。 图片来源：Kate Geraghty
“我们对交换站及其影响以及将发生的情况进行了一些非常高级的分析开业后，我们当时与政府分享了这些信息，”她说。
她没有详细说明分析结果，也没有详细说明分析所确定的确切“热点”。
周二，凯利和另一位 Transurban 经理在绿党议员 Cate Faehrmann 质询中面临质询，询问他们对与 Transurban 和政府之间协议有关的几份文件的部分内容进行了修改。 Transurban 领导的财团负责运营 Rozelle 立交桥和 33 公里长的 WestConnex 收费公路的其余部分。
与“Rozelle 立交桥补偿原则”相关的 WestConnex 高速公路契约的四页已被编辑由新南威尔士州交通部根据信息自由法提出要求。
Transurban 的 WestConnex 总经理 Denise Kelly 在周二的调查中面临质询。图片来源：Peter Rae
这引发了人们的担忧： WestConnex 隧道优先于使用维多利亚路等当地路线的驾车者。
广告Kelly 表示，一旦施工完成，Transurban 将接管立交桥，并且契约中概述的原则与政府做出重大改变或放弃该项目时的框架有关。
“这些页面中没有任何内容涉及地面道路网络或任何与罗泽尔立交桥和 WestConnex 网络上的交通优先级或其他相关的安排，”她告诉调查。
“所有处理过的事情都已成为过去，对我们现在所看到的情况没有影响。”
匝道仪表 - 交通信号灯一次允许一两辆车通过——安装在维多利亚路、城西连线和免费的 Iron Cove Link 上，但不包括驾车者付费使用的 WestConnex 隧道。
交通对于新南威尔士州运营的坡道仪表，它们的使用引发了人们的担忧，即它们的设计目的是优先考虑 WestConnex 交通而不是其他车辆。
早高峰期间，Drummoyne 维多利亚路拥堵，导致严重延误.图片来源：Rhett Wyman
Transurban 官员因他们公司所属财团之间达成的坡道计量协议而受到盘问凯利表示，该协议涵盖了坡道计量技术和系统的维护，并且“有重要的理由保持其安全”，因为未经授权的访问可能会影响隧道安全。
< p>“协议本身并没有涉及新南威尔士州交通局将如何实际操作这些坡道仪表，”她说。正在加载悉尼内西区的居民和小企业主几个月来一直在发泄他们的巨大挫败感他们对意大利面条路口造成的交通混乱以及对州交通机构反应的不满。
去年底开通的 WestConnex 高速公路立交桥导致 Rozelle、Balmain、Drummoyne、Lilyfield 和安南代尔 (Annandale) 的驾驶者难以驾驭新路线、路标不佳和多车道合并。
维多利亚路 (Victoria Road) 以及德拉莫因 (Drummoyne) 和格拉德斯维尔 (Gladesville) 的当地街道仍然是受拥堵影响最严重的地区。为了减少靠近巴尔曼半岛的交通拥堵而改变了交通信号灯的顺序，导致车辆在早高峰时沿着维多利亚路向西倒退。
议会还警告说，“老鼠乱跑”正在造成交通拥堵。 - 南北街道交通拥堵f 维多利亚路和里昂路东侧和西侧。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联