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一艘悉尼渡轮遭遇机械故障，导致其意外地向右舷行驶，然后驶向港口，两天前，该州船队中另一艘印度尼西亚制造的渡轮的转向指示器被冻结。
上周二，露丝公园渡轮在格拉德斯维尔大桥附近的帕拉马塔河上航行时，船只向右舷倾斜，随后又朝相反方向行驶。
该事件发生在劳伦·杰克逊号事件发生两天后。悉尼中央商务区巴兰加鲁码头附近的转向指示器出现问题。周二，Ruth Park 号在巴尔曼造船厂停泊。
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运营州政府渡轮船队的 Transdev 表示，露丝公园号经历了“机械问题”，以及另一艘经过的船只造成的清洗影响。
“由故障组件引起的机械问题已得到解决，更换了组件，该船将返回该公司在一份声明中表示：“在成功的海上试验后开始服务。” “调查确定该事件并非任何转向故障造成的。”
这家法国公司表示，在确保船上的两名乘客于4月2日在Barangaroo码头安全下船后，Ruth Park被拆除停止服务。
发言人表示，Lauren Jackson 号于 3 月 31 日出现了转向指示器冻结的情况，需要重置系统。
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露丝公园的问题发生在 Gladesville Brid 附近信用：Steven Siewert
“事件发生在出发前，船上没有乘客。该船立即停止使用，”他们说。 “经过评估，指示系统已成功重置，该船已恢复使用。”
广告澳大利亚海事安全局表示，已向监管机构报告了两起涉及内河级渡轮的事件，监管机构正在对这两起事件进行进一步调查。
正在加载自从几年前船只从印度尼西亚抵达新南威尔士州以来，该州的 10 支内河级渡轮船队一直受到问题的困扰。它们被发现存在 40 多个缺陷，延迟了投入使用。
还发现，如果乘客坐在顶层甲板上，它们就无法通过帕拉马塔河上的两座桥梁.
印度尼西亚建造的 River 级渡轮与政府已有数十年历史的 Rivercat 渡轮不同，后者很快将被废弃，并由七艘新的 Parramatta 级渡轮取代，这些渡轮正在霍巴特建造，作为这是一个价值 4800 万美元的项目。
三艘新的曼利渡轮自 2021 年抵达以来也受到转向故障和缺陷的困扰，正在将其发动机拆掉并更换为更大的发动机。第二代翡翠级渡轮在中国建造，并在麦夸里港安装。
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