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旅程
SBB（瑞士联邦铁路）和Trenitalia（意大利铁路）联合运营多趟从瑞士主要城市到米兰的列车。从那里继续前往维罗纳和威尼斯等目的地。我们的行程是从巴塞尔到菲斯普（最后一站是采尔马特），这是从法兰克福出发的三列火车旅程的最后一站。
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环保、风景优美且经济的旅行方式.而且食物也很好。
舱位
头等舱
座位
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有点邋遢但舒适。
座位 92、93 和94. Trenitalia 为 EC 57 提供机车车辆，这是意大利的一部分，车轮上装满了米兰人。这辆车厢虽然也是头等车厢，但与以前从曼海姆到巴塞尔第二段的德国铁路头等车厢无法相比，后者铺着地毯，外表原始且擦得锃亮。这辆车的地板铺着油毡，看起来就像是刚从迪斯科舞厅跌跌撞撞地回家，拉进来的时候看起来有点阴暗，头垫歪斜，还有磨损痕迹。我检查了二等舱的差异，除了一个额外的座位（头等舱在过道上有一个双人座位和一个单人座位，而不是另一个双人座位）之外，可以忽略不计。
行李
带你可以携带和处理的东西。大型硬质行李箱是可以管理的，但如果事情繁忙，其他乘客和行李箱本身就会变得尴尬。
广告食物+饮料
正在加载EC小酒馆，拿走我的钱。我给我的孩子们买了一份帕尼尼，一种烤火腿和奶酪的可丽饼（每天新鲜制作），咬了一口，不小心吃了全部并购买更多。它就是那么好，而且只需 5 欧元（8.50 美元）。这列火车不仅仅是一场美食嘉年华，更是一场语言盛宴（对于这位语言学爱好者来说是一场巨大的刺激）。
Bistro 咖啡师 Nunzio 是意大利人，带有一些那不勒斯方言。售票员的出身仍然未知——我给他讲了一些德语，然后又讲了法语，发现他能流利地说四种语言。只有在法国、瑞士、意大利和德国碰撞的欧洲角落，通晓多种语言才仅仅是完成工作的基础。太高兴了。
碳排放
根据每位乘客在 200 公里、两小时的旅程中每公里大约排放 35 克二氧化碳，我的旅程产生了 70 克碳。轻松的自然风光、保护地球的特性和优惠的价格（85 欧元 [140 美元] 三个国家旅行的一部分）比汽油便宜，难以匹敌。
还有一件事
![“展开的电影风景丝带。”]()
“一条展开的电影风景丝带。”
< /figure>这条线路的风景出乎意料的令人惊叹。当我们深入瑞士时，我和孩子们被伯尔尼的阿勒河峡谷和桥梁、图恩湖上的帆船、翠绿田野中的古老木屋、高耸的山脉和大量的瑞士国旗所吸引。这是一条展开的电影风景丝带，火车的两侧都有海蒂式的小插曲。
结论
我有点喜欢这列火车的放荡风格。它的边缘有点粗糙，但这使它变得前卫和充满活力，如果前往米兰本身，这是一个很好的准备。这条路线是欧洲的主干线路之一（沿着德国、瑞士和意大利的南北轴线），如果探索欧洲大陆的这一部分，可能会成为行程中的主角。
评分为 5 分 < /h3>
★★★½
作者自费旅行。
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