澳洲Uber、GoCatch 因巨头“非法策略”在法庭上对峙

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随着 GoCatch 提起的法律审判于周二上午在维多利亚州最高法院开始,Uber 被指控通过阴谋、非法行为和秘密监视摧毁其在澳大利亚的主要竞争对手。

GoCatch 是一家出租车预订公司在 Uber 到来之前,这款应用程序已在澳大利亚运营,得到了詹姆斯·帕克 (James Packer) 等知名投资者的支持。其法律代表在开场致辞中表示,如果这家硅谷巨头遵守规则,该服务将继续取得成功。相反,法律代表声称,Uber 采取了一切必要手段来摧毁这家澳大利亚初创企业。

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Uber 的低成本乘车服务尽管不合法,但 2014 年在澳大利亚变得非常受欢迎.图片来源:Bloomberg

2012 年 Uber 抵达澳大利亚时,它经营租车业务,并在澳大利亚推出了出租车服务2013 年。当时,拼车服务并不合法,因为运营商、司机和汽车都必须获得适当的认证。

然而,Uber 于 2014 年在澳大利亚推出了拼车服务 UberX,在社交媒体承诺提供轻松收入,并以比出租车便宜得多的价格吸引大量客户,尽管警方和监管机构试图进行干预,包括对其悉尼总部进行突袭,但该社交媒体仍继续运营。

拼车监管从 2015 年 12 月起在澳大利亚生效,此时 Uber 已经占据主导地位。 GoCatch 试图推出名为 GoCar 的竞争对手拼车服务,但最终没有成功。

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GoCatch 堪萨斯州律师 Michael Hodge 出示了 Uber 内部电子邮件,他表示,这些电子邮件显示非法运营是埋葬活动的一部分。 GoCatch,但 Uber 否认了这一说法。电子邮件中的声明包括当时的澳大利亚 Uber 老板戴维·罗尔海姆(David Rohrsheim)(他没有被起诉,也没有被传唤为证人)据称表示,“我想在它们变得过于合法之前摧毁它们”,并列出了澳大利亚业务的优先事项包括“摧毁 GoCatch”。

“Uber 声称其推出 UberX 的目的之一不是与 GoCatch 竞争,这是违背现实的,”霍奇说。

“但需要明确的是,这并不是对现实的不一致的蔑视。”

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霍奇还对 Uber 迄今为止在审判中的行为方式提出了抱怨,称除了周一晚间提交的商定事实声明外,该公司基本上拒绝承认其拼车业务是非法的。 ,并拒绝提供其各子公司的董事名单。

“它影响的是 Uber 在整个诉讼过程中所采取的方法;等到最后一刻,只有当他们被拖着又踢又叫得出结论时,他们才能承认。

<图片类=“”><源媒体=“(最小宽度:1024px)”srcSet=“https://static.ffx.io/images/$zoom_0.171%2C$multiply_0.9788% 2C$ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_19%2C$y_0/t_crop_custom/q_86%2Cf_auto/5d710ad140c67143398794cd9b0456e5fbd5a158,https://static.ffx.io/images/$zoom_0.171%2C$multiply_1.9 577%2C $ratio_1.5%2C$width_756%2C$x_19%2C$y_0/t_crop_custom/q_62%2Cf_auto/5d710ad140c67143398794cd9b0456e5fbd5a158 2x" height="494" width="740"/>亿万富翁 James Packer 是 GoCatch 的早期支持者。

亿万富翁 James Packer 是 GoCatch 的早期支持者。图片来源:Getty Images

试验预计将持续 10 周以上。 GoCatch 打算表明,Uber 知道其于 2014 年推出的 UberX 乘车共享服务是非法的,它的各个部门合谋阻止监管机构访问其记录,并且它专门针对 GoCatch。

它将声称 Uber 高管讨论与 UberX 一起摧毁 GoCatch,因为 UberX 在出租车上无法击败他们,并且使用间谍软件收集 GoCatch 数据并挖走其司机。

Hodge 显示的电子邮件似乎显示出 Rohrsheim 的幸灾乐祸。关于获取 GoCatch 司机电话号码列表的信息。

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GoCatch 联合创始人安德鲁·坎贝尔 (Andrew Campbell) 表示,审理此案经过了一个漫长的过程,但他很高兴该问题最终得以曝光

“就我而言,Uber 从未对其针对 GoCatch 的行为承担责任。 Uber 的首要任务是不惜一切代价、使用任何方法赢得胜利,以摧毁我们作为竞争威胁,”他说。

“我们很幸运能够诉诸法庭,因为我们认为这是最重要的Uber 追究责任的唯一途径。”

该公司的法律代表表示,GoCatch 正在筹集资金,如果 Uber 没有违法行为,GoCatch 将保持其增长轨迹,从而使其在打车领域处于有利竞争地位。一旦合法化,就可以共享。

这是 Uber 计划争论的要点,因为它将辩称 GoCatch 因不相关的原因而拒绝。 Uber 否认以所指控的方式使用间谍软件。

这起最新案件是在 Uber 最近与澳大利亚出租车司机达成和解的集体诉讼之后发生的,这些出租车司机声称他们受到 Uber 当时的非法业务的伤害。 Uber 承认在此案中没有过错,但同意支付 2.72 亿美元。

关于该案,Uber 发言人将其非法运营称为已抛之脑后的“遗留问题”,并表示该乘车-当时不存在共享监管。

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