据透露，英国街头非法骑乘的电动自行车数量在短短一年内就增加了一倍。
警方统计数据显示，去年警方查获了 260 辆电动自行车，是 2022 年没收的 130 辆电动自行车的两倍，是前一年没收的 61 辆的四倍。
这些数字是《电讯报》根据信息自由请求从 15 支部队获得的，但据认为真实规模要大得多，其中包括英格兰和威尔士 43 名警察当局不会收集有关这些查获的具体数据。
此时，越来越多的人呼吁修改法律以打击电动自行车的威胁，其中一些这些车辆被修改为超过速度限制或用于犯罪。
在涉及电动汽车的事故中丧生的人的家人要求政府加强监管，因为电动自行车变得越来越流行，其中一个人的女儿声称电动自行车已经变得“几乎无法控制”。
去年 11 月，两辆电动自行车被扔在 Whitechapel 的人行道上
Christine White，其父亲 Jim Blackwood 在肯特郡被杀当一名电动自行车骑手在人行道上撞到他时，他告诉《每日电讯报》：“电动自行车可能致命，而且几乎无法控制。
阅读更多活动人士警告称，呼吁电动自行车配备车牌，并要求骑手购买保险，因为“升级”的电机可能会帮助它们达到“致命”的速度，对行人构成危险
广告'警察有时可以除非警察自己骑着自行车或类似的设备，否则很难抓住那些危险或非法骑车的人。
“一些电动自行车骑手觉得他们可以骑到任何地方他们希望不受惩罚，不受沿途财产或人员受到任何损害。
“本届政府未能立法阻止这些设备变得更加危险”威胁。随着设备变得越来越重、功能越来越强大，人们显然对电动自行车是自行车还是摩托车感到困惑。”
电动自行车大多数自行车的时速被限制在 15.5 英里/小时，尽管它们的重量是普通自行车的两倍，并且可以使用套件来增强电机，使其达到潜在的致命速度。
2018 年，56 岁的行人 Sakine Cihan 在伦敦被一名以 30 英里每小时的速度行驶的骑手撞倒并身亡，这证明了这一点的可怕效果。
对电动自行车的监管很少，除非它们的行驶速度超过 15.5 英里/小时，此时它们在技术上就成为轻便摩托车。
批评者称该法律很荒谬，而且已经过时了，随着 20 英里每小时区域的推出，为骑车者合法地强制遵守速度限制提供了新的理由。
< p class="imageCaption">Sakine Cihan（如图）2018 年在伦敦被电动自行车骑手撞倒后死亡 
< p class="imageCaption">索尔·库克森（如图）去年在索尔福德的电动自行车与救护车相撞后死亡 
马库斯·贝克 (Marcus Beck) 是上周在苏格兰北部马里发生的一场涉及多辆汽车的电动自行车事故中丧生的两名青少年之一
电动自行车的重量是普通自行车的两倍就像传统自行车一样，尽管在大多数情况下它们的时速被限制为 15.5 英里/小时。如图：温布尔登的一群电动自行车堵塞了人行道
有一个涉及交通方式的引人注目的死亡人数，包括上周两名十几岁的男孩在苏格兰北部莫里附近发生的一场恐怖电动自行车事故中丧生，该事故涉及四辆车连环相撞。
去年 15 岁的 Saul Cookson 在索尔福德骑电动自行车与一辆救护车相撞时身亡。
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广告几周前，16 岁的青少年凯里斯·沙利文 (Kyrees Sullivan) 和 15 岁的哈维·埃文斯 (Harvey Evans) 在卡迪夫因电力事故身亡他们一起骑的自行车摔坏了。
这些设备还在伦敦被用于许多反社会行为，有时甚至是犯罪行为。
< p class="mol-para-with-font">去年令人震惊的行车记录仪镜头显示，一名厚颜无耻的小偷在丽思酒店外突然转向人行道，偷走了一名女子的电话表，然后使用电动自行车作为逃跑车辆。< /p>无助的受害者瘫倒在人行道上，而犯罪分子则迅速离开，在行驶的车辆之间转弯逃跑。
针对“致命”电动滑板车也发起了类似的打击行动，数千辆电动滑板车被没收去年，由于无耻的司机在人行道上、酒后或吸毒时骑车，无视规则，警察对他们进行了处罚。
20 名警察总共没收了 1,111 辆电动滑板车去年，在使用这些设备的人发生一系列非法行为后，警方采取了行动。
总体数字可能比该地区其余 23 名警察要高得多。英国没有透露查获的统计数据。
2022 年，被没收的物品数量高达 1,134 件，比前一年从所有者手中没收的 760 件大幅增加。
2022 年，被没收的数量高达 1,134 件ed - 与前一年从所有者手中夺走的 760 件相比，大幅增加
一些查获与道路交通碰撞有关，而另一些则与各种不同的犯罪有关，包括盗窃和毒品交易（库存照片）
除了担心粗心骑车者使用时的公众安全外，还警告称，为自行车提供动力的电池可能会引起火灾，特别是在使用转换普通自行车的转换套件时
2 月，伦敦内北区助理验尸官伊恩·波特 (Ian Potter) 就电动自行车改装缺乏监管以及潜在的火灾风险是充电时热量积聚引起的。
这是在 74 岁的养老金领取者鲍比·李 (Bobby Lee) 在房屋内死亡后发生的。电池过度充电引起的火灾。
阅读更多内容 74 岁养老金领取者因“过度充电”山地自行车引发房屋火灾而丧生，验尸官就电动自行车“转换套件”的危险发出警告 阅读更多h3> 广告
验尸官波特先生警告说，与专门制造的电动自行车上安装的电池相比，电动自行车转换套件中出售的电池通常“质量和结构明显较差”。
他说：“目前没有专门针对电动自行车转换套件和/或充电器的英国或欧洲标准，因此：
“人们相对容易购买，特别是从在线市场购买电动自行车转换套件和/或锂离子电池，但这些电池的质量不够好，或者不符合安全充电的适当标准。< /p>
“人们将锂离子电池与具有不同额定电压的充电器混合和匹配的风险会增加。
'尽管如此，我很清楚，现有的、持续的和未来的进一步死亡风险仍然存在，而控制和/或标准仍然没有或不足管理英国电动个人车辆和电动自行车转换套件的锂离子电池和充电器的销售。”
波特先生已写信给产品安全与标准办公室 (OPSS) 首席执行官警告电动自行车充电的危险。
2020 年，据报道，两个英国最大的自行车零售商 Evans Cycles 和 Halfords 不销售改装套件。
Halfords 表示，做出这一决定的原因是考虑到“灰色法律区域”和转换套件的安全性。
伦敦消防队还就电动自行车改装的风险发出警告，并强调人们担心人们在自行安装套件时可能会损坏该套件，从而增加火灾风险。
建议请专业人员进行转换并避免使用二手电池。
去年 8 月，伦敦消防队透露 40% 的电动自行车火灾是由改装套件引起的。
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