当我二月份向《每日邮报》透露伦敦城市机场缺乏安全保障时，我失去了工作。
内政大臣詹姆斯·克莱弗利声称对我失去了信心。
相反，克莱弗利先生选择听取他的公务员的意见比我，他的独立检查员，拥有向权力说真话和揭露内政部内部严重失误的记录。
伦敦城市机场的情况并没有不需要解释——需要曝光。
高风险航班在抵达该国时没有接受检查。乘客们进入我们的首都，走下私人飞机的台阶，进入等候的汽车，没有出示护照，也没有检查行李或检查行李。
面对恐怖分子、有组织犯罪、人口贩卖和剥削等国家威胁，任何有正义感的人都不会认为这是可以接受的边境安全。
《每日邮报》曝光的伦敦城市机场边境安全漏洞再次暴露了内政部的无能。
David Neal（上图）担任 2021-2024 年边境和移民独立首席督察
James Cleverly 选择听取他的公务员的意见，而不是我（他的独立检查员）的意见，我有向权力说出真相和揭露严重罪行的记录大卫·尼尔 (David Neal) 写道，内政部内部的失误
类似的做法今天可能仍在发生。更重要的是，它们可能发生在其他处理私人和包机的机场，即“通用航空”。
当我试图将此作为一个问题提出时由于与部长有紧急事务，会议花了一周时间才安排完毕，然后被完全取消。
了解更多：被解职的边境监管机构称私人飞机机场安全违规行为“不可接受”，并呼吁立即调查
广告进行我的职责是揭露我们边境安全中这一惊人的漏洞——在我的报告被内政部压制了三年之后——我别无选择，只能接受《每日邮报》的采访。
现在，我的调查结果发布之际，议会即将进入复活节休会期，他们将获得有限的报道。
这并不是第一次使用这种策略来掩盖不利的报告。
虽然它经过大量编辑，但我们可以读到的内容揭示了国家通用航空团队意识到指导意见没有得到遵守，而且他们的做法不符合国家安全政策。
边防部队管理人员伦敦城市机场无法证明任何形式的标准化检查。
内政部在答复中接受了这一点。我的报告中提出的四项建议中的三项已被内政部接受。
并且它承认与一般事务相关的记录保存很差。伦敦城市机场的航班。
但报告的过度编辑引发了一系列严重问题。部长们是否一直意识到高风险通用航空航班在抵达伦敦城市机场时没有经过适当的审查？
詹姆斯·克莱弗利 (James Cleverly) 此前曾向警察局长承诺，他会的 '公开表扬，私下批评。
我真心希望他能闭门斥责他的员工，追究他的官员的责任。< /p> 
伦敦城市机场边防部队管理人员无法展示任何形式的标准化检查（文件图片）
现在我被解雇了，部长们无法知道全国各地机场的问题到底有多普遍。
根据我的检查结果，内政部应该对整个通用航空的安全状况进行独立检查。
这对于查明边境安全问题是否比伦敦城市机场更广泛至关重要。
我还有一个经常问自己的问题：我的行为使国家变得更安全吗？我坚信确实如此，而且我并不后悔向《每日邮报》揭露边境安全方面的缺陷——尽管这让我失去了工作。
David Neal 2021-2024 年担任边境和移民独立首席督察。
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