去年 3 月的一个寒冷夜晚，当克里斯·奥弗伦德 (Chris Overend) 的七年车龄梅赛德斯奔驰 B 级车在双车道旁抛锚时，他以为 RAC 会迅速赶来提供帮助。< /p>
奥弗伦德先生，66 岁，是一名专业司机，他说故障小组在过去的呼叫中表现出色。
他每年支付的会员费为 138 英镑，而 2021 年为 75 英镑。
'虽然我的处境很危险——就在 A1 公路旁的一条支路旁边——但我并不担心。我相信 RAC 会让我顺利回家。 Overend 先生说：“我完全错了。”
故障：Chris Overend 致电晚上 10 点前到达 RAC - 但该公司没有巡逻人员（库存图片）
克里斯和他 64 岁的妻子莉兹 (Liz) 正在开车前往南部格兰瑟姆的家中来自曼彻斯特的林肯郡在零度以下的气温下被 RAC 滞留过夜。
公司花了 12 个多小时才将他们送回家。
Overends 第一次给 RAC 打电话是在晚上 10 点之前，当时气温是 -1°C，但该公司没有巡逻人员。
“我们在寒冷的天气里等待“我们在路边待了八个小时，直到凌晨 5 点当地一家车库的分包商到达，”奥弗伦德说道，“但他无法取回汽车，于是将我们开到了服务区。”
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分享这对夫妇终于在上午 10 点回到家，当时他们接到了公路局的电话，公路局在他们过夜的混乱中为他们提供了铝箔毯子。
“公路局告诉我们，RAC 还没有回来接车，因此他们不得不将其从路边移至他们的院落。”
Overend 的崩溃噩梦并没有就此结束。 “我花了五个小时给 RAC 打电话，从一个部门转到另一个部门。
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“但是 RAC 又花了 12 天才把我的车从小区取走并送到车库。
'在那段时间，RAC 没有联系我，也没有提供租车服务。我必须自己花钱买一辆车才能继续工作。”
错过收入、更换汽车费用和维修费用导致超支超过 1,900 英镑口袋 - 但 RAC 只提供了 150 英镑的赔偿。
“很难表达背叛、沮丧和遗弃的程度，”奥弗伦德补充道。
RAC 表示：“我们还因未能更快地找回他的车辆而向 Overend 先生道歉，并向他表示善意以反映这一点。”
他现在放弃了 RAC——该公司退还了他的保单，但允许他继续保单一年——并转向了另一家提供商。
客户可以向金融监察员进一步投诉，但它指出其管辖范围仅限于对分解保单经纪的投诉 - 安排或管理合同，例如，续订或取消，而不是故障服务本身。
社交媒体，甚至 RAC 自己的在线客户论坛，都是一个遭到失望成员的批评。
在过去的一个月里，RAC 的援助帐户收到了一连串关于 X 的投诉。
其中一位写道：“我女儿独自在冰冷的车里，已经等了五个多小时才有人来找她。”
另一个人说 RAC 是一家“绝对混乱的公司”。发生故障后，承诺在 60-90 分钟内恢复，在高速公路一侧被列为“高度优先”。 7小时不见人影！ RAC 被告知其中一名乘客患有糖尿病，无需服用药物。”
第三位乘客抱怨道：“昨晚我有理由在新车上使用 RAC 罩。在黑暗的内城街道上被困了近四个小时后，没有人露面！值得庆幸的是 45 分钟后 AA 来了。对你们令人震惊的服务感到厌恶！我再也不会用你了！'
12 月，电视名人 Debbie McGee 猛烈抨击 RAC，因为她的车抛锚后让她陷入困境。
不太神奇：Debbie McGee 最近猛烈抨击 RAC，因为她的车抛锚了，让她陷入困境
一些批评者将其服务水平下降归咎于公司所有权结构的变化。
直到 1999 年，RAC 作为互助公司享有一百年的稳定性 - 但在此期间，不少于六家不同的公司购买和出售了该业务。
该公司目前由三大投资巨头拥有：新加坡主权财富基金 GIC、卢森堡私募股权公司 CVC Capital Partners 以及拥有戴尔电脑的美国收购集团 Silver Lake。
所有这些交易都给公司带来了沉重的债务。根据最新公布的数据，尽管其在英国的 1300 万会员在 2022 年购买了 6.64 亿英镑的收入，但其融资成本超过 2.5 亿英镑。
最终该公司亏损了 3.16 亿英镑，并在这一年大幅削减了税费。
拥有故障业务的 RAC Group Holdings Ltd 在 2021 年缴纳了 6100 万英镑的税款，但 2022 年仅为 400 万英镑。
RAC 将此归咎于较高的数字“由于未来计划税率变化的影响而受到 4900 万英镑一次性费用的影响。”
公司确实设法给薪酬最高的董事（很可能是首席执行官戴夫·霍布迪）加薪。他的薪酬在 2021 年为 100 万英镑，到 2022 年将增至 124 万英镑。
搁浅：RAC露西·托宾 (Lucy Tobin) 年迈的父亲在除夕夜发生故障，陷入困境
RAC 花了 25 小时才到达
< p class="mol-para-with-font">Hobday 是我个人已经熟悉的一个名字，最近几个月我一直通过电子邮件向他抱怨我家人在 RAC 手中的糟糕服务。我们的灾难始于除夕夜，当时我父亲的两岁的尼桑聆风在我父母家抛锚了。
由于我父亲病得很重，我开车去帮忙，打电话给 RAC - 我父母已经成为 RAC 会员两年了，一个 '上午 9 点左右从 Nissan 购买汽车时附带的福利。
我被告知该电话被归类为“第一类，医疗优先”，因为我父亲的情况 - 但巡逻车已经八个小时没有到达。
然后他通过重置车辆重新启动了 Leaf - 清除了所有错误消息，这意味着车库无法确定故障发生的原因，因此两周后故障再次发生。
这一次，我的妈妈，她在她70多岁了，开车出去时车子抛锚了。
幸运的是，她离家只有一英里，p为我父亲备药，所以我出去带她回家。
中午刚过，她就给 RAC 打了电话。他们再次承诺会迅速取得进展，因为这是医疗优先呼叫。
但 RAC 实际上在 25 小时后出现拖走车辆。
了解更多：我的车坏了，现在 RAC 丢失了 - 起重机在箱子上
7 月份，我在埃塞克斯住处附近发生故障，并给 RAC 打电话。
不幸的是，我的车无法在路边修好，而且晚上已经太晚了，无法将其开到车库。
有人告诉我，在我等待维修时，我的车将被带到一个安全的场地 - 但当有人来接车时，结果发现它是从未去过那里。
> 我抛锚了，RAC 丢了我的车
我一直在车旁等到晚上 7 点，这时巡逻员在七个小时后晚上 7 点到达，但他的车辆无法拖曳日产聆风 - 尽管该车已记录在呼叫表上。
站立在冰冷的街道上，我问巡警是否必须带着车辆等待拖车到达，并被明确告知没有必要。
然后我被告知皮卡将于凌晨 1 点到达，会联系我一英里外的家来取车钥匙，这样就不用在零下的时间里在车里等待了一直持续到凌晨。
我回家等待 - 然而，当拖车公司在凌晨 1 点接车时间之前联系上时，管制员说他们“不可能”从另一个地点领取钥匙，我需要和车辆一起等待。
晚上 10 点，我然后我打电话给 RAC，询问我是否应该和我的孩子们一起单独坐在那辆坏了、未上锁的车里直到凌晨 1 点，他们告诉我可以——除非我想在第二天重新预订 5 小时的接机时间。
我很不情愿地这样做了，而不是在车里等到凌晨 1 点。第二天，我有五个小时的时间等待，不得不取消家庭计划。
汽车最终会在周六下午 1 点取车，即在第一次致电 RAC 25 小时后。
故障服务的社交媒体帐户称为 RAC Care。
但我们的经验和其他大量客户的经验表明，有时，私募股权拥有的企业根本不在乎。
RAC 表示“对于 Tobin 先生和 Overend 先生没有得到我们正常的高标准服务感到非常遗憾。
“我们的绝大多数会员都获得了快速、高效的服务，但每天在不同地点处理数千起故障时，有时会出现问题。”
RAC 向我父母提供了 200 英镑的补偿，但他们的经验意味着他们现在打算更换提供商。
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