据 RAC 称，在汽油和柴油价格飙升后，驾车者需要支付更多的燃油费用。
他们对英国平均汽油价格的调查表明，一升无铅汽油的价格为 144.01 便士，而那些寻求更有效混合物的人则需要支付 155.88 便士p。
柴油司机平均每升需支付 155.88 便士 - 或者那些不幸在高速公路上燃油不足的司机将支付 176.50 便士。
超市燃料更便宜，无铅汽油平均每升 143 便士，柴油每升 152.1 便士。
根据 RAC 的说法，货比三家可以为普通驾车者节省每升约 6 便士的燃油成本。
然而，2022 年 7 月，每升无铅汽油的价格达到峰值 191.43 便士，而柴油价格为 199.07 便士。
根据RAC的说法，每升燃油的价格受到原油价格和原材料供需的影响。它还受到炼油厂产量和产能的影响。
他们预测未来几周燃料价格也将上涨。
此外，英镑汇率疲软也会影响驾车者，因为石油是用美元购买的。
除了燃油成本和零售商的利润外，驾车者还需支付每升 52.95 便士的燃油税。更糟糕的是，驾车者必须在全部燃油成本之外缴纳 20% 的增值税，其中包括每升 10.59 的消费税增值税。
根据 RAC 的说法：“汽油和柴油价格上一次处于历史低位是在 2016 年 2 月，当时每升无铅汽油的平均价格跌至101.27p，柴油为 100.19p。这是由于油价极低造成的。一些英国燃油零售商此时的收费甚至低于每升一磅。
驾车者注意到最近几周每升燃油的价格
汽油车主平均每升支付 142.9 便士，而柴油车司机每升交纳 151.3 便士
'但英国燃油价格的低水平是有限度的，因为税费 – 燃油税加上增值税就总价而言——可以弥补一升价格的大部分。即使燃料被免费赠送并且零售商不收取任何利润，一升的价格仍然包含关税和增值税。
“这么高”税收水平对每升燃油的价格影响很大。当石油价格下跌时，还会产生一种印象，即汽油价格没有下降到应有的程度，因为汽油价格下降得越低，税收的百分比就越高。当燃油价格上涨时，政府还会赚取更多增值税。'
了解更多：吸烟者将在本周的预算中受到打击
广告与此同时，杰里米·亨特 (Jeremy Hunt) 计划将燃油税 5 便士的削减措施再延长一年，以平息保守党因可怕的民意调查支持率而产生的不安情绪。
白厅消息人士告诉我们邮件称，财政大臣将在明天的预算中保护驾车者，以表明政府站在普通驾车者一边。
在 50 亿英镑的一揽子计划中司机们，燃油税将连续第 14 年冻结，“临时”5 便士的费率削减将再延长一年。
昨晚先生亨特和里希·苏纳克仍在努力就预算的细节达成一致，上周预算责任办公室 (OBR) 裁定财政大臣的减税提案“难以承受”，该预算被搁置。
预计他将确认个人税削减 2 便士，以表明保守党认真对待减轻在疫情和能源危机后已升至和平时期纪录的税收负担。
但未来的公共支出将受到挤压，并且将推出一系列较小的增税措施来帮助支付该计划的费用。
白厅消息人士称，NHS 将错失额外资金，预计不会有现金增加来削减候补名单。
燃料费用削减 5 便士在俄罗斯入侵乌克兰导致石油价格飙升后，苏纳克先生于 2022 年引入了这项关税。该关税原定持续一年，但去年 3 月再次续签。
在油价下跌后，财政部官员曾推动废除该法案，但这一想法被亨特先生否决，因为在政治上站不住脚。
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