敦促联邦政府研究减少澳大利亚对中国制造的起重机和电动汽车的依赖,因为担心它们可能被用于间谍活动或扰乱社会的正常运作。
美国总统乔·拜登上周发布了一项行政命令,以改善美国港口的网络安全保护,包括针对中国制造的起重机的新规定,以及投资 300 亿美元刺激本土制造的起重机的生产。
“中华人民共和国制造的船舶- 岸上起重机占据全球市场的最大份额,占美国港口起重机的近 80%,”美国海岸警卫队网络安全负责人杰伊·范恩 (Jay Vann) 在解释行政命令的必要性时说道。
“按照设计,这些起重机可以从远程位置进行控制、维修和编程。
“这些功能可能会使中国制造的起重机容易受到利用。”
拜登周四跟进由于担心中国可能使用智能汽车监视美国司机和基础设施,宣布对美国汽车行业的潜在安全风险进行前所未有的调查。
正在加载网络安全专家此前曾对中国工业巨头制造的起重机表示担忧ZPMC 安装在澳大利亚各地的港口,并拥有先进的传感器,可以跟踪航运情况。
澳大利亚最大的港口运营商 DP World 去年 11 月被迫关闭在悉尼、墨尔本、布里斯班和弗里曼特尔的业务。网络攻击导致全国范围内的货物配送延迟。
广告反对党内政事务发言人詹姆斯·帕特森 (James Paterson) 表示:“在 DP World 网络事件中,我们看到港口中断对我们的经济和社会造成了严重而迅速的连锁影响。
”我们不应该通过使用高风险供应商来使外国国家支持的黑客针对关键基础设施的任务变得更加容易。
“内政部长拥有重大权力,可以命令港口运营商采取措施减少这些风险。
“如果我们的美国盟友认为这是总统发布行政命令的严重威胁,那么阿尔巴尼亚政府必须解释为什么他们还没有这样做。”
>帕特森补充说,中国制造的电动汽车面临着越来越大的网络安全风险。
“拜登政府采取行动也就不足为奇了,”他说。 “我们也应该这样做。”
正在加载内政部发言人表示:“内政部积极评估澳大利亚的技术安全政策设置,以确保它们仍然适合目的。
“这包括考虑政府如何管理与供应商相关的风险,这些风险可能会被外国政府强迫采取违背澳大利亚利益的行动。
“但是,企业在决定产品或服务是否适合其网络时考虑安全风险仍然很重要。”
在宣布美国商务部调查时,拜登表示电动汽车“连接到我们的手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司”。
“来自中国的联网车辆可以收集有关我们公民和基础设施的敏感数据,并将这些数据发回他说。
北京此前曾表示,对中国制造产品的监视风险的担忧是“偏执驱动的”。
在他的年度威胁中在评估中,他耸人听闻地指责一名未透露姓名的前政治家被外国间谍拉拢,澳大利亚情报组织(ASIO)老板迈克·伯吉斯(Mike Burgess)表示,他越来越担心关键基础设施遭到破坏的威胁。
“澳大利亚安全情报组织(ASIO)意识到一个民族国家多次尝试扫描澳大利亚和其他国家的关键基础设施,目标是水、交通和能源网络,”他本周表示。
“侦察非常复杂,使用了一流的间谍技术绘制网络图、测试漏洞、敲开数字门并检查数字锁。”
随着对这位前政客身份的猜测不断,总理安东尼·阿尔巴内斯表示,他支持伯吉斯不透露姓名的决定丑闻中心的个人。
他说:“我对 ASIO 有信心,我对总干事有信心。”
联邦调查局局长克里斯托弗·雷 (Christopher Wray) 上个月警告说“中国黑客正在对美国基础设施进行部署,准备在中国决定发动攻击的时候对美国公民和社区造成严重破坏并造成现实伤害”。
西亚兰·马丁 (Ciaran Martin)英国情报机构 GCHQ 前网络安全负责人表示,美国改变了对北京网络威胁的理解,从更被动的间谍活动和知识产权盗窃形式,转变为旨在引起社会恐慌的破坏性网络攻击,这一点“非常重要”。
“中国没有像俄罗斯那样进行破坏性网络攻击的历史,”现任 CyberCX 顾问的马丁说。
“世界超级大国和澳大利亚最亲密的盟友已经从根本上改变了其网络评估过去几周的中国。”
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