航空公司现在必须在联邦政府发起的定期、公开的审计中给出航班取消和延误的原因，以打击反竞争行为，这些行为可能会对不遵守规定的航空公司提起诉讼。
交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 于周三上午宣布了透明度改革，以防止主要航空公司囤积航班时刻以排挤其他航空公司，因为业界长期广泛呼吁进行变革。
交通部长 Catherine King 正在打击囤积老虎机的行为。图片来源：Alex Ellinghausen
“这是向航空公司发出的一个信号，表明这些时刻不是您的财产。它们是澳大利亚旅客的财产，”King 在悉尼国际机场举行的新闻发布会上说道。
“我们显然需要对合规制度做出改变……我们希望确保我们拥有强大的悉尼机场用于使用而非假装使用的航班时刻的容量。”
机场有一定数量的“航班时刻”，用于管理属于不同航空公司的飞机可以在哪里降落和起飞。
由于供应有限，在悉尼机场获得航班时刻是一个备受抱怨的过程，一些航空公司和机场很快指责主要航空公司故意囤积航班时刻，以保持高票价并将竞争对手拒之门外。维珍航空和澳洲航空否认这种做法。
澳洲航空和维珍航空均否认悉尼存在“时刻”囤积行为机场。图片来源：彭博社
澳洲航空和维珍航空stralia 周三表示，他们欢迎对老虎机系统效率的任何改进。
“提高老虎机系统的透明度是积极的一步，将有助于澄清最近关于该系统如何运作的公开辩论，并证明声称澳航发言人表示，澳航囤积航班时刻的行为是错误的。
广告“维珍澳大利亚航空始终致力于公平的航班时刻分配和合规性，”维珍发言人表示。
2020 年，前生产力委员会主席彼得·哈里斯 (Peter Harris) 经过独立审查后提交了一份报告悉尼机场的航班时刻管理要求对其航班时刻系统进行彻底改革，以使国内和国际新进入者更容易飞入和飞出该枢纽。
正在加载根据变化航空公司将定期提供有关他们如何使用时段的信息，例如取消或重大延误的原因，这些信息将定期发布。
King 表示将对时段进行独立审计，以打击不良行为并为旅客提供更严格的监督。第一次审计将于今年进行。
“为了确保名额不被滥用，政府将对合规制度进行现代化改造，纳入针对反竞争行为的处罚措施，并更新和加强政府的执法工具更密切地关注航空公司，并在必要时采取有效的法律行动。”她周三表示。
悉尼机场老板 Scott Charlton 表示，这些变化最终将使机场能够更好地减轻干扰，并且意味着航空公司不会不得不取消尽可能多的航班。
“每年我们都会遇到这样的例子：两小时的天气干扰会导致数十甚至数百个国内航班取消，而且几天后仍然能感受到影响。
” p> 悉尼机场负责人 Scott Charlton。图片来源：Kurt Ams
“本周周一，我们遭遇了持续约 45 分钟的风暴活动，导致 50 趟国内航班被取消。未来，有了恢复机制，航空公司就没有必要取消这些航班了。”查尔顿说。
“这些变化将确保起降时刻按原样使用，从而促进竞争和提高效率。他补充道。
政府还将允许新南威尔士州偏远地区的服务机构在重新安排的高峰时段申请任何时段，从而努力改善偏远地区社区的服务。现在还将有一个“恢复期”，允许悉尼机场在受到干扰后的两个小时内暂时安排每小时最多 85 趟航班。
正在加载就目前情况而言，悉尼机场很容易因天气干扰而瘫痪由于其严格的移动上限为每小时 80 次移动，无论是否出现任何中断。即使在天气事件或其他干扰已经过去很久之后，这也可能会导致航班延误和取消的长期积压。
金排除了对机场有争议的宵禁和严格的行动限制进行任何改变的可能性，这些措施被认为已经过时了。该行业的大部分人。
“这是一种平衡。悉尼机场是一个非常繁忙的地区。这个地区居住着很多人。它'“在改善悉尼机场的出行方式和确保我们继续保护飞行路径下的社区之间取得平衡，”她说。
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