仰望夜空,您可能没有意识到这一点。
但我们的月球实际上正在缩小——这对美国宇航局来说可能是灾难性的。
根据一项新研究,月球正在收缩,因为其致密的金属核心正在逐渐冷却。
因此,月球表面正在收缩并变得更加脆弱,进而更容易发生被称为“月震”的地震。
马里兰大学的科学家警告说,如果这些地震导致山体滑坡,可能会对最终登陆月球的美国宇航局阿耳忒弥斯宇航员构成危险。
由于其核心在过去几亿年里逐渐冷却,月球的周长缩小了 150 英尺以上。图中是月球的南部区域,蓝色方框表示即将到来的阿耳忒弥斯三号登月的拟议地点。洋红色圆点表示 1970 年代初可能发生过强烈月震的震中
为什么月亮在缩小?
月球在冷却过程中正在收缩——这一过程自近 45 亿年前形成以来一直在发生。
月球正在缩小,因为其致密的金属核心正在逐渐冷却和收缩。
月亮随着其内部冷却和收缩而起皱 - 就像葡萄一样
但与葡萄上柔韧的表皮不同,月球的地壳很脆,导致地壳的各个部分相互挤压.
所谓的“月震”就是一个结果 - 它可能会威胁人类的登月任务。
广告根据专家小组的说法,自月球形成以来的 44 亿年里,它一直在非常缓慢地缩小。
随着其核心在过去几亿年的冷却,它的周长已经缩小了 150 英尺以上。
就像葡萄收缩成葡萄干时会起皱一样,月亮也会在收缩时产生折痕。
但与葡萄上柔韧的皮肤不同,月球表面很脆,导致地壳部分相互挤压而形成断层。
这会导致月震,并可能导致山体滑坡,使月球居民面临危险。
研究称,随着载人阿尔忒弥斯任务的发射日期越来越近,尽可能保证宇航员、设备和基础设施的安全非常重要。作者尼古拉斯·施梅尔 (Nicholas Schmerr),马里兰大学地质学家。
“这项工作正在帮助我们为月球上等待我们的事情做好准备 - 无论是工程结构可以更好地抵御月球地震活动或保护人们免受真正危险的区域的影响。”
在他们的研究中,科学家们将位于月球南极的一组断层联系起来1973 年 3 月 13 日,阿波罗地震仪记录到了最强烈的月震之一,称为 N9 事件。
研究小组利用模型模拟该地区地表斜坡的稳定性,发现一些地区特别容易因地震震动而发生山体滑坡。
如图所示,月球南极沙克尔顿陨石坑的内壁和地板的一部分。巨石瀑布(白色箭头)表明火山口最近经历过地震震动事件
航天机构普遍对登陆月球南部地区(如图)感兴趣,因为那里蕴藏着丰富的水冰
了解更多:美国宇航局 (NASA) 登月计划推迟到 2026 年
Artemis II 推迟到 2025 年,Artemis III 直到 2026 年才会发生
广告专家表示,月球的持续缩小导致其南极地区出现明显的地表扭曲。
碰巧的是,月球南部是阿耳忒弥斯三号任务(50 多年来首次将人类送上月球的任务)的目标着陆点。
在阿尔忒弥斯计划的后期,可能是在 2030 年之后,NASA 的目标是在月球南部建立一个大本营。
航天机构普遍对登陆月球南部地区感兴趣,因为那里蕴藏着丰富的水冰。
它可以成为月球探险者的饮用水源,可以帮助冷却设备,或者被分解产生用于燃料的氢气和用于呼吸的氧气。
但是月震和由此产生的山体滑坡有可能摧毁阿耳忒弥斯大本营,包括建筑物和基础设施。
研究作者担心浅月震(SMQ),这种地震发生在月球表面附近,距地壳仅一百英里左右。
阿尔忒弥斯大本营:到本十年末, NASA计划在月球南部地区建立大本营(美工印象)
阿尔忒弥斯是美国宇航局 20 世纪 60 年代和 1970 年代阿波罗计划的继承者。在这张著名的美国宇航局照片中,宇航员小巴兹·奥尔德林 (Buzz Aldrin Jr.) 在阿波罗计划期间在月球上的美国国旗旁边拍照留念1969 年 7 月 20 日的 11 号任务
与地球上的地震类似,它们的强度足以损坏建筑物、设备和其他人造结构。 p>
但与地震不同的是,地震往往只持续几秒钟或几分钟,浅层月震可以持续几个小时甚至整个下午。
研究人员将继续绘制月球及其地震活动地图,希望能找出更多对人类探索可能存在危险的地点。
尽管下一次登月最近被推迟到 2026 年,但这仍然相对较早,特别是考虑到我们仍在了解我们的月球邻居。
研究小组在发表在《行星科学杂志》上的论文中警告说,“轻微的地震震动可能就足以引发风化层山体滑坡”。
“在准备和定位永久前哨基地时,应考虑活动逆冲断层可能引发的强烈地震事件,这可能对未来机器人和人类对南极地区的探索构成危险。”
NASA计划在首次登陆月球后于2030年代发射载人火星任务
火星已成为人类探索太空的下一个巨大飞跃。< /p>
但是在人类到达这颗红色星球之前,宇航员将采取一系列小步骤,返回月球执行为期一年的任务。
月球轨道任务的详细信息已作为 2030 年代火星任务事件时间表的一部分公布。
美国宇航局概述了其四阶段计划(如图)它希望有一天能够让人类在昨天于华盛顿特区举行的人类登陆火星峰会上访问火星。这将需要在未来几十年内执行多次登月任务
2017 年 5 月,美国宇航局负责政策和计划的副署长格雷格·威廉姆斯概述了该航天局的四阶段计划,希望有一天能够让人类访问火星,以及其预期的时间框架。
第一阶段和第二阶段将涉及多次前往月球空间的旅行,以便建造一个栖息地,为旅程提供一个中转区。
最后交付的硬件将是真正的深空运输工具,稍后将用于将宇航员运送到火星。
还将在火星上进行为期一年的生命模拟2027 年。
第三阶段和第四阶段将于 2030 年之后开始,并将涉及持续的宇航员对火星系统和火星表面的探险。
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