上周末，全球制造巨头波音公司及其众多航空公司客户因阿拉斯加航空公司一架飞机的机舱面板在飞行途中打开而陷入恐慌。
飞机迅速紧急迫降，机上 177 名乘客机上安全着陆，但引发了世界各地的航空安全调查，以确定其他运行中的波音 737 Max 飞机是否可能存在问题。
周末阿拉斯加航空航班上的客舱面板被炸毁，引发了航空安全调查世界各地主要航空公司都使用波音 737 Max 系列。图片来源：《西雅图时报》
阿拉斯加号上发生了什么航空公司航班？
周末，阿拉斯加航空 1282 号航班从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省，起飞后不久，固定经济舱门的一个插头突然脱落。这在飞机机身上造成了一个大洞。
该航班紧急返回波特兰，机上 171 名乘客和 6 名机组人员安全着陆。该洞发生在近5000米处，导致飞机失压。一些乘客丢失了衣物和其他个人物品，但没有重大伤害报告。
MAX-9 上突然打开的机舱门插头在某些配置下可以用作紧急出口，但通常是密封的。这是因为，由于额外的重量和降低的客舱灵活性，很少有运营 MAX-9 的航空公司选择为其配备最多 220 个座位。在这种情况下，用于密封额外门的一个塞子掉了出来。
美国国家运输安全局局长詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 在周二的新闻发布会上表示，飞行员此前曾报告过加压警告灯亮起。受影响的飞机本月早些时候进行了三趟飞行。现在判断这些事件是否与阿拉斯加航空事件有关还为时过早。
霍曼迪表示，阿拉斯加航空阻止了这架飞机在水上进行长途飞行，以确保飞机靠近机场，以防发生意外。发生了问题，但未在事件发生前完成请求的维护检查。
是否发现任何其他问题？
广告波音公司建议所有驾驶与受影响飞机客舱配置相同的波音 737 Max-9 的航空公司检查其门板是否松动
正在加载美国国家运输安全局最初表示，预计其调查不会发现 MAX-9 的设计缺陷。这种门类型自 2006 年以来一直在较旧的波音 737 上使用，没有造成任何严重问题。
但运营 79 MAX-9 的联合航空公司此后确认发现门上的螺栓松动其部分机队。阿拉斯加航空还确认其机队中的其他飞机上发现了松动的硬件。
“自周六开始初步检查以来，我们发现了似乎与门塞安装问题有关的实例 - 例如, 需要添加的螺栓联合航空表示。
继 2018 年印度尼西亚和 2019 年埃塞俄比亚发生坠机事故并造成 346 名乘客死亡后，波音公司被迫停飞全球所有 MAX-8 飞机。该机型已获准于 2020 年恢复运营，目前已被全球 60 多家航空公司使用，其中许多航空公司有往返澳大利亚的航班。
为什么此事件导致其他航班停飞？< /h3>
业界评估该事件是否指向更广泛的制造问题的唯一方法是检查每架正在运营的飞机。根据航空数据平台 Cirium 的数据，全球有 215 架 MAX-9 正在运营，另有 76 架正在订购中。
全球大部分波音 737 MAX-9 归美国巨头阿拉斯加航空和美国联合航空公司。美国联邦航空管理局周一下令 171 架 MAX-9 暂时停飞接受检查。
“美国联邦航空局要求立即对某些波音 737 Max-9 飞机进行检查，然后才能返回飞行，”美国联邦航空局管理员迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 在一份声明中表示。
“在我们协助国家运输安全局对阿拉斯加航空 1282 航班进行调查时，安全将继续推动我们的决策。”
在欧洲，没有配备受影响门部件的 MAX-9 飞机，但该地区的一些航空公司（包括土耳其航空公司）已将其机队停飞以进行检查。
亚洲和欧洲的航空公司也运营 MAX-9 飞机。南美洲，包括巴拿马的巴拿马航空、墨西哥的墨西哥航空和泰国的泰国狮航。
MAX-9 在澳大利亚飞行吗？
没有。澳大利亚航空公司或澳大利亚国际航空公司没有运营波音 737 MAX-9 飞机。
两家澳大利亚航空公司以及国际航空公司斐济航空和巴蒂克航空运营波音 737 MAX-8。
波音的 MAX 窄体客机系列有四种型号 - MAX-7、8、9 和 10 - 于 2016 年推出。MAX 比波音老款 737 更省油，并迅速受到包括瑞安航空在内的国际巨头的青睐。已订购 300 架 MAX-10。
维珍澳大利亚航空有 3 架波音 737 MAX-8 在其国内和国际航线上运营，另外 11 架将于今年抵达。
维珍澳大利亚航空已订购还订购了 25 架波音 737 MAX-10 飞机，预计将于 2025 年抵达，尽管这一时间范围可能会受到阿拉斯加航空事件的影响。
新兴的廉价航空公司 Bonza 运营着 6 架波音 737 MAX-8，其中两架已交付由加拿大航空公司 Flair Airlines 租赁。
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