澳大利亚"
一周年纪念日发布的一份报告发现，海洋世界悲剧中那架注定失败的直升机飞行员体内含有可卡因。
澳大利亚交通运输部安全局发布了一份临时报告，旨在向业界和公众通报对直升机坠机事件“无责任”调查的最新进展。
2023 年 1 月 2 日，即一年前的今天，四人被救。两架直升机在黄金海岸海洋世界观光时在半空中相撞身亡。
ATSB 发布的报告详细介绍了飞行员的训练和检查活动、无线电系统等情况直升机上使用的通信设备以及残骸检查。
此外，详细叙述了导致碰撞的瞬间给出了准确的时间戳。
报告中的一个令人震惊的细节显示，尸检发现“致命受伤的飞行员”体内有可卡因的痕迹。
然而，澳大利亚运输安全局首席专员安格斯·米切尔 (Angus Mitchell) 表示，可卡因代谢物的浓度“非常低”，并且在碰撞前 24 小时内不太可能接触到该药物。
“不太可能会造成损害米切尔先生说。
尽管如此，米切尔先生表示他们并没有在报告中“回避”这一点。
报告称这是“尚不清楚接触可卡因后的影响，例如疲劳、抑郁和注意力不集中是否会对飞行员的表现产生任何影响。”
与此同时，另一名飞行员被送往医院接受治疗，尽管他们同意酒精和药物检测，未进行 AOD 筛查，于 1 月 4 日出院。
在碰撞中丧生的飞行员还在该公司的毒品和酒精管理计划 (DAMP) 中发挥了监督作用，该计划曾”过去 12 个月里聚集在一起”。
Mitchell 先生强调 ATSB 的分析着眼于“按照与事件的相对接近程度排列的因素的层次结构”，第三次最终报告“步入正轨” 2024 年季度。
“我们也在考虑可见性。两名飞行员所看到的，以及所涉及飞机的任何潜在限制以及飞行员可能佩戴的身体构造，例如帽子等，旋翼上的标记，所有这些可能削弱系统的东西旨在将这两架直升机分开。"
米切尔先生坚称“这是一起悲惨事故，我们有责任进行调查并推动安全行动，从而减少未来发生类似事件的可能性”。
该报告主要侧重于通过采访关键人员和超过 86 名证人证词获得的信息、“环境的繁忙性质”、对直升机和维护日志的检查、事后信息以及 ADS-B 分析和雷达飞行跟踪信息。
临时报告还指出了针对该事件采取的若干措施。
海洋世界直升机公司实施了新的“pad boss”交通警告其每架直升机的航空电子系统都增加了空中交通系统，并增加了通信协议。
还采取了进一步措施，使直升机更加明显。
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