斯蒂芬·博伊尔说，住在霍克斯伯里河上的丹加尔岛有点像格特鲁德·斯坦因关于马略卡岛的著名格言。 “这就是天堂——如果你能忍受的话。”
现在天堂里有麻烦了。霍恩斯比郡议会决定将大陆布鲁克林约 70 个停车位从无限停车位改为四个小时的停车位，这给河边居民带来了混乱，他们需要把车辆停在那里，然后乘船回家。与其他河边小村庄一样，丹加尔岛没有汽车。
“继续执行”：Little Wobby 的 Stephen Cribb、Dangar Island 的 Stephen Boyle 和 Cribb's布鲁克林的儿子 Lachlan。图片来源：Dion Georgopoulos
在 12 月 13 日的一次会议上，经过受影响者的一致行动，议员们部分改变了方针，同意将限时空间的数量减半至 35 个。丹加尔岛联盟社区团体主席博伊尔将其描述为“暂缓执行”。
但核心问题布鲁克林在繁忙时段缺乏停车位的问题仍然存在，而这场辩论使河流居民与大陆居民产生了分歧，后者总体上支持这一改变。布鲁克林煽动者和其他人之间的和谐社区，”布鲁克林系泊合作社的斯蒂芬布鲁格曼在会议上说。 “你们对我们在那里的那个令人惊叹的小社区所做的事情真是太可惜了。”
大约有 700 人住在布鲁克林，300 人住在 Dangar 岛，另外 200 人左右分散在河边的小村庄里。比如小沃比。岛屿生活虽然美丽，但并不适合所有人。购物通常意味着乘船或渡轮前往布鲁克林，然后开车半小时到达霍恩斯比。火车每小时一班。
如果河流居民在码头附近找不到停车位，他们通常会被迫爬上陡峭的山坡，前往上麦凯尔公园。如果他们有大量杂货，他们会在寻找停车位时将行李放在码头。这也产生了自己的问题：灌丛火鸡一直在偷窃人们无人看管的杂货。
Little Wobby 的斯蒂芬·克里布 (Stephen Cribb) 将山顶停车场称为“月亮”，因为“它离河太远了，你还不如在河上呢”月亮”。虽然实际上只有200米左右，但山势陡峭，夜间光线很差。
广告“我们的轮班工人在非常不安全的条件下长时间轮班后，在黑暗中艰难前行，”丹加尔岛的亨利·伊尼斯 (Henry Innis) 在 12 月的理事会会议上说道。
喇叭郡议会市长Philip Ruddock。图片来源：James Alcock
Innis 的演讲受到挤满议会厅的河流居民的热烈欢迎，晚上，促使自由党市长菲利普·拉多克（Philip Ruddock）发出严厉警告，禁止鼓掌。
“让我说清楚，”拉多克说。 “这些会议是有秩序的。我们不鼓励掌声，如果继续这样下去，我将清空画廊。”
限制停车的倡导者表示，有限的资源需要共享。虽然布鲁克林在工作日通常很昏昏欲睡，但在周末和学校假期，这里挤满了想要钓鱼、露营或出水的当地人和游客。
唯一反对政策后空翻的议员是自由党内森 (Nathan)蒂尔伯里说，一些河流居民用他们的汽车和拖车占据了这些不定时的空间几天、几周甚至更长时间，排挤了其他用户。 “这不是停车场，这是汽车储藏室，”他说。
布鲁克林社区协会主席辛迪·科克里 (Cindy Corkery) 恳求议员们“不要被河边居民的热情恳求所左右”。 “我们确实理解我们的一些邻居面临困难，”她说。 “请知道，我们听到了。然而，我们也听到一些家庭希望安全地获得娱乐机会和进入我们的企业。”
码头附近无法停车的河流居民被迫上楼通往上麦凯尔公园的山丘，斯蒂芬·克里布称之为“月亮”。图片来源：Dion Georgopoulos
霍恩斯比郡议会正在为布鲁克林制定一项地点计划，该计划将研究解决停车问题的长期解决方案。但拉多克告诉河流居民，他认为“在目前的政治环境下”，该委员会不会从州政府获得任何资金。
他说，他对河流和大陆居民未能获得资助感到失望。在没有议会参与的情况下，他们之间提出解决方案。
正在加载“我们采取议会立场的唯一原因是因为未能实现这一结果，”拉多克说。 “我会鼓励请大家继续互相交谈，因为只有达到一定程度的团结，这种情况才能得到解决。”
这可能吗？丹加尔岛社区领袖博伊尔感谢议员们的部分后空翻，并表示河流居民知道他们必须为长期解决方案做出贡献。但来自 Little Wobby 的克里布对此表示怀疑。
“不幸的是，布鲁克林被爱得要死，”他说。 “所有河流居民的生命都在减少。人们说他们必须离开。这是压垮骆驼的最后一根稻草。”
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