冻雨倾盆而下，收到湿透的纸箱的顾客没有留下深刻的印象。
“你到底开什么车？”他问。 “一辆敞篷马车？”
鉴于英国人现在非常依赖快递公司将在线包裹和购买的商品送到家门口 - 特别是在这个时期年 - 这个评论很公平。
而且，正如《每日邮报》上周发现的那样，当你为埃夫里工作时，这种批评是正常的——被称为英国的“ “最差”的快递公司。
在被 Citizens Advice 和 Ofcom 再次评为客户满意度排行榜垫底后，我们进行了卧底调查，以了解第一手资料这是一家每年交付 7 亿个包裹的公司正在发生的事情。
Evri 被称为英国“最差”快递公司（档案照片）
我们发现了一支劳动力队伍，经过最低限度的培训后就聚集在一起，在各种天气条件下为赚取最低工资而奋斗——那些湿透的包裹可以证明这一点。
任何满怀希望等待最后一刻投递的人都非常清楚，每年的这个时候，许多包裹将成为 Evri 客户的圣诞礼物包括 John Lewis、Next、M&S 和 Asos 等商店。
但是，虽然这些知名品牌需要保护良好的声誉，但他们所依赖的服务“最后一英里的还车是打折的。
圣诞节前夕，我们迫切需要司机，在号称“我们历史上最大的招聘活动”中，我们的记者获得了工作机会Evri 在完成在线申请后的几个小时内就完成了这项工作。
在接受了仅仅三个小时的面对面培训后，他立即被派上路，带着装载 30 个包裹。
虽然 Evri 声称司机“有机会赚取每小时 10 至 15 英镑的有竞争力的价格”，但他他发现，要达到这些数字，他需要以每几分钟投递一个包裹的速度完成任务——这是一项艰巨的任务。
这还是在没有考虑到的情况下计算每轮之前扫描包裹然后将包裹分拣到车上所花费的时间。
这个过程在露天进行，有时甚至在倾盆大雨中进行，有时我们缺乏经验的司机在每次开始时都会花费一个多小时
这意味着他花了四天多的时间从中部地区的一个仓库收集、装货和送货，没有一天他的基本工资达到了最低工资标准每小时 10.42 英镑。
与此同时，Evri 坚称，像我们的记者这样的“新人”实际上的收入会超过这个数字，因为他们获得了奖金
需要注意的是，最低工资法不适用于个体快递员。
来自斯塔福德郡 Burntwood 的 Evri 卧底视频中的场景
虽然他的收入随着一周的推移而增加，但即便如此，他们也没有考虑燃油成本，更不用说他和所有其他个体快递员必须提供的车辆的磨损。
而且这项工作也并非没有风险。建议司机每天改变路线，切勿将钥匙留在车内，因为快递员会成为“门廊海盗”小偷的目标，他们会跟踪他们，并在他们急忙出去递送包裹时进行袭击。
< p class="mol-para-with-font">公司提供了奖金，但其数额并未达到公司董事们的预期，他们去年的薪酬为 146 万英镑。快递员在时间风中投递当天 96% 的包裹他们在回合开始时每天额外支付 3.5 英镑——相当于大约两升汽油的费用。
他们还必须使用自己的汽油智能手机来跟踪和拍摄递送的每一步，而任何未递送的包裹都必须在自己的家中存放过夜，然后在第二天重新尝试投递 - 这需要更多的个人费用。
过去，Evri 快递员因将包裹留在垃圾箱或将其扔过花园栅栏而受到批评，但难怪他们不惜一切代价不顾一切地要把包裹投递出去吗？
事实上，该公司因丢失、延迟交付或损坏包裹而名声不佳，以至于去年它彻底重新命名，将名称从 Hermes 更改为 Evri .
在谈到这一决定时，其首席执行官 Martijn de Lange 表示：“这不仅仅是更名，更是一份意向声明我们致力于引领为“Evri one”、“Evri where”创造负责任的交付体验的承诺。
不幸的是，18 个月过去了，并且判断从两项受人尊敬的年度调查结果来看，可以公平地说“Evri 事物”还远未达到完美。
上个月，该公司收到了根据公民咨询公司 (Citizens Advice) 的调查，该公司的评级为并列垫底的两颗星（满分五颗星）。
然后，本月早些时候，监管机构 Ofcom 的后期监控报告中出现了更多坏消息，该报告发现 Evri 的不满意客户比例最高。
作为回应，该公司表示，两项调查的结果均未能认识到该业务最近的重大投资和改进，包括花费数百万美元招募更多快递员。< /p> 
我们进行卧底，亲眼目睹发生了什么一家每年递送 7 亿个包裹的公司（档案照片）
为了了解这项服务的好坏，《每日邮报》的一名记者12 月初申请了快递员工作。
在线申请以一段欢快的预先录制的视频开始，宣布 Evri 正在“增加”其快递员数量圣诞节之前。
它补充道：“我们的薪酬承诺确保我们的快递员至少赚取国民生活工资，而我们大多数快递员的收入要高得多。”
您所需要的只是在英国工作的权利、无未使用的刑事定罪记录、有效的驾驶执照、尺寸合理、有保险且符合道路法规的驾驶执照车辆、智能手机和银行账户。申请人还必须能够在白天交付四个小时。
几个小时内，我们的记者受邀参加在斯塔福德郡伯恩特伍德举行的培训课程，以下内容周一。
他被告知，通常他每班需要递送 67 个包裹，这大约需要三个小时，他将为此获得报酬每周五天 211 英镑。快速计算表明，这意味着在路上运送包裹的 15 小时将为快递员每小时赚取 14 英镑。
但是，要实现这一目标，司机必须以每两分 40 秒递送一个包裹的速度（典型的 10 到 16 英里的一轮）。
此外，还有一次性新人奖金 192 英镑，将在工作 12 天后支付。
成功的申请者需要签署一份生活方式保险快递合同，明确指出他们将获得一个没有假期或病假工资的自雇职位。
有趣的是，它还表明他们能够有效地“将他们的包裹分包给他们想要的任何人 - 不问任何问题。
合同上写着：“如果生活方式封面快递公司收集了他们所有的包裹并进行投递在他们提供服务的回合开始时，并且在收集之后，无论出于何种原因，他们决定希望朋友帮助他们交付一半的物品，同时自己交付另一半，或者他们实际上希望朋友交付所有包裹，然后不但生活方式封面快递能否做到这一点值得怀疑。
“他们在这样做之前不需要征求公司任何人的许可，也不需要这样做必须告诉公司他们正在这样做。然后，埃夫里 (Evri) 支付快递费用，埃夫里 (Evri) 将他们想要的任何东西交给替补。
手续办理完毕，下周一我们的记者在以下地点报到参加培训：仓库是一个大型仓库，位于一个庞大的工业区的郊区。
虽然教学视频显示工人们穿着公司的蓝色 T 恤和荧光夹克快递员的穿着不太正式。
一名工人穿着一件“打我屁股，这是我学习的唯一方法”的运动衫。其他运动衫包括一件印有圣诞老人大照片和“圣诞快乐，我醉了”字样的运动衫。
在训练期间，更多细节被展示考虑到快递员的报酬。
“平均每个包裹 65 便士，”主持会议的女士说道。 “以前我每天要处理 80 到 120 个包裹，工作六天每个月就能赚到 1,600 英镑。
“但你认为，”哦，天哪，这还不算很多。”这是因为我早上 9 点出发，上午 11 点 30 分回家。如果你想把它当作兼职工作，那它就是一份兼职工作。
'我这里有快递员，月薪 1,200 英镑到 1,600 英镑工作三到四个小时，退休人员，妈妈们在学校跑步，我还有人在这里每天、每个小时工作，每月赚四到五个小时，所以这完全取决于你想要什么。” 
我们找到了一支劳动力队伍，经过最低限度的培训就聚集在一起，在各种天气条件下努力赚取最低工资——那些湿漉漉的包裹可以证明这一点（库存图片）
未来的快递员将被展示如何下载应用程序他们用智能手机来控制自己的行程。
每天，他们都会被分配到一个高大的带轮子的包裹笼子。然后必须将其卸载，以便可以使用 Evri 应用程序单独扫描每件物品，然后该应用程序会创建清单和显示当天交付最佳路线的地图。
“你花在准备上的时间越多，你在路上的表现就越好，”学员被告知。
这可能是真的但是，正如我们的记者付出的代价所了解到的，将包裹按正确的路线顺序分类可以轻松地使一天的时间增加一个小时。
还有什么显而易见的是，该公司的地图系统远非绝对可靠。第一天，它建议他沿着 M6 收费公路开始他的路线。毫无疑问，速度更快，但这会花费他很大一部分工资。
快递员被告知，理想情况下，他们应该如何在“范围内”递送包裹。 “家”，在空荡荡的门口拍照，而不是在门口拍照，这样顾客就不能声称它被偷了。
至于什么如果房主不在，第一步就是遵循收件人事先留下的指示。如果失败，他们会被告知寻找一个“安全的地方”，例如封闭的门廊、温室或棚屋。
或者，包裹可以留给邻居。无论它留在哪里，都需要照片证明。
将盒子留在垃圾箱中 - 或将它们扔过大门 - 绝对是不允许的。
对于无法投递的物品，必须留下“抱歉，我想念你”卡片，并将该物品带回家并在第二天重新投递。
理论就讲这么多。现实并不那么简单——而且报酬也不像听起来那么慷慨。
我们的记者在西米德兰兹郡沃尔索尔得到了一个装有 30 个包裹和一轮的笼子。 。他花了令人气愤的一个小时来收拾他的车，30 分钟才到达他的第一所房子，一个半小时才交付所有包裹。
总而言之，三个小时的收入为 15.02 英镑，相当于每小时 5 英镑多一点。
T第二天早上，他收到了 42 个包裹，要运送到利奇菲尔德附近的惠廷顿高档村庄。他花了 90 分钟才按照正确的顺序打包他的车，在此期间，一些包裹被浸湿了。
其他更有经验的快递员对他表示同情，其中一位解释说他已经退休了，做这份工作只是为了“出去”。
这一轮遇到的问题包括客户对他们的送货满水感到愤怒，很难-to-identify 解决了农场小道上的问题，并被一些电动门锁在私人开发项目中 - 这意味着他必须按响六个门铃才能让他出去。
圣诞节前夕急需司机，在号称“我们历史上最大规模的招聘活动”中，我们的记者在完成在线申请后数小时内就获得了 Evri 的工作机会（资料照片）
与长期合作的快递员交谈后，我们发现，要赚到好钱，你需要定期与老客户打交道。正如一位年轻司机告诉我们的记者的那样：“如果你不尽快行动，那花的钱就不值得。”这就是为什么很多新手都会去的原因。”
一位年轻妈妈将 223 个包裹装进一辆带有车顶行李箱的家庭用雪铁龙，她说：“我已经做这一轮已经六年了，所以我认识每个人。
我知道把包裹放在哪里、不应该放在哪里、谁在、谁不在、谁的门廊开放、谁的门廊不开放。我不看任何清单或地图，一切都在这里。”
在与 GMB 工会谈判后，Evri 快递员可以获得增强的“自营职业者加上“合同，如果他们定期送货，他们有权享受假日工资和保证最低小时工资等福利。
第三天当天，记者收到了76个包裹，但由于组织得更好，加上天气较好，扫描和打包花了1小时25分钟。送货花了四个小时，他收到了 33.94 英镑的报酬，相当于每小时 6.17 英镑
在最后一天，他递送了 45 个包裹，包装只花了45 分钟，这一轮比赛在两个半小时内完成，这意味着他的 29.79 英镑的工资为每小时 9.16 英镑。
那时他他完善了走走停停的艺术，将车停在任何他能停的地方，即使这意味着短暂地阻碍人们的行驶。
他得到了帮助，因为周围的许多住户都在里面，而那些没有的住户有侧门，他可以在上面放置包裹，伐木
他四天的总工资为 107.25 英镑，其中包括收集少量包裹以供继续使用的 3.44 英镑埃夫里交付。
对于他递送的 187 个包裹，他平均每件收到 55 便士。这些回合行驶了约 50 英里，使用了价值 8 英镑的汽油，不包括每天从家到车站的往返路程。
当邮件联系时”，Evri 发言人表示：“所有快递员的收入都高于国家最低工资，平均每小时工资超过 15 英镑，其中许多人在一年中这个繁忙时期的收入要高得多。
'新员工会接受培训和充值，因为他们的速度不如老牌快递公司。
快递员组织能力超强，时间管理出色，而且住在当地社区，这意味着他们了解该地区和路线，收入超过 300 万欧元（五） Trustpilot 上的星级评价。有些人发现这份工作不适合他们，因为需要具备这些技能和素质。”
Evri 对记者调查结果的准确性提出质疑，说他们的数据显示，快递员平均在 30 分钟内扫描并装载 124 个包裹，而之前同一轮次的快递员每小时赚取约 18 英镑。
他们的数据显示，他下车点之间的行驶速度也很慢。新加入者在获得经验时将获得 120 英镑的额外付款。
《每日邮报》了解到，快递员应该“从一个笼子到另一个笼子”对包裹进行分类，而不是把它们放在地上。对于包裹超载的汽车，快递员接受了如何安全分拣包裹的培训，并且能够进行两次运输，并获得额外补偿。
利润微薄而且，对于某些人来说，工作的灵活性弥补了辛苦工作和隐性成本。
但是否依赖零工来完成如此关键的部分交付过程的精髓能否提供真正一流的服务，只有时间才能证明一切。
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