澳大利亚渔民破损的渔网可能是最终解开马航 MH370 航班失踪之谜的线索。
尽管进行了世界历史上最广泛的海上搜索，这架被击落的飞机于 2014 年 3 月 8 日失踪，机上有 227 名乘客和 12 名机组人员，但其最终安息地仍然难以捉摸。
现在，飞机失踪九年后，77 岁的澳大利亚退休渔民基特·奥尔弗 (Kit Olver) 站出来透露，他的深海拖网渔船拉起了一个看似广告机翼的东西2014 年 9 月或 10 月，客机在距南澳大利亚东南海岸约 55 公里处的南大洋坠落。
大多数当局认为 MH370 于南印度洋。
77 岁的退休渔民基特·奥尔弗 (Kit Olver) 出面透露，他的深海拖网渔船在距南澳大利亚州南部约 55 公里处打捞到了似乎是一家商业航空公司机翼的东西 - 2014 年 9 月或 10 月东海岸
奥尔弗先生指向他割断渔网的位置，渔网拉起一个巨大的飞机机翼，而他的机组人员无法解开
奥尔弗先生告诉《悉尼先驱晨报》，他在自己的秘密地点拖网捕捞珍贵的阿方鱼时，他的网被一个大东西卡住了，它很难将其拖到水面。
“这是一架大型喷气式客机的该死的巨大机翼，”他告诉该报。
'我问过自己；我一直在寻找摆脱这种情况的方法。
'我希望我从来没有见过那东西……但它就在那里。这是一架喷气式飞机的机翼。”
阅读更多：飞行员令人费解的 22 分钟机动动作可能是证明 MH370 之谜的关键，而这实际上是一起谋杀-自杀
< !- - 广告：https://mads.dailymail.co.uk/v8/au/news/none/article/other/mpu_factbox.html?id=mpu_factbox_1 - ->广告因为他拥有飞行员执照，所以他相信机翼比典型私人飞机上的任何机翼都要大。
唯一幸存的机翼成员拖网渔船 Vivienne Jane 的船员 George Currie 也向报纸证实了 Olver 先生的说法。
“它非常重且笨拙。它伸出网，将其撕碎。它太大了，无法在甲板上爬起来，”柯里先生说。
“我一看到它就知道它是什么。这显然是一架商用飞机的机翼，或者说是机翼的很大一部分。它是白色的，显然不是来自军用喷气式飞机或小型飞机。”
经过一整天的努力才解救了这个物体，奥尔弗先生命令他的工作人员将其切割掉净额 20,000 美元，让它漂回南大洋那部分相对较浅的深处。
奥尔弗先生告诉《悉尼先驱晨报》的托尼·赖特（Tony Wright），他可以找到该地点，该地点位于南澳大利亚罗布镇以西约 55 公里处，并分享了其 GPS 坐标。
他说他试图告诉当局他返回港口后不久就致电澳大利亚海事安全局（AMSA），发现了这一情况。拨打电话几小时后，一名官员联系了他，告诉他情况d 很可能是在罗布附近地区从一艘俄罗斯船上掉落的一个集装箱。
AMSA 告诉《悉尼先驱晨报》，他们没有关于先生的记录。奥尔弗先生的电话。
奥尔弗先生认为，如果公开他的发现能够帮助 MH370 上的家属最终了解他们的命运，那么公开他的发现是正确的事情。他们的亲人。
他周三告诉澳大利亚《每日邮报》，他已经问心无愧，不准备回答记者的任何更多问题。
2011 年拍摄的失事飞机档案照片
“就是这样，”奥尔弗先生说。 '我已经说出了我的观点。
'我能想到的任何其他内容都是猜想、假设或我的想法，我不是真的感兴趣。
“这是几年前的事了，出于我的良心，我现在已经澄清了这一点并讲述了我的故事。因此，无论是相信还是采取行动，都在我的掌控之中。”
MH370 于下午 5 点前不久离开马来西亚，机上有来自 14 个国家的 12 名机组人员和 227 名乘客，其中包括 153 名乘客来自中国的人。
下午 5 点 20 分左右，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿 (Zaharie Ahmad Shah) 回复马来西亚空中交通管制，表示：“...联系胡志明市 (.. .) 晚安。'
令人震惊的是，飞机很快就“变黑”了，然后改道返回马来西亚，与预定飞行路线相反。
主要民用和军用雷达数据显示，飞机飞越马六甲海峡，进入广阔的印度洋。
大约 7.5 小时后，MH370 耗尽燃料，并在 11 分钟后坠入大海，至今下落不明。
随后几年远至马达加斯加都发现了飞机残骸，总共找到了 41 块碎片。
A 《国家地理》的重建广播描绘了飞机坠入大海的情景
2014 年，马航 MH370 航班失踪乘客的中国亲属在中国北京维景酒店参加祈祷活动
马来西亚航空 MH370 航班于 2014 年失踪，机上有 227 名乘客和 12 名机组人员，该航班的命运仍然是一个持久的谜
海洋机器人公司 Ocean Infinity 多年来一直在寻找这架飞机，并于 2022 年 3 月开始再次寻找，但没有找到，且不收取任何费用。
2018年，马来西亚聘请Ocean Infinity在南印度洋搜寻这架飞机，如果找到这架飞机，它愿意支付高达7000万美元的费用。但其运作却不尽如人意。
该公司在马来西亚、中国和澳大利亚结束了长达两年、耗资 2 亿澳元（1.3536 亿美元）的水下搜寻工作后毫无结果。 2017 年 1 月，在没有发现飞机踪迹后展开搜寻。
今年早些时候，MH370 航班上的家属呼吁马来西亚政府允许美国海底进入勘探公司“海洋无限”将对失踪飞机进行新的搜索。
Voice370（飞机上乘客的亲属组成的团体）敦促马来西亚政府在有条件收费的基础上接受该公司的任何建议，以便公司只有在成功的情况下才会获得报酬。
“Ocean Infinity 在过去 12 个月中与许多人合作取得了真正的进展，以进一步了解...... Voice370 在纪念 MH370 失踪九周年的纪念活动后发表声明称，“这与 2014 年的事件类似。”
“最终，这大大改善了他们的情况进行成功搜索的机会。'
马来西亚南澳大利亚
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