正在考虑放慢 WestConnex 部分地区的交通流量,以减少悉尼内西区 City West Link 和维多利亚路在早高峰期间的长期拥堵,而 Annadale 的一个关键转折点将于下个月恢复,以帮助改善交通状况
耗资 39 亿美元的罗泽尔立交桥(WestConnex 收费公路的最后一部分)造成的内西区交通拥堵,给周日在高速公路交叉口上方修建的 10 公顷公园绿地的开放蒙上了阴影。< /p>
新南威尔士州交通协调员霍华德·柯林斯 (Howard Collins) 表示,一种选择是在 Rozelle 立交隧道中测量一个点,该点可容纳来自 Iron 的车辆Cove Link 和 M4 高速公路合并。
“我们还在与 WestConnex 讨论是否需要考虑对 M4 更西边的起点进行计量,”他说。 “从长远来看,如果我们无法让这里(罗泽尔)的交通量正常运转,这可能会对我们有所帮助。”
计量涉及安装交通信号灯,以控制车辆驶入道路另一部分的速度在高峰期。维多利亚路和城市西连线安装了匝道计时表,供前往中央商务区、接近安扎克大桥的驾车者使用。
虽然假期期间将缓解拥堵,但柯林斯表示,从约翰斯顿右转安南代尔 (Annandale) 至新月区 (Crescent) 的街道将在 1 月下旬恢复高流量之前恢复。
它将为使用 Johnston Street 前往 CBD 的驾车者提供除 City West Link 和 Anzac Bridge 之外的另一种选择,允许他们向东南方向行驶并加入 Parramatta Road。从 Crescent 到 City West Link 的左转也将于 1 月底或 2 月重新开放,供西行车辆使用。
柯林斯表示,道路当局仍在研究维多利亚路入口匝道是否通往安扎克 (Anzac)大桥应该扩建,尽管他们暂时推迟这样做,因为担心这会“造成更多的悲伤而不是好处”。它有可能抵消最近在城西连线上增加 400 米长的第二车道所带来的好处。
广告官员们一直在考虑通过 1.1 公里长的 Iron Cove Link 重新安排 500X 巴士服务,该线路绕过巴尔曼 (Balmain) 的维多利亚路 (Victoria Road) 一段。 p>
不过,柯林斯表示,至少在接下来的两个月内,500X 巴士服务不会改变路线,因为巴尔曼越来越多的人尝试乘坐公共交通工具,而不是开车。
“如果我们转移这些 500X 服务……这将降低人们的能力周日,大约 1500 人聚集在新公园绿地上,道路部长约翰·格雷厄姆 (John Graham) 感谢当地人在过去四年里在立交桥建设过程中的耐心等待.
格雷厄姆表示,占地 10 公顷的公园绿地的开放对于这座城市来说是一个“特殊时刻”,这将增加 14 公里的自行车道和步行道。他说:“这是我们认识到我们的城市需要更多公园绿地的努力的一部分。”
内西区议会市长达西·伯恩 (Darcy Byrne) 表示,当地人在立交桥建设过程中“忍受了很多”,包括停车和交通混乱。
“这是我们社区承诺的补偿,”他说,指的是公园用地.“我们必须努力奋斗才能确保我们得到它。”
州政府已为公园地额外拨款 2000 万美元。
巴尔曼绿党议员科比·谢蒂 (Kobi Shetty)表示上个月立交桥开通后几周内的道路拥堵给居住在该地区的人们带来了压力。“对于每个忍受了四五年建设的人来说,这都是在伤口上撒盐,”她说.
正在加载然而,她表示,对于绿地严重短缺的内西区来说,公园用地是一个“真正的胜利”。城市西线上的人行天桥和自行车天桥也将更好地连接两侧的郊区。
公园绿地距离悉尼中央商务区仅几公里,包括两个大型草地运动场、湿地以及顶部的木板路、游乐场、健身器材、烧烤区以及自行车道和人行道网络。该公园建在前罗泽尔火车站的旧址上,该火车站于 1980 年关闭。
公园于周日开放,为运动场、无挡板篮球和篮球的多功能球场以及更衣室提供照明有组织的体育运动要到明年才能完成。
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