Oh, What a night' 是我童年时最喜欢的歌曲 Frankie Valli 和 The Four Seasons – December, 1963 (Oh, What a Night) 的开场白。
周四晚上，当我坐在伦敦帕丁顿车站外一列无处可去的 GWR 火车上时，这些歌词涌入我的脑海。
原本 30 分钟的旅程到雷丁，结果却是英国铁路网、消防队和英国交通警察的四个半小时的地狱之旅考虑如何处置我们。
当车上的 900 名乘客和其他六列火车（其中包括电视节目《倒计时》中的歌手詹姆斯·布朗特和瑞秋·莱利）等待着有人做出决定，这些杂七杂八的人在我们的火车的全视野范围内。
铁路工作人员只亮起了灯把他们拿下来。他们将托盘放在地上，然后再将其拆除，并在火车侧面放了一些梯子，以便乘客疏散，然后又将其取下。
而 900 名乘客车上还有其他六列火车（包括电视节目《倒计时》中的歌手詹姆斯·布朗特和瑞秋·莱利）正在等待某人做出决定，这群形形色色的人在我们的火车的全景范围内“嗯”和“啊”
< img id="i-2905f68873bd8a23" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/12/09/ 21/78776789-12845797-image-a-7_1702156925536.jpg" height="845" width="634" alt="原本要 30 分钟到雷丁的旅程结果是 4 分半钟网络铁路公司、消防队和英国交通警察考虑如何处置我们，度过了数小时的生活地狱" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />原本 30 分钟到雷丁的旅程结果是四个半小时的地狱般的旅程，因为英国铁路网、消防队和英国交通警察正在考虑如何处置我们
2023 年 12 月（哦，多么美好的夜晚）。拜托，不要再这样了。
下午 6.30，当我到达帕丁顿，搭乘从车站出发的仅有的几趟火车之一时，无处可去的旅程开始了。按照惯例，火车司机工人工会阿斯勒夫号召其成员罢工，所以我能回家的火车不超过三趟。
6.30 火车要开往卡迪夫，但被撞了，由于成群结队的人被迫站起来，许多过道无法通过。
首先，这是一种聚会气氛，许多乘客兴高采烈 - 可能是相当有趣的圣诞午餐的结果。
但庆祝活动变得更加火车很快停了下来，车长通知我们出现了电气故障。
过了一会儿，问题似乎得到了解决。我们又出发了，却又突然停了下来。
我们距离帕丁顿不到五分钟路程，位于拉德布罗克格罗夫附近的某个地方。
过了一会儿，我们被告知架空电缆掉到了火车上。一切都相当不祥。
铁路工作人员点亮了灯，却又把它们取下来。他们将托盘放在地上，然后再将其拆除 - 他们在火车侧面放了一些梯子，以便乘客疏散，然后又将其取下
无处可去的旅程开始于下午 6.30，当时我到达帕丁顿，搭乘从车站出发的仅有的几趟火车中的一趟。Aslef，火车就是这样司机工会号召其成员罢工，所以我能回家的火车不超过三趟
在接下来的一个小时里，我们我们被关在黑暗中。车厢里的温度降低了——大概是为了冷却我们不断上升的脾气。紧急乘客警报表明，许多部队的情况并不好。
蓝色闪烁的灯光表明麻烦正在发生。一队英国交通警察出现了，还有一群消防员和穿着高可见度红色夹克的人员（英国国家铁路公司员工）。
他们聚集在一起，互相挥舞荧光棒，然后开始准备我们的撤离，一次一辆马车。警察上车，将站立的人群更均匀地分布在车厢上。
疏散想法随后被放弃，因为这需要很长时间，而且年龄。然后我们被告知我们要么去伊灵百老汇，要么回到帕丁顿。意识到詹姆斯·布朗特就在我们中间，我们的精神暂时振奋起来。
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广告它甚至促使坐在我旁边的一位年轻女士拿出她的笛子为我们演奏。她赢得了热烈的掌声。
另一位乘客是网络铁路公司老板安德鲁·海恩斯。多么偶然啊。他通过火车广播对延误表示歉意，并向所有人保证，我们正在采取一切措施让火车重新开动。
他的道歉得到了回应死一般的寂静。
当我们得知火车将返回帕丁顿时，大家集体松了一口气。但随后我们被告知，我们暂时不会移动，因为我们后面火车上不太听话的乘客决定下车并开始沿着铁轨行走。
出发四个多小时后，火车于晚上 10 点 50 分缓慢返回帕丁顿。我本来有很大机会坐火车离开泰晤士河对岸的滑铁卢，但由于一排警察挡住了我们前往帕丁顿广场的路，这一切都被阻止了。
我第一次失去了冷静。
我们像羊一样被赶到了出租车候客站，两名官员试图在那里分配我们乘坐停泊的汽车前往伦敦帕丁顿至卡迪夫线上的各个停靠点。但当时情况很混乱，半小时后我就放弃了。我不知道詹姆斯·布朗特或安德鲁·海恩斯相处得怎么样，但这位歌手后来开玩笑地在 X（推特）上发布了关于被困的消息，并补充说他已经用完了“花生和酒”，想要一份外卖披萨。
海恩斯先生为“让”数千名乘客失望而道歉，并表示该事件“不是我们最美好的时刻之一”。他还承认铁路系统已经“失败”，并且“我们在客户服务方面出现了倒退”。
与此同时，一名工会官员声称，火车撞上电线的司机是一位取代了罢工司机的经理。
我在伦敦一个朋友的硬地板上过夜。
我在伦敦的一个朋友的硬地板上过夜。 >
我在周五早上第一件事就向 GWR 提出了赔偿索赔。直到当晚晚些时候才得到承认。延迟可能是因为该公司（由股票市场上市公司 FirstGroup 拥有）已不堪重负。我相信我会得到补偿，但我并不指望它。
哦，多么美好的夜晚。
亚历山德拉舒尔曼不在
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