在受到欺凌、利益冲突、腐败和欺诈指控后，调查人员正在对负责交付澳大利亚最大公共交通项目的悉尼地铁高层进行调查。
大量电子邮件和其他内容内部文件显示，该机构花费了超过 5 万美元聘请两名私家侦探对“一些非常高级的人”进行“事实调查”。
调查人员已经证实了一些指控。然而，根据上议院的命令向新南威尔士州议会发布的详细调查文件已被大量编辑，屏蔽了对已证实的指控的提及。
悉尼地铁正在监督全市价值近 600 亿澳元的火车线路的建设。< cite class="ojLwA">图片来源：Janie Barrett
悉尼地铁和新南威尔士州交通伞机构的调查人员以木星的卫星命名了他们的各种调查.
第一项调查代号为 Elara，是由新南威尔士州交通部负责调查的高级经理 Paul Grech 委托进行的，该调查对“腐败、欺诈、行为、绩效、不满（包括歧视和骚扰）进行了评估”。 ）”指控。
“这件事时间敏感，涉及 Metro 内部一些非常资深的人员，因此我希望尽快处理此事，”Grech 今年 5 月 10 日向外部调查员发送了电子邮件。
加载中不到一个月后，Grech 告诉新南威尔士州交通局的老板 Grant Marley，他“担心调查员面临完成任务的压力……来自上方的压力”。
外部调查员仅审查了 14 起投诉中的一半，并于 7 月 10 日得出结论，花费了近 33,000 美元。在更多证人出面、审核了 8 GB 电子邮件并生成了 59 页报告后，该账单的价格是最初报价的三倍多。
广告报告发现指控“可能得到证实”，并将他们提升为新南威尔士州交通部长 Josh Murray。
< 8 月 22 日，格雷奇写道：“我不一定不同意（证实指控的第一份报告），但它可能被视为有点争议，因为我们正在与一位高级成员打交道，所以我想听听第二意见。”两天后，Grech 写信给新南威尔士州交通局专业标准和行为高级经理，表示“对这两件事的所有指控均已得到证实”。
先驱报无法确认是否已采取任何行动，但提交给议会的一份特权文件索引包括一个经过编辑的条目，标题为“提交确认：悉尼地铁至 ICAC-Elara”。
绿党交通发言人凯特·费尔曼(Cate Faehrmann)寻求向议会公布这些文件，她表示调查缺乏透明度“太过分了”。
“悉尼地铁正在接受纳税人数十亿澳元的资金。”钱，不应该凌驾于公众监督之上，”她说。 “如果有实质性指控悉尼地铁发言人表示，没有提供更多详细信息，“以确保我们的员工和承包商持续及时、公开地报告，并保护
第二项调查代号为 Cyllene，在运输机构中进行，一直在调查所谓的专业服务承包商的使用情况。
内部调查文件还显示，悉尼地铁工作人员提出了政府工资上限例外的理由，以便向人们支付高于通常情况下应得的工资，因为大型项目加剧了对合格人才的竞争。
悉尼地铁负责人三周前，执行官彼得·里根在议会听证会上表示，现在有“额外的控制措施”，以确保承包商无法访问该机构的文件，“同时我们进行了非常详细的审查，以确保我们现有的所有承包商安排是适当的”。
悉尼地铁发言人表示，该机构有“健全的程序”来鼓励保密报告、评估这些报告并“采取适当的行动”。
该机构正在监督横跨悉尼的 3 条大型铁路线的建设，其中一条自上个十年推出以来，成本几乎翻了一番，达到 216 亿澳元。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联