上周,联邦基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 透露,联邦将放弃悉尼西部的一个重要道路项目,震惊了新南威尔士州工党政府,她无意中发起了一场持续的资金战。
<公路和铁路只是开始。健康、国家伤残保险计划、教育以及围绕商品及服务税瓜分的长期争论即将到来。移民也是如此。这不是一场精心设计的战斗。新南威尔士州工党从不回避争吵,即使是针对自己的党派,资金是一场与联邦的斗争,该州不能输掉。在金宣布全国范围内由联邦资助的 50 个项目清单之前,各州州长已经就位作为基础设施审查的一部分,该州将被取消。昆士兰州和西澳大利亚州是下一个进行投票的州,它们正准备进行一场战斗。
新南威尔士州则没有那么激动。但那是在金抛出重磅炸弹之前。三分之一的待砍项目位于新南威尔士州。最值得注意的是,已经在建设中的 M7-M12 立交桥也在她的名单上。它让新南威尔士州措手不及,因为它不是一个白日梦(不像更快的铁路,它也被砍伐,但重生的次数比任何人记忆中的都要多)。
该立交桥将成为通往悉尼第二大城市的重要纽带无论如何,考虑到 Transurban 的合同义务,都必须交付。除非金改变主意,否则新南威尔士州将被纳入该法案。不仅是 M7-M12 连接线,还有联邦正在放弃但新南威尔士州认为不可或缺的其他 16 个项目。根据新南威尔士州财政部的早期估计,撤回的资金总共将花费该州约 14 亿美元。
LoadingKing 承认该立交桥是一个重要项目,从而使问题变得复杂。与此同时,她声称它充满了意想不到的成本压力。一向温和的新南威尔士州财长丹尼尔·穆克希 (Daniel Mookhey) 表现得很摇摆。他对“大写 D”感到失望。
“作为 90 天基础设施审查的一部分,我们已经与联邦政府进行了 200 多天的对话,”他咆哮道。 “目前尚不清楚英联邦是否一直在倾听。”如果是的话,它就会忽略新南威尔士州。
新南威尔士州完全有权利认真关注联邦在州/联邦资金安排方面的发展方向。 8 月份达成的《国家住房协议》意味着新南威尔士州需要在五年内每年建造 75,000 套住房,是预计交付量的两倍,才能实现联邦政府雄心勃勃的新目标。
广告无论对谁来说,这都是一项艰巨的任务,而新南威尔士州虽然明州政府没有公开表示这一点,但私下里他们知道自己将很难实现这些目标。那么,新南威尔士州的毛皮毛皮,堪培拉的工党同事就不足为奇了。对他们拉动基础设施资金感到不满。住房的快速扩张需要基础设施的快速扩张。
正在加载健康是另一个战场。新南威尔士州长期以来一直抱怨,包括在前联合政府领导下,长期缺乏全科医生迫使人们进入该州的急诊部门。在向新南威尔士州工党即将成立的医疗保健资金特别调查委员会提交的一份文件中,卫生官员警告说,该州的医院和急诊室正被用作老年人和残疾人的最后手段。老年护理和 NDIS 由联邦政府资助,但新南威尔士州必须在没有服务的情况下填补空缺。
新南威尔士州住房和基础设施难题的延伸是移民。各州无法控制摄入量,但它们却首当其冲地受到联邦政府决定的影响。澳大利亚的入学人数激增,超出了联邦政府的预测,每年可能达到近 50 万人。随着国际学生继续回国,这些数字可能会进一步增加,从而给住房危机带来更大的压力。
难怪州长们要求他们对移民水平拥有发言权。州长克里斯·明斯(Chris Minns)建议鼓励移民前往偏远地区,以缓解城市的压力。他还希望在卫生和儿童保育等长期人手不足的服务领域引进更多技术工人。
明斯和穆克希面临着艰巨的任务。他们必须找到财政解决办法来解决关键问题,即使是在国家几乎无法控制的情况下。明斯政府不会将新南威尔士州面临的一系列问题归咎于前联合政府,而是越来越多地将矛头指向堪培拉的工党同事。
正在加载本周,明斯政府警告说,新南威尔士州的纳税人为“做出了贡献”他们希望向联邦预算提供巨额资金,并希望获得足够的资金作为回报。 “这不是新南威尔士州政府的抱怨,”他说。 “新南威尔士州的选民和州纳税人应该获得所承诺的世界一流的教育、运转良好的医院和基础设施。”
总理安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 曾说过一句名言,他“喜欢与保守党作战” 。毫无疑问,克里斯·明斯也是如此。现在他们将互相争斗。
亚历山德拉·史密斯是《先驱报》的州政治编辑。
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